论文摘要
为研究公交车辆在停靠站停靠时尾气排放的规律,文章通过现场调查公交车停靠过程,使用MOVES2014a模型对公交停靠过程中尾气污染物(包括主要三种尾气污染物CO、NOx、HC)的排放规律进行模拟仿真模拟。发现在停靠过程中,三种排放物中NOx排放量最大,并随着速度的减小各污染物排放因子不断增大,尤其在怠速阶段公交车尾气排放量达到最大。在三种运行工况下,怠速工况对公交车尾气排放影响最大,加速工况下次之,减速工况下最小。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 杨晨,邓建华
关键词: 公交停靠站,停靠过程,尾气排放
来源: 价值工程 2019年17期
年度: 2019
分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅰ辑
专业: 环境科学与资源利用
单位: 苏州科技大学土木工程学院
分类号: X734.2
DOI: 10.14018/j.cnki.cn13-1085/n.2019.17.089
页码: 241-244
总页数: 4
文件大小: 248K
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