导读:本文包含了铝矾土论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:铝矾土均化料,分布式控制系统,PLC
铝矾土论文文献综述
胡利,龙慧,高丽平[1]（2019）在《基于PLC的铝矾土均化料生产线控制系统设计》一文中研究指出为了提高铝矾土均化料生产线自动化程度,设计了一套基于PLC的控制系统;分析了铝矾土均化料生产工艺流程,讨论了生产线的电气设计和PLC控制配置,并详细描述的窑头、窑尾以及窑头温度、煤粉流量等的控制设计方案。还阐述了上述部分的PLC软件配置和软件设计。该系统已在均化铝矾土生产线稳定运行四年,运行稳定、实用性强,满足用户对生产线集中管理、监视及自动控制的需求。(本文来源于《工业控制计算机》期刊2019年10期）
马媛媛,杨家其[2]（2019）在《基于港口节点的进口铝矾土物流网络优化模型》一文中研究指出为缓解国内铝矾土资源日趋紧张、铝矾土进口量不断增加的现状,以港口为物流网络中的核心节点,以远洋运输到岸成本、港口处理成本、内陆疏运成本、港口库存成本构成的综合物流成本最优为目标,以港口的装卸能力、安全库存水平、网络供需能力为约束条件,考虑海岬型船、巴拿马型船两种船型和公路、铁路、水路等3种疏运方式,并以烟台港为实例建立基于港口节点的进口铝矾土物流网络优化模型。结果表明:来自几内亚和澳大利亚的铝矾土全部采用海岬型船运输;提高铁路疏运比例是提升烟台港运输效率的关键。(本文来源于《水运管理》期刊2019年10期）
常伟,张宝华[3]（2019）在《全球首艘30万吨级铝矾土装载船首航烟台港》一文中研究指出5月6日上午10时58分,30万吨级铝矾土船"猎户座"轮首航烟台港接卸仪式在烟台港区矿石码头举行。这是国际航运史上首次启用30万吨级船舶装载铝矾土。此次顺利首航,标志着烟台港与其战略合作伙伴共同推进的几内亚铝矾土项目在港口装卸能力、运输能力等方面取得重大突破,标志着"几内亚-中国烟台港铝矾土全程物流链"建设跨入新阶段,将进一步提升烟台港在国际铝土矿运输等领域的竞争力和话语权。(本文来源于《山东国资》期刊2019年05期）
杨开林[4]（2019）在《20万吨!连云港港靠泊开港来最大铝矾土船》一文中研究指出2019年3月3日上午,一艘满载着20万吨几内亚铝矾土的"优雅轮"顺利靠泊连云港港81号泊位。这是连云港开港以来靠泊最大的一艘铝矾土船,也是洛阳香江万基铝业在连云港港开展的首单进口业务,实现了港企优势互补、强强联合,这也是2019年以来连云港港服务中西部客户的又一重要成果。东方公司作为连云港港从事氧化铝、铝矾土装(本文来源于《大陆桥视野》期刊2019年03期）
王莹,倪文,张钰莹[5]（2019）在《某高铝矾土低温煅烧结晶特性研究》一文中研究指出为了解某高铝矾土低温煅烧水化活性被激发的机理,试验借助XRD分析和SEM分析的手段,从产物种类、结晶状态和表面形貌等方面的变化研究了试样在不同煅烧温度下的结晶特性,以及煅烧温度对生成物刚玉晶体活性的影响。结果表明,试样在500℃左右煅烧时的脱水速率最快,煅烧熟料的结晶度最差,晶相的胶凝反应活性最大,最适合作为胶凝材料掺合料制造矾土水泥和灌浆材料等;高铝矾土在煅烧升温过程中,一水硬铝石的层状结构逐渐粘合,形成刚玉的粒状结构,同时颗粒表面的横纹逐渐清晰,说明晶体结晶程度逐步增加,反应活性逐步降低。(本文来源于《金属矿山》期刊2019年03期）
王金德,裴海鹏,金保升,戴昕,孙漪清[6]（2019）在《高铝矾土改性对稻草热解与气化特性的影响》一文中研究指出在固定床中研究了高铝矾土改性剂及其浓度和反应温度对稻草热解产气特性的影响,选取固定床中最佳实验条件,在流化床中研究了改性高铝矾土床料对稻草气化特性及焦油产率的影响。结果表明,不同物质改性的高铝矾土对稻草热解产气特性的影响不同,4种物质提高稻草热解产气能力的顺序为CaCl_2<Fe(NO_3)_3<CuCl_2≈Ni(NO_3)_2。增加CuCl_2改性剂浓度,其在高铝矾土上的有效负载量成倍增加,稻草热解产气量也增加,热解气低位热值由2.93 MJ/Nm~3提高至3.89 MJ/Nm~3;反应温度提高对改善稻草热解产气组分有促进作用,800℃下CO,H_2和CH_4产量分别比650℃下增加40.6%,110.8%和70.0%,热解气低位热值从1.74 MJ/Nm~3升至4.09 MJ/Nm~3。改性高铝矾土提高了稻草气化产气量,减少了焦油含量,焦油含量从27.01g/m~3降至20.09 g/m~3,气化产气低位热值由3.74 MJ/Nm~3升至4.28 MJ/Nm~3,气化率由28.25%提升至34.51%。(本文来源于《过程工程学报》期刊2019年04期）
潘龙,房宇,张雅丹,赵彦乐,刘越[7]（2019）在《添加剂对铝矾土陶瓷砂的表面形貌和破碎率的影响》一文中研究指出以铝矾土为原料,MgO和钙长石为添加剂,通过造粒、烧结制备铝矾土陶瓷砂,对比添加0、1%、2%和3%MgO和2%MgO+6%钙长石复合添加剂的铝矾土陶瓷砂,研究了不同MgO添加量和MgO+钙长石复合添加剂对铝矾土陶瓷砂的表面形貌和破碎率的影响。研究发现,MgO的加入能细化莫来石晶粒尺寸,MgO在1 200℃以上会与铝矾土生成镁铝尖晶石和堇青石,这种分布在晶界周围的固体颗粒存在"钉扎"莫来石晶界的作用,从而抑制莫来石晶粒的长大;但MgO的加入并不能明显增加玻璃相,而钙长石的加入可显着增加玻璃相,一方面促进了烧结反应的进行,另一方面填补了陶瓷砂表面的孔隙。试验结果表明,在1 350℃下保温2 h烧结条件下,添加2%MgO+6%钙长石的陶瓷砂表面孔隙基本消除,同时其破碎率仅为0.92%。(本文来源于《铸造》期刊2019年01期）
慕溯[8]（2018）在《铝矾土年吞吐量首次超亿吨》一文中研究指出本报讯（YMG 慕溯 通讯员 烟港宣）26日，载有16.97万吨铝土矿的“阳光博发”轮在西港区完成接卸作业，烟台港集团铝矾土年吞吐量一举跨越亿吨大关，铝矾土成为烟台港第一个吞吐量过亿吨的货种。作为烟台港散杂货业务的标志性货种，铝矾土业务量保持了连年递(本文来源于《烟台日报》期刊2018-12-26）
王海燕,任瑶[9]（2018）在《基于FMEA-风险矩阵法的铝矾土国际(海陆)运输风险评估》一文中研究指出目前我国铝矾土的运输是从几内亚博凯港至我国滨州港的国际(海陆)运输,各种不确定因素导致运输过程中存在众多的风险源,需要识别其中潜在的风险,并对该铝矾土国际运输过程进行风险评估。采用失效模式与影响分析(FMEA)法和风险矩阵法相结合的方法建立风险评估模型,对我国铝矾土国际(海陆)运输过程进行风险评估。首先,采用FMEA法分析了铝矾土国际(海陆)运输过程中潜在的失效模式,并将其转化为风险因素;其次,综合考虑风险发生可能性和风险后果的影响程度,采用风险矩阵法对风险因素的风险程度等级进行了划分,并绘制了风险矩阵图谱;最后,对风险程度处于合理控制和严格控制的风险因素进行了分析,并提出了具体的控制措施,以实现对铝矾土国际(海陆)运输风险的有效防控。(本文来源于《安全与环境工程》期刊2018年06期）
钟文,卢忠远,李军,向光华,陈雪梅[10]（2018）在《铝灰替代部分高铝矾土制备铝酸盐水泥熟料的研究》一文中研究指出铝灰是铝和铝制品加工工业排放的固体废物,有效铝成分(铝单质和氧化铝)含量高,具有替代高铝矾土的潜力。本研究以铝灰部分替代高铝矾土配制了铝酸盐水泥生料,利用同步热分析(TG-DSC)确定了生料的煅烧制度;利用X射线衍射(XRD)等方法研究了铝灰的替代掺入对所制备铝酸盐水泥熟料矿物组成的影响;此外,对所制备铝酸盐水泥的物理力学性能进行了分析。研究结果表明,铝灰可以部分替代高铝矾土制备铝酸盐水泥熟料,所制得的铝酸盐水泥熟料经磨细制备的铝酸盐水泥满足GB/T 201—2015《铝酸盐水泥》CA50级铝酸盐水泥要求,不仅降低了铝酸盐水泥的生产成本,还实现了资源综合利用。(本文来源于《水泥》期刊2018年09期）
铝矾土论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为缓解国内铝矾土资源日趋紧张、铝矾土进口量不断增加的现状,以港口为物流网络中的核心节点,以远洋运输到岸成本、港口处理成本、内陆疏运成本、港口库存成本构成的综合物流成本最优为目标,以港口的装卸能力、安全库存水平、网络供需能力为约束条件,考虑海岬型船、巴拿马型船两种船型和公路、铁路、水路等3种疏运方式,并以烟台港为实例建立基于港口节点的进口铝矾土物流网络优化模型。结果表明:来自几内亚和澳大利亚的铝矾土全部采用海岬型船运输;提高铁路疏运比例是提升烟台港运输效率的关键。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
铝矾土论文参考文献
[1].胡利,龙慧,高丽平.基于PLC的铝矾土均化料生产线控制系统设计[J].工业控制计算机.2019
[2].马媛媛,杨家其.基于港口节点的进口铝矾土物流网络优化模型[J].水运管理.2019
[3].常伟,张宝华.全球首艘30万吨级铝矾土装载船首航烟台港[J].山东国资.2019
[4].杨开林.20万吨!连云港港靠泊开港来最大铝矾土船[J].大陆桥视野.2019
[5].王莹,倪文,张钰莹.某高铝矾土低温煅烧结晶特性研究[J].金属矿山.2019
[6].王金德,裴海鹏,金保升,戴昕,孙漪清.高铝矾土改性对稻草热解与气化特性的影响[J].过程工程学报.2019
[7].潘龙,房宇,张雅丹,赵彦乐,刘越.添加剂对铝矾土陶瓷砂的表面形貌和破碎率的影响[J].铸造.2019
[8].慕溯.铝矾土年吞吐量首次超亿吨[N].烟台日报.2018
[9].王海燕,任瑶.基于FMEA-风险矩阵法的铝矾土国际(海陆)运输风险评估[J].安全与环境工程.2018
[10].钟文,卢忠远,李军,向光华,陈雪梅.铝灰替代部分高铝矾土制备铝酸盐水泥熟料的研究[J].水泥.2018