导读:本文包含了轴瓦材料论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:轴瓦,金相,组织,材料,摩擦,碳化物,奥氏体。
轴瓦材料论文文献综述
李鸿娟,吴敏威,谭峰亮,孔令男,吴进兴[1]（2019）在《AlSn20Cu-钢复合轴瓦材料的组织和性能》一文中研究指出采用OM、SEM、EDS及硬度计等对比分析了国内外AlSn20Cu-钢复合轴瓦材料的显微组织及性能。结果表明,钢基体显微组织均由珠光体和铁素体组成,且国内合金的铁素体晶粒尺寸远小于国外的,发生明显变形;国外的合金层厚度远小于国内的,两种合金的硬度均从合金层到界面再到钢基体依次升高,且国内材料钢基体的硬度比国外材料的高,合金层和界面处的硬度相差不大;冷弯后,国内材料的界面出现了明显分离。(本文来源于《特种铸造及有色合金》期刊2019年11期）
仲维滨[2]（2019）在《轴封式核主泵电机复合材料轴瓦结合特性研究》一文中研究指出轴封式核主泵电机采用油润滑推力轴承,新型复合轴瓦在启停机时不易磨损,瓦面碳纤维复合材料通过限位槽与瓦基结合,利用压剪试验和有限元计算对结合结构特性进行分析得到,结合结构具有较高的安全系数,可以稳定运行的结论。(本文来源于《上海大中型电机》期刊2019年02期）
杜娟,郑吉伟,曲兆国,秦斌[3]（2019）在《电机轴瓦材料时效处理工艺研究》一文中研究指出探索电机轴瓦材料(GX150CrNiMoCuN41-6-2高铬碳化物不锈钢)时效处理工艺,基本建立微观组织、时效处理工艺与力学性能的对应关系。该材料时效温度为650℃时,碳化物开始大量析出,时效保温1 h,硬度为44 HRC,夏比V型缺口冲击功仅为3 J。该临界工艺参数,为后续合理应用提供了数据参考。(本文来源于《上海大中型电机》期刊2019年02期）
彭林,李佳[4]（2018）在《退火工艺对CuPb10Sn10轴瓦材料金相的影响》一文中研究指出在CuPb10Sn10轴瓦材料中,铅相的分布对材料的使用性能有较大影响。本文研究了退火温度、退火时间、退火气氛等退火工艺对CuPb10Sn10轴瓦材料金相组织的影响。结果表明,当退火温度为810℃,退火时间为20~25 min,以及N_2/H_2=2(体积比)时可以获得较高金相等级的CuPb10Sn10轴瓦材料。(本文来源于《粉末冶金技术》期刊2018年02期）
高雯,龙冲生,陈洪生[5]（2017）在《轴瓦用C/C-SiC复合材料的摩擦磨损性能研究》一文中研究指出本文通过液相气化热梯度法结合反应熔渗法制备出C/C-SiC复合材料,并通过环块摩擦磨损实验考察了在水润滑条件下不同载荷对其摩擦磨损特性的影响。实验在结果表明:C/C-SiC复合材料主要由碳纤维、碳纤维周围深色相PyC、灰暗相SiC相和灰白相Si组成。在水润滑条件下,C/C-SiC复合材料的摩擦系数较低,并随着载荷的增加而增大。当载荷从100N增加到400N时,摩擦系数从0.06增大到0.17左右。当载荷小于200N时,C/C-SiC复合材料的磨损率变化不明显;当载荷大于200N时,其磨损率随载荷的增加而显着增大。载荷较高时,C/C-SiC复合材料的磨损形式主要为磨粒磨损,材料表面磨损是磨粒的犁削作用和应力疲劳作用的共同结果。(本文来源于《化学工程与装备》期刊2017年12期）
丁积霖[6]（2017）在《轴瓦材料织构表面固-脂润滑摩擦性能与磨损机理研究》一文中研究指出滑动轴承是机械设备中用来支撑轴类零件回转并减小转动摩擦的重要零部件,具有运转精度高、工作稳定、无噪音等优点,在工业生产中得到广泛使用。随着生产技术的发展,对滑动轴承的工作性能,尤其是轴瓦与轴颈之间润滑性能的要求越来越高。本文为了改善轴承的摩擦学性能,通过对轴瓦表面进行激光微织构以及固体润滑技术的处理,并对其在脂润滑条件下的滑动摩擦特性和润滑机理展开研究。首先,对润滑脂的润滑机理和流变特性进行分析,结合织构化的表面特征,分析了脂润滑过程中动压润滑的产生,并根据雷诺方程建立了微凹腔织构表面的动压润滑模型。然后,利用激光微织构技术在轴瓦材料ZCuPb30表面进行微凹腔的加工,考察了激光单脉冲能量、脉冲重复次数等工艺参数以及待加工表面喷涂黑漆的处理方式对微形貌加工的影响。其次,开展脂润滑条件下微织构表面的滑动摩擦学性能试验,通过与光滑表面的对比以及不同织构密度、深度以及不同试验工况下的结果分析,对织构面的摩擦磨损特性进行研究。最后,用固体润滑材料对微织构表面进行填充处理,通过与光滑表面、固体润滑剂涂抹表面的对比,以及不同的织构密度、不同工况下的试验,对织构面的固-脂润滑性能进行研究。工艺研究结果表明:单脉冲能量的提高与微凹腔直径尺寸的增加近似线性相关,微凹腔的深度随着单脉冲能量的提高而缓慢增加;脉冲重复次数的增加与凹腔的加工深度也近似线性相关,而微凹腔直径基本保持不变;对试样表面喷涂黑漆,能有效提高微凹腔直径方向的加工效率。脂润滑摩擦试验结果表明:与光滑表面相比,织构化处理过的表面摩擦系数变小,磨损状况得到改善;伴随织构密度的升高,表面摩擦系数先减小后增大,在15%织构密度的表面取得最小摩擦系数;随着织构深度的增加,表面摩擦系数先减小后上升,深度为19μm时微织构面的减摩效果最佳;随着载荷的增加,摩擦系数逐渐减小最后保持稳定;随着表面相对运动速度的提高,摩擦系数先升高后降低,在转速最低(100rpm)的时候摩擦系数最低。固-脂润滑试验结果表明:固体润滑材料的添加对提高脂润滑状态的稳定性起到一定的作用;填充进微凹腔内部的固体润滑剂,能够在摩擦过程中弥散到接触面当中,并在织构面形成一层固体润滑膜,能够保护对磨材料、降低摩擦系数,展现了较好的摩擦学性能;伴随着织构密度的提高,摩擦系数先增加后减小,织构密度为30%的表面具有相对较好的摩擦性能。当织构密度较小时,微织构主要起存储、补充固体润滑剂和增强动压润滑的作用;当织构密度较大时,微织构收集磨粒,主要起抗磨的作用;织构密度为30%试样拥有相对较好的耐磨性能。接触面施加载荷的不断增加,使得摩擦系数先减小后增大,当载荷为200N时具有最小的摩擦系数;试样表面的摩擦系数都是在最小转速(50rpm)时取得最小值,织构密度较低的表面,随着转速的增加摩擦系数先增大后逐渐稳定,织构密度较高的表面,转速越高摩擦系数越大。(本文来源于《江苏大学》期刊2017-04-01）
张宝义[7]（2014）在《浅谈内燃机曲轴轴承(轴瓦)合金层材料及其双金属》一文中研究指出本文根据内燃机曲轴滑动轴承轴瓦合金层材料的进展,叙述了其组成成份的演变及其金相组织由典型"双相结构"发展到今天的"复杂双相结构"。还探讨了轴瓦双金属的功能,双金属结合机理、结合类型及其结合强度的影响。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2014年11期）
范永哲,邱瑾,宋冰新,陈征,裘海峰[8]（2014）在《一种新型Fe-Gr系沉没辊轴套轴瓦用材料的研制》一文中研究指出研制了一种新型Fe-Gr系热镀锌沉没辊轴套轴瓦用材料。用X射线衍射(XRD)、金相显微镜、扫描电子显微镜(SEM)和能谱仪(EMPA)等手段对合金铸态组织进行表征。并检测了新型Fe-0.3%C-18%Cr-3%Ni-5%Mn-0.36%N合金材料的力学新能,结果表明其可作为替代材料。(本文来源于《第10届中国热浸镀学术技术交流会暨节能减排新技术推介会论文集》期刊2014-07-25）
宋云华,宋郅[9]（2014）在《发动机轴瓦减摩合金材料的无铅化发展状况》一文中研究指出文章分析了国内外发动机轴瓦材料的无铅化发展状况,并介绍国外知名轴瓦公司研发的新型无铅轴瓦材料以及我国轴瓦材料无铅化发展的状况。(本文来源于《湖南农机》期刊2014年02期）
刘建超,吴俊杰,陈宇[10]（2013）在《新型复合轴瓦材料全自动生产线综合楼设计》一文中研究指出结合具体工程实例,提出建筑设计应首先尊重项目现状,论述了环境与功能对建筑设计构思的影响及要求,介绍了设计构思中块体对建筑的限制,指出因地制宜的设计是最有效的途径。(本文来源于《山西建筑》期刊2013年12期）
轴瓦材料论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
轴封式核主泵电机采用油润滑推力轴承,新型复合轴瓦在启停机时不易磨损,瓦面碳纤维复合材料通过限位槽与瓦基结合,利用压剪试验和有限元计算对结合结构特性进行分析得到,结合结构具有较高的安全系数,可以稳定运行的结论。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
轴瓦材料论文参考文献
[1].李鸿娟,吴敏威,谭峰亮,孔令男,吴进兴.AlSn20Cu-钢复合轴瓦材料的组织和性能[J].特种铸造及有色合金.2019
[2].仲维滨.轴封式核主泵电机复合材料轴瓦结合特性研究[J].上海大中型电机.2019
[3].杜娟,郑吉伟,曲兆国,秦斌.电机轴瓦材料时效处理工艺研究[J].上海大中型电机.2019
[4].彭林,李佳.退火工艺对CuPb10Sn10轴瓦材料金相的影响[J].粉末冶金技术.2018
[5].高雯,龙冲生,陈洪生.轴瓦用C/C-SiC复合材料的摩擦磨损性能研究[J].化学工程与装备.2017
[6].丁积霖.轴瓦材料织构表面固-脂润滑摩擦性能与磨损机理研究[D].江苏大学.2017
[7].张宝义.浅谈内燃机曲轴轴承(轴瓦)合金层材料及其双金属[J].内燃机与配件.2014
[8].范永哲,邱瑾,宋冰新,陈征,裘海峰.一种新型Fe-Gr系沉没辊轴套轴瓦用材料的研制[C].第10届中国热浸镀学术技术交流会暨节能减排新技术推介会论文集.2014
[9].宋云华,宋郅.发动机轴瓦减摩合金材料的无铅化发展状况[J].湖南农机.2014
[10].刘建超,吴俊杰,陈宇.新型复合轴瓦材料全自动生产线综合楼设计[J].山西建筑.2013
论文知识图
