论文摘要
结合港珠澳大桥岛隧工程东人工岛工程实例,基于PLAXIS 3D有限元软件计算平台,利用可同时考虑剪切硬化和压缩硬化的土体弹塑性本构模型Hardening-soil model,对深插式大直径钢圆筒岛壁结构三维数值计算展开研究,分析施工全过程中各控制工况下钢圆筒的变位情况,并与二维理论计算和现场实测位移相验证,探讨深厚软黏土地基上大圆筒结构的变形与稳定特性。结果表明,三维数值模拟钢圆筒位移和实测位移相近,两者均大于二维平面等效计算位移值;当钢圆筒有足够的直径和埋深时,即使其插入深厚软黏土地基,水平和竖向变位均较大,但是其结构稳定性也较好。分析成果对类似工程以及大直径钢圆筒结构在软土地基上的推广应用具有一定的参考意义。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王婷婷,卢永昌,彭志豪
关键词: 插入式钢圆筒结构,人工岛岛壁结构,深厚软土地基,稳定性,港珠澳大桥岛隧工程
来源: 水运工程 2019年09期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学
专业: 海洋学,公路与水路运输
单位: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
分类号: U459.5;P756.8
DOI: 10.16233/j.cnki.issn1002-4972.20190904.050
页码: 294-299
总页数: 6
文件大小: 2504K
下载量: 114
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标签:插入式钢圆筒结构论文; 人工岛岛壁结构论文; 深厚软土地基论文; 稳定性论文; 港珠澳大桥岛隧工程论文;