论文摘要
选取了聚四氟乙烯(PTFE)、聚醚醚酮(PEEK)和热固性树脂3种常用于制备水润滑轴承的材料,测试了它们在不同载荷、不同转速和不同润滑状况下的摩擦磨损性能.研究结果表明,同种材料在不同润滑状况下的摩擦系数波动幅度有明显差别.在转速逐渐升高的条件下,热固性树脂材料和聚四氟乙烯材料的摩擦性能有一定提高,而聚醚醚酮材料的摩擦性能变化不大.PTFE材料在干摩擦状态下的磨损方式主要为粘着磨损和疲劳磨损,而在水润滑状态下的疲劳磨损程度加剧.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 郭智威,李师凡,何奎霖
关键词: 聚四氟乙烯,聚醚醚酮,热固性树脂,摩擦性能
来源: 武汉大学学报(工学版) 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 船舶工业
单位: 武汉理工大学能源与动力工程学院,国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所
基金: 国家自然科学基金青年基金项目(编号:51509195),武汉理工大学自主创新研究基金项目(编号:2018-ND-B1-11)
分类号: U668
DOI: 10.14188/j.1671-8844.2019-06-012
页码: 557-564
总页数: 8
文件大小: 4030K
下载量: 350