贾建文（鹿泉市地方公路管理站河北鹿泉050200）
【摘要】通过水泥混凝土路面弹性地基薄板的设计理论，深入分析得出基层的不均匀支承是水泥混凝土路面断板、啃边、错台、以及产生结构性破坏的主要原因，通过采取一定措施改善砼路面面层与基层之间支撑条件，提高了水泥混凝土路面的耐久性和稳定性。同时增强了混凝土路面基层的抗冲刷性能，延长了路面使用的年限。
【关键词】路面弹性地基薄板；不均匀支承；界面；塑料布
Discussimprovementofgrass-rootsupportconditionsofcementconcretepavement
JiaJian-wen
(LuquancityhighwayadministrativestationHebeiLuquan050200)
【Abstract】Thinelasticfoundationofcementconcretepavementdesigntheory,in-depthanalysisistoarriveatthegrass-rootsnon-uniformbearingbrokenconcretepavementpanels,gnawingedge,thewrongunits,aswellasthemainreasonforstructuraldamageproducedbytakingcertainmeasurestoimprovetheconcretebetweentheroadsurfaceandthegrass-rootssupportconditions,andimprovedurabilityofthecementconcretepavementandstability.Theconcretepavementwhileenhancinggrassrootsanti-erosionproperties,extendingthelifeofthepavement.
【Keywords】Pavementelasticfoundationplate;Non-uniformsupport;Interface;Plasticsheeting
1.传统水泥混凝土路面施工中的问题传统的水泥混凝土路面施工过程中一般包括以下工序：混凝土拌和、运输、摊铺、表面处理、锯缝、养生。摊铺水泥混凝土面层前要求清扫基层表面，然后将塑态混凝土直接浇注在基层顶面，待混凝土面层凝结并达到一定强度后就可开放交通。这种施工方法，面层与基层的初始状态是连为一体的，与理想的光滑接触条件有着本质的不同。随着荷载的作用和温度的影响，面层与基层会出现相对移动，这种移动将在面层与基层之间产生了一个破碎层，使面层与基层不能保持光滑接触。面层与基层之间存在脱空现象和不均匀支承的状况，致使水泥混凝土路面的承载力下降。
2.如何改善砼路面的支承条件，提高水泥混凝土路面的承载力路面的受力和对基层的施力均必须通过面层与基层的接触界面，接触情况不同，支承的边界条件就不同，路面的受力情况就不同。因此，路面设计的核心在接触界面。按现行水泥混凝土路面施工方法，路面层间破坏不可避免，要使路面实际层间结构与路面理想模型一致，路面设计与施工必须从界面入手。因此，我们必须对混凝土面层与基层的接触面进行专门设计，尽可能使面层与基层的接触界面光滑，尽可能避免层间破坏，尽可能使面层与基层各自在界面附近保持完好，使实际建成后的路面结构与理论模型尽可能一致。在混凝土路面板与基层之间铺设一层塑料布，这一层能防止混凝土面板与基层间的直接粘接，保证水泥混凝土面板与基层之间合理滑动，防止面层与基层之间的破碎层的产生，有效减少板底脱空和板底的不均匀支承，当水进入界面，还能有效防止基层冲刷的作用。
3.施工方法
这种方法就是在水泥混凝土的面层与基层之间铺一层塑料布，作用就是能阻止面层水泥浆进入基层且不与基层粘结。其施工方法是：
（1）对底基层和基层施工，按现行技术规范进行施工，无任何特殊要求。
（2）铺设塑料布前，应将基层表面的松散颗粒扫除，局部若有因施工车辆行走引起的较大坑洞，用低标号混凝土整平处理。
（3）塑料布可以根据施工的要求确定幅宽。当幅宽不能够满足施工需要时，可采用横向搭接的方法铺满基层范围，搭接时，注意搭接接头处塑料布搭接方向与横坡的关系，高的一面在上，低的一面在下。使层间水顺利排出，避免水沿着搭接缝进入基层。当采用分幅施工时，塑料布横向一定要铺过模板，以便和下一幅施工时的塑料布搭接。一定要采取措施，避免塑料布之间留有缝隙。塑料布铺设应当平顺，勿起褶皱。混凝土摊铺之前，应派专人处理由于车辆等原因造成的折叠、起皱的现象。
（4）面层混凝土施工按现行技术规范进行即可。
4.现场取芯情况砼路面的面层与基层之间铺设塑料布与不铺设的钻取芯样的区别如下：从照片可以看出，铺设塑料布的砼路面底面光滑平整，而不铺设塑料布的砼路面地面粗燥，凹凸不平。
5.结束语
本技术在石家庄市西出市口工程中的应用，对今后所用各个等级的公路、城市道路、工矿道路及机场跑道的水泥混凝土路面的施工提供了可靠的实践依据。通过本技术的推广应用有利于提高水泥混凝土路面的承载力，延长水泥混凝土的使用寿命，避免水泥混凝土路面的早期损坏，降低维修费用，有利于节约自然资源保护环境。
参考文献
［1］《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2002）
［2］《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）
［3］《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(JTJ073.1-2001)
［4］姚祖康《公路设计手册-路面》（第二版）人民交通出版社，1998
［5］姚祖康《水泥混凝土路面设计理论和方法》人民交通出版社2003
［6］王秉纲郑木莲《水泥混凝土路面设计与施工》人民交通出版社2004年
［7］方福森《路面工程》第二版人民交通出版社