论文摘要
为提升内燃机性能,减少在行车过程中的能耗与排放,本文以新能源视角出发,分别分析以电机电池作为内燃机辅助动力的串联混合动力系统、并联混合动力系统和混联混合动力系统对降低内燃机能耗与排放的作用;同时在混合动力的基础上,介绍一种新型的混合动力专用变速器DHT (Dedicated Hybrid Transmission),旨在通过全新开发的双输入AMT (Automated Mechanical Transmission)变速器以及空心轴电机来进一步辅助降低内燃机的能耗与排放,从而提升车辆动力总成在动力性、经济性、舒适性等方面的竞争力。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 袁清,李强,赵国强,连凤霞,张佳骥
关键词: 内燃机,新能源,混合动力系统,混合动力专用变速器,能耗
来源: 汽车电器 2019年10期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 潍柴动力股份有限公司新科技研究院电控技术部
分类号: U469.7
DOI: 10.13273/j.cnki.qcdq.2019.10.007
页码: 22-25
总页数: 4
文件大小: 2120K
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标签：内燃机论文; 新能源论文; 混合动力系统论文; 混合动力专用变速器论文; 能耗论文;