安徽省路港工程有限责任公司安徽滁州230000
摘要：当前，无论是市政路桥工程，还是其他的项目工程，混凝土的使用都是非常普遍的。正因如此，混凝土技术的应用往往能对工程施工产生极大的影响。普通的混凝土是由碎石、水泥、沙砾等经水拌和而成的，不具备良好的抗拉性，极易在受压或者是受拉时出现开裂的问题，造成路面坍塌的现象。而且普通混凝土的抗侵蚀能力和抗变形能力都极弱，难以保证路面在恶劣条件下的安全稳定。而钢纤维混凝土是一种高标准混凝土，能够弥补普通混凝土的不足，在工程施工中应用前景远大。
关键词：钢纤维混凝土；路桥施工；应用
1引言
基础建设工程一直是我国投资的大方向，带动相关产业的创新和升级，路桥工程作为基础建设中的一部分，增强了交通的运输流量，加大了各地区之间的交流。对于路桥施工技术水平的提高，国家和相关企业正在加速提高对新型技术的投入和研发，钢纤维混凝土施工技术以其高标准质量保证，在路桥施工中的运用更加广泛，我们应该更加了解这项技术，在路桥施工中运用的更加得心应手。
2钢纤维混凝土的特性与影响因素
2.1特性
（1）具有较高的力学强度。钢纤维混凝土的抗压强度与普通混凝土差别不大，但韧性却有显著增强。基于钢纤维混凝土的这一特殊性能，将其应用在路桥工程施工中可极大地提高混凝土的压缩强度、抗弯强度等。因而，钢纤维混凝土在路桥工程施工中有着广泛的应用。
（2）具有优异的抗裂性。在混凝土中加入不规则分布的钢纤维可以降低混凝土的压缩及变形特性，当混凝土承受的荷载提高时，负荷会传导至钢纤维材料上，这时混凝土便会产生出一种约束力，能够抑制或避免产生新的变形。
（3）具有良好的抗冲击能力。钢纤维混凝土所具备的良好抗冲击能力主要是因其黏性较大，可以较为有效地承受一定的冲击作用。正是由于具备了上述特性，钢纤维混凝土才被广泛地应用在路桥工程施工中。施工人员必须要根据钢纤维混凝土的特性，严格按照其施工要求开展施工作业，从而确保达到较好的施工质量。
2.2钢纤维混凝土的主要影响因素
钢纤维混凝土的性能由多种因素决定，因此在不同因素变化的环境条件下，钢纤维混凝土的性能表现也不尽相同。钢纤维的加入量是一个重要的参数，能够对强度指标产生直接影响，因此要选择一个最佳的参数。当加入量一定时，钢纤维的长径比则是对强度指标产生直接影响，在一定范围可以认为成正比关系。除此之外，粗骨料以及减水剂等因素对于钢纤维混凝土的性能也会产生重要的影响。
3钢纤维混凝土施工技术
3.1搅拌技术
一般来说，将钢纤维放入到搅拌机中，很容易出现成团的现象，要想使钢纤维在搅拌机中充分散开，就要对搅拌机加以控制，控制好其力度，这样才能够使钢纤维达到分散的要求。还需对投料的先后顺序以及搅拌的时间段仔细分析，尽量避免出现成团的情况。采取分级投料的手段，首先放入干料，接着放入湿料。如果是针对混合料则需先采取搅拌机干拌，大约控制在一分钟左右，然后在进行注水与添加外加剂湿拌两分钟左右。一般情况下会使用强制搅拌机，使用搅拌机之前会对钢纤维的量以及塌落度采取一定的调整，为了能够防止搅拌机超量运行。
3.2钢纤维混凝土浇筑和振捣
钢纤维混凝土施工中有两个重要环节，即钢纤维混凝土的浇筑及振捣。在进行钢纤维混凝土浇筑时，应注意浇筑接头不能太明显，而且在将相压厚度严格控制在15～20cm之间，减小倒料对混凝土整体性的影响。在进行钢纤维混凝土振捣时，应注意避免选用插入式振捣法，否则极易造成钢纤维由于太集中而产生集束问题，从而影响钢纤维的二维分布。而采用平板振捣器将钢纤维混凝土振捣成型，不仅能有效避免集束反应的出现，同时还能够有效的传递荷载力。在完成钢纤维混凝土的振捣后，工作人员应对表面进行仔细清理、检查，避免钢纤维露在表面，造成不利影响。
4钢纤维混凝土在桥梁施工中的应用
4.1桥面铺装的应用
运用钢纤维混凝土施工的过程中，应保证桥面的厚度为一般桥面厚度的50%左右，钢纤维的渗入程度应在1%左右，确保桥梁的抗压能力以及稳定性等，还可以提升其强度与刚度，提升桥梁本身的性能改善桥梁的受力状况，在确保工程质量的基础上，增加桥梁的使用期限，在运用钢纤维混凝土的过程中，桥面施工可采取分层分段施工的方式，一般采取两层施工，钢纤维混凝土的单层施工厚度应占整体的50%左右，分层浇注及时振捣密实，两层浇筑间隔时间不宜过长，控制施工温度，保证混凝土前期强度，浇筑完成后根据天气情况及时养生，保证桥面不容易产生裂缝，保证稳定性与耐久性。
4.2复合式钢纤维混凝土路面
该种形式的路面可以采用双层或三层两种，区别在于钢纤维混凝土的铺设位置。双层式是按照厚度的百分比来选择钢纤维混凝土的铺设位置与距离，三层式则是由上而下分别为钢纤维混凝土、普通混凝土、钢纤维混凝土。比较双层式和三层式两者的施工条件与环境，可以发现三层式路面的铺设对于技术要求更高，操作施工也更为复杂。
4.3在隧道衬砌中的应用
钢纤维混凝土具有良好的抗弯、抗剪、抗裂、抗拉压、抗冻、抗冲击以及耐磨性等性能，可以显著改善混凝土变形，增强混凝土结构的耐久性等使用性能。为了有效确保钢纤维混凝土浇筑施工的质量，可以采用衬砌施工技术来对隧道进行施工，这样有助于改善隧道的漏水问题，增强结构的耐久性、安全性和适用性。如果施工现场的地质环境比较差，比如边坡岩石节理裂隙发育，那么可以采用普通混凝土来做支护后，采用钢纤维混凝土进行喷射加固，或者可以采用全截面施工法来喷射钢纤维混凝土进行加固，从而达到支护和加固的目的。但是需要注意的是，在实际的钢纤维混凝土施工过程中，为了确保各环节施工的质量，必须要严格按照规定的施工要求和规范来进行施工，避免引发质量隐患。
4.4在桩基础施工中的应用
在路桥施工中，桩基对整体的项目建设具有重要的影响，而桩基中的桩顶以及桩尖更是对桩基础的质量具有直接影响。将钢纤维应用于桩基的桩顶以及桩尖部分，增强它们的硬度，不仅能在一定程度上提高桩基的穿透性，还能有效减少锤击次数，降低开发成本。在桩基础施工中应用钢纤维混凝土技术，提升了桩顶韧性、抗击性的同时，增加了桩尖的入土能力，从而提高了打击质量与打击速度。在钢纤维混凝土的施工建设中，桩身采用的依旧是传统的预应力钢筋混凝土以及非预应力钢筋混凝土。
4.5在边坡加固中的应用
钢纤维混凝土的喷射不仅可以应用于路桥结构加固，同时对隧道的衬砌也是一项有效的技术措施。这种喷射方式，可以在强化隧道整体结构的同时，还能有效防止隧道出现渗水、漏水的现象。针对地质状况不好的地段，在普通混凝土支架的基础上，通过喷射钢纤维进行加强，实现支护和加固的作用。
5结束语
综上所述，钢纤维混凝土技术在路桥工程施工中发挥着至关重要的作用，这主要是因为钢纤维混凝土有着良好的力学强度、较强的韧性及耐磨性，可极大地提升路桥工程的施工质量，达到满意的施工效果，延长工程项目的使用寿命。本文重点探讨了钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中的应用，希望对相关工作人员有所帮助。
参考文献
[1]杨庆波，郭素梅.钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中的应用[J].中华建设，2016，（07）：152-153.
[2]甘灿欢.探讨路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用[J].低碳世界，2015，（33）：139-140.