成层性非均质含水土层中柴油运移及重分布过程研究

论文摘要

柴油在现代能源中占有重要地位,但其泄漏后对含水土层的污染不容忽视。通过自制物理模型,模拟了柴油在非均质土层的运移和重分布过程,最终对土样进行化学分析,测定代表性点位的含油率和含水率。分析了土壤质地及土质界面对柴油运移范围和速度的影响,水位升降及降雨对柴油在非均质土层中重分布的影响。结果表明:柴油垂向运移速度与土粒孔隙成正比,横向运移范围与土粒孔隙成反比;当柴油运移遇到土质界面时,不会立即向下迁移,而是先在界面处聚集,并在界面处侧向运移,扩大了污染面积;随着水位上升,部分柴油向上迁移,并被土粒吸附扩大污染面积;随着水位下降,柴油下移,污染区域进一步扩大;降雨淋滤及混合稀释作用使污染物分布更均匀。成果可为柴油污染土壤后的治理与修复提供理论支持,具有重要的实际应用价值。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 杨建丰,俞晔伟,吴文宇,朱根民,潘玉英,杨金生,田丽娜

关键词: 柴油,非均质含水土层,运移,水位波动,降雨

来源: 浙江海洋大学学报(自然科学版) 2019年02期

年度: 2019

分类: 农业科技,工程科技Ⅰ辑

专业: 环境科学与资源利用

单位: 浙江海洋大学水产学院,临港石油天然气储运技术国家地方联合工程实验室,浙江海洋大学海洋科学与技术学院

基金: 国家自然科学基金(41502261),浙江省自然科学基金(LY19D060003),浙江省大学生科技创新活动计划(新苗人才计划)项目(2017R411029,2018R411005),国家级大学生创新创业训练计划项目(201810340014)

分类号: X131.3

页码: 153-160+186

总页数: 9

文件大小: 5293K

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