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摘要:在我国城市发展的过程中，市政道路在我国得到了较多的建设。在市政道路建设中，经常会面临到软土路基情况，因该类土层空隙率较大以及稳定性方面不足情况的存在，则在实际处理当中存在一定的难度，如果没有对其进行科学的处理，则将对道路的使用寿命以及性能情况产生影响。在本文中，将就市政道路软土路基施工技术进行一定的研究。
关键词：市政道路；软土路基；施工技术；
1引言
在现今城市发展当中，市政道路是其中的重要基本设施，在城市经济发展的推动当中具有着重要的作用。而在近年来我国城市当中机动车数量不断增加的情况下，市政道路的建设规模也因此具有了较大的扩大，并因此在实际施工活动建设当中存在着较多的问题，尤其在软土路基施工段具有着较大的施工难度。为了保障道路的项目的安全性以及稳定性，即需要在实际施工中同道路设计要求进行充分的结合，在加强施工工艺控制的基础上实现路基质量隐患的消除，保障施工质量。
2软土路基施工问题
在软土路基施工当中，需要重点控制的问题有：第一，不均匀沉降。在市政道路施工中，因其具有的建设规模较大，具有较广的路基施工范围，为了对软土路基的强度以及承载力进行做出保证，对道路的施工难度进行降低，即需要在软土路基结构形式的基础上对有效、科学的加固方式进行应用，如换填土、管桩加固以及排水固结等，在以此对软土路基土层进行有效加固处理的基础上做好道路路基不均匀沉降量的控制，做好软土路基沉降量同剩余沉降情况间比例的控制，保证能够对软土路基的施工要求进行满足，使不同环节的施工都能够满足施工标准；第二，边坡失稳。在软土路基施工过程当中，边坡失稳也是经常发生的问题类型，该种情况出现的原因，同施工单位没有做好软土路基施工处理具有密切的关系，尤其包括有忽略了边坡路基处理问题等。对于该问题，则需要能够在实际施工中对边坡软土路基的施工路段管理引起重视，对路基施工工艺进行积极的改进。在具体施工中，则需要从整个道路项目角度入手对有效、科学的处理策略进行应用，对市政道路的边坡施工效果进行综合考虑，避免因道路边坡路基因受到雨水冲刷影响而出现边坡失稳问题；第三，强度较低。对于软土路基来说，其土层颗粒较为松散，在承载力以及强度方面都存在一定的不足。同时，市政道路对于施工技术则具有着较高的要求，为了能够对市政道路运行的稳定性以及耐久性做出保证，对市政道路的使用年限进行延长，即需要能够对其引起重视。同时，软土路基自身的强度较低，在受到挤压或者震动情况时，则很容易发生路面变形以及道路不均匀沉降等问题，并因此使市政道路无法对技术规范以及设计要求进行满足，对此，在实际道路软土路基施工中，相关人员即需要做好路基的取样分析处理，充分联系具体取样结果对有效、科学的处理措施进行应用，以科学方式的应用提升路基土层颗粒密度增加，以此实现道路路基耐久性以及承载力的提升。
3软土路基施工技术应用
在实际市政道路软土路基施工中，其主要技术有：第一，加筋施工处理。在该方式当中，即需要对软土路基进行加筋处理，以此保证土工格栅同砂垫层间具有良好的结合，保证软土路基能够对市政道路的上部荷载进行均匀的承担。根据路基、软土层以及合体层强度的不同，在对柔性基础进行应用的基础上对软土路基固结排水面进行形成，通过有效、科学的基础处理方式，在对市政道路路面平整度以及稳定性进行提升的基础上保障施工质量，且能够实现道路路基承载力以及稳定性的提升。在实际对软土路基进行处理时，也需要能够做好土工格栅的均匀布置，积极检测道路施工现场软土层，彻底清理下承层的垃圾以及杂物，安排专业人员做好土工格栅的铺设，之后对其进行绑扎、搭接以及固定等处理，保证上层路基土的均匀摊铺，在经过反复碾压处理后对软土路基的施工处理质量进行提升；第二，回填土施工。首先，需要对市政道路的软土层进行挖出，根据具体施工设计规范以及技术要求进行处理，以分层的方式对软土路基进行回填，保证分层铺筑厚度在30cm以内，并对软土路基土层进行均匀的碾压，保证路基的密实度在90%以上。在实际分层填筑施工中，相关人员也需要做好路基填土用量的计算。之后，通过装载机对路基进行平整，在完成平整处理后通过压路机的使用进行碾压，即按照先两侧后中间、先静压后振动的原则进行处理，按照合理、标准的方式进行操作，同时做好施工管理工作，保证软土路基在密实度以及稳定性方面都能够满足要求。而在换填软土路基的过程中，也需要尽可能对中砂以及粗砂材料进行选择，保证其在亚实行以及稳定性方面具有较好的表现，并在路基土层中做好适量碎石的铺设。最后，需要定期做好路基的不均匀沉降量观测处理，联系具体施工要求对现场的软土路基情况进行观测，并在整个过程当中做好测量仪器以及水准尺的控制，对后视尺的测点以及转点进行固定，保证观测点以及沉降点的前视位置距离在15cm以内；第三，喷浆搅拌桩。对市政道路软土路基，可以对粉喷技术以及喷浆技术进行使用，以此使路基能够逐渐固结成具有较好整体性、强度以及水稳性的桩体，以此使桩体以及路基土层能够形成具有稳定特征的复合地基。同时，要同软土路基现场实际对粉喷以及喷浆技术进行选择，对粉喷桩以及喷浆搅拌桩进行科学的设置，积极加固现场存在的淤泥质土、淤泥以及软土层等，以此形成复合地基以及帷幕等；第四，装袋沙井法。该技术应用在实际软土路基施工当中也具有着较为广泛的应用，在实际施工当中具有着便于施工、操作简单以及成本低等优点，能够在软土路基土层中对固结排水面进行形成。在实际处理当中，则需要对现场情况进行充分结合，在软土路基当中布置一定的沙井，之后再周边位置做好砂土层的铺设，之后再铺设土工布。同时，在施工中也可以对袋装沙井法进行使用，在对路基土层排水距离进行缩短的基础上实现排水量的增加，在对排水速度进行加快的情况下实现路基压实度以及承载能力的提升；第五，强夯法。根据软土路基现场实际，需要做好路基的编程处理工作，通过排水固结、增添以及敷设材料方式的应用实现软土路基强度的提升，避免路基局部区域发生剪切变形以及不均匀沉降等问题。同时，需要积极加强施工机械的作业管理工作，在软土路基表面做好填土荷载的均匀分布，以此实现软土路基的有效处理，对道路软土路基的土质情况进行全面的了解，如软土路基土层的含水量、强度系数、土壤颗粒成分以及荷载量等等，在对这部分参数数据进行有效检测的基础上对专业的试验方式进行使用，以此实现路基土层实际情况的确定，对有效的技术措施进行使用，在实现路基强度、稳定性提升的基础上做好土层使用性能的改善，在加强路段养护后不断延长使用寿命
4结束语
在现今市政道路建设当中，软土路基是其中的重点以及难点内容。对此，即需要在实际工程建设当中能够对软土路基的土层特性进行全面的了解，在同现场实际相结合的基础上积极做好软土路基施工工艺的改进优化，保障道路的高质量建设。
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