导读:本文包含了瞬态热分析论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:伺服控制与驱动,IGBT,有限元法,瞬态
瞬态热分析论文文献综述
李超,李光学,王岩,王珊[1]（2019）在《基于Flotherm的大功率伺服控制驱动器瞬态热分析》一文中研究指出文章介绍了一种估算IGBT耗散功率的方法,以及一种常用的IGBT结温的估算方法,并分析其缺陷。同时利用有限元热仿真软件Flotherm,针对IGBT内部的详细结构,提出了一种合理建模方法,以此计算了伺服控制驱动器在工作过程中瞬态热特性,并与试验数据进行了对比。结果表明,计算结果与试验结果吻合较好,较准确地模拟了伺服控制驱动器在瞬时的大推力工况下的热性能。该仿真计算方法可为今后伺服控制驱动设备的热冲击和热耦合问题的分析和验证提供新的途径。(本文来源于《现代机械》期刊2019年04期）
高洁,刘振侠,刘姝怡,吕亚国,马俊[2]（2018）在《干运转下连轴弧齿锥齿轮的瞬态热分析》一文中研究指出为了模拟干运转下弧齿锥齿轮的温度场,根据齿轮啮合原理并考虑热量向轴的传导建立了连轴弧齿锥模型。在对热源、热传导和对流换热参数分析的基础上,建立了连轴弧齿锥齿轮瞬态热分析模型,得到了两种转速下的瞬态温度场和温升曲线,并与传统单齿模型的计算结果进行了对比。结果表明:5kr/min转速下的最终温升和温升速率相较于3kr/min转速下的结果明显更高,且两种转速的齿面温度之差沿啮合点向两端逐渐减小;在最初的5s内,单齿模型的计算结果与连轴弧齿锥模型基本一致,但随着时间的推移单齿模型的最高温升相比于连轴弧齿锥模型将更高。(本文来源于《推进技术》期刊2018年09期）
赵青,胡家渝[3]（2018）在《有源相控阵天线的瞬态热分析方法研究》一文中研究指出目的在保证一定计算精度的前提下,减少有源相控阵天线瞬态热仿真分析的计算时间。方法使用正交分析方法分析一类毫米波T/R组件中的器件位置、T/R组件尺寸等相关参数。使用极差分析和因素效应分析的方法,分别指出影响简化模型计算精度的几个参数,同时给出可保证一定精度的参数范围。结果采用所研究的简化方法,对组件和天线阵面均进行了仿真试验对比,结果表明,单个组件温度响应的实测结果和仿真分析结果误差低于11%。采用详细建模的T/R组件和简化的T/R组件进行天线全阵建模的结果最大误差为5.1℃,最小误差为1.2℃。结论在W/d<0.8的前提下,对组件中的芯片进行整体建模的简化,其仿真计算的精度无论对于单个组件还是天线阵面的计算均完全满足工程设计需求。(本文来源于《装备环境工程》期刊2018年05期）
米召阳,穆洪斌,廖桐舟,徐冰,杨志勇[4]（2018）在《某履带车辆盘式制动器制动盘的瞬态热分析》一文中研究指出针对某履带车辆盘式制动器,对其在紧急制动过程中的最高温度变化情况进行理论与仿真分析,结果表明:制动初始阶段,相对摩擦速度最大,摩擦产生能量最多,制动盘温度急剧上升,随着制动过程的进行,相对摩擦速度降低,温度上升速度也降低,最高温度将达到525.36℃.当机械能转化为内能的速度小于对流散热时,制动盘的温度开始逐渐降低.结合制动盘工作时的温度场分布,得到制动过程中制动盘内部应力应变分布情况.(本文来源于《车辆与动力技术》期刊2018年01期）
赵明东,李维,赵尊盛,周志翔[5]（2018）在《涡轴发动机涡轮叶片叁维瞬态热分析研究》一文中研究指出本文研究了瞬态热边界条件的处理方法,以ANSYS CFX软件为平台,提出了一种自定义权系数的方法,并利用软件自带的step函数构建权系数的表达式,用于描述全时段内某一边界区域的瞬态换热边界数据,最终应用该方法对某涡轴发动机涡轮叶片成功加载了边界条件,完成了瞬态热分析,为今后发动机零件的叁维瞬态热分析提供了参考。(本文来源于《航空科学技术》期刊2018年03期）
张若玙,杨其华,陈建强[6]（2018）在《PE电熔管件焊接过程温度场瞬态热分析与验证》一文中研究指出对DN400型号PE电熔管件建立焊接头处叁维简化模型,利用ANSYS Workbench软件对电熔管件焊接过程进行参数设置传热过程有限元模拟,并且利用热电偶测温系统对焊接过程电熔接头处温度变化进行实时监测,最后将实际测量值与仿真结果进行比较,验证所建温度场模型合理性。仿真建模时求解焊接过程的温度场方法有助于电熔管件焊接过程的参数优化,旨在为电熔管件产品使用及焊接试验提供参考。(本文来源于《焊接技术》期刊2018年01期）
李强,陈立恒[7]（2017）在《二氧化碳探测仪瞬态热分析模型修正》一文中研究指出为实现碳卫星载荷在轨温度的准确预测,对其试验状态瞬态热分析模型的修正进行研究。先比较热分析计算结果与热平衡试验结果,求出两者对应温度监控点的温差;再利用蒙特卡洛法对二氧化碳探测仪热分析模型参数进行灵敏性分类,将模型参数分为整体灵敏、局部灵敏与不灵敏参数。然后根据热平衡试验数据,用拉丁超立方和单纯形法的混合法对模型各个参数进行分层修正,得到满足目标函数各个灵敏性参数的最优值。最后将参数最优值代入热分析模型计算验证该修正方法正确性,并进行残差分析。结果显示修正后各温度监控点热分析计算与热试验温差δa小于±0.5℃,残差修正率θ高于80%,修正后多数温差比修正前减少了一个数量级。结果表明修正取得的效果明显,修正方法合理可行。(本文来源于《中国空间科学技术》期刊2017年03期）
宋香娥[8]（2016）在《蒸汽腔型热管散热器叁维瞬态热分析》一文中研究指出本文通过建立蒸汽腔型热管散热器叁维非稳态计算模型,对不同风速及温度水平下的运行工况进行了对比热分析,并分析了冷凝段直肋厚度对蒸汽腔型热管散热器传热性能的影响。分析结果表明:冷凝段空气出口温度随热管壁温增大而增大,空气和肋片及热管壁面进行对流换热,热管壁温明显高于空气通道出口温度,冷凝段直肋起到很好的散热作用,能使冷凝段的工质冷却成液体并在重力和毛细力的作用下回流到蒸发段,从而保证蒸汽腔型热管散热器良好的传热性能和等温性能。(本文来源于《工业安全与环保》期刊2016年03期）
舒林森,张东生,陈建刚,延海霞,刘菊蓉[9]（2016）在《重载齿轮轴损伤轴面增材再制造过程的瞬态热分析》一文中研究指出重载齿轮轴的激光再制造增材成形过程与复杂的热物理现象相伴,为了获得优良的工艺性能,对磨损轴面激光再制造过程的温度场动态演化行为及其规律进行研究。通过引入基于计算域虚拟规划算法的网格划分理论建立增材再制造齿轮轴的有限元模型(FEM);利用有限元参数化设计语言(ANSYS APDL)建立模拟熔覆层逐渐沉积的瞬态热分析模型。分析结果表明:熔池呈现偏置彗星状的类椭球形态,高温区域(最高2 018℃)分布在光斑中心靠后部位;温度沿深度方向迅速衰退且衰退规律相似,其峰值温度均超过材料熔点(1 440℃),温度沿宽度方向呈不对称的抛物线形;不同周向位置点均产生急冷、急热和滞后的现象。(本文来源于《陕西理工学院学报(自然科学版)》期刊2016年01期）
谢海,高世卿,郑连纲,曾忠秀[10]（2015）在《ANSYS用户子程序USERCV在瞬态热分析中的应用》一文中研究指出核一级设备的瞬态热分析结果对结构的疲劳、断裂分析评价具有重要影响,而热分析的关键环节是精确确定冷却剂与容器表面之间界面处的热交换系数。本文采用ANSYS用户子程序USERCV实现有限元分析中底层数据的交换,最终实现换热系数的准确施加。本文介绍了USERCV子程序的编写、编译与连接,并结合具体算例给出了应用过程。从结果对比可以看出,USERCV子程序能在一定程度上减少断裂力学评定和疲劳分析的保守性。(本文来源于《核动力工程》期刊2015年S2期）
瞬态热分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了模拟干运转下弧齿锥齿轮的温度场,根据齿轮啮合原理并考虑热量向轴的传导建立了连轴弧齿锥模型。在对热源、热传导和对流换热参数分析的基础上,建立了连轴弧齿锥齿轮瞬态热分析模型,得到了两种转速下的瞬态温度场和温升曲线,并与传统单齿模型的计算结果进行了对比。结果表明:5kr/min转速下的最终温升和温升速率相较于3kr/min转速下的结果明显更高,且两种转速的齿面温度之差沿啮合点向两端逐渐减小;在最初的5s内,单齿模型的计算结果与连轴弧齿锥模型基本一致,但随着时间的推移单齿模型的最高温升相比于连轴弧齿锥模型将更高。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
瞬态热分析论文参考文献
[1].李超,李光学,王岩,王珊.基于Flotherm的大功率伺服控制驱动器瞬态热分析[J].现代机械.2019
[2].高洁,刘振侠,刘姝怡,吕亚国,马俊.干运转下连轴弧齿锥齿轮的瞬态热分析[J].推进技术.2018
[3].赵青,胡家渝.有源相控阵天线的瞬态热分析方法研究[J].装备环境工程.2018
[4].米召阳,穆洪斌,廖桐舟,徐冰,杨志勇.某履带车辆盘式制动器制动盘的瞬态热分析[J].车辆与动力技术.2018
[5].赵明东,李维,赵尊盛,周志翔.涡轴发动机涡轮叶片叁维瞬态热分析研究[J].航空科学技术.2018
[6].张若玙,杨其华,陈建强.PE电熔管件焊接过程温度场瞬态热分析与验证[J].焊接技术.2018
[7].李强,陈立恒.二氧化碳探测仪瞬态热分析模型修正[J].中国空间科学技术.2017
[8].宋香娥.蒸汽腔型热管散热器叁维瞬态热分析[J].工业安全与环保.2016
[9].舒林森,张东生,陈建刚,延海霞,刘菊蓉.重载齿轮轴损伤轴面增材再制造过程的瞬态热分析[J].陕西理工学院学报(自然科学版).2016
[10].谢海,高世卿,郑连纲,曾忠秀.ANSYS用户子程序USERCV在瞬态热分析中的应用[J].核动力工程.2015