HEV型静态混合器翼片结构优化研究

HEV型静态混合器翼片结构优化研究

论文摘要

运用FLUENT软件,对4种不同翼片长度的HEV型静态混合器内液液两相流动的流速场和压力降进行数值模拟,并计算混合不均匀度系数值.结果表明:随着翼片长度由0. 33D(模型一)增大为0. 59D(模型四),翼片后方形成漩涡的影响区域不断增大,混合器出口处混合不均匀度系数值逐渐减小,至0. 01以下,混合效果增强;但同时,混合器出口压力降逐渐增长至模型一的2. 3倍.因此,对翼片的结构进行了改进.改进结果表明:新结构混合器出口处混合不均匀度系数为0. 028,混合效果良好,且新结构混合器压降是模型四压降的1/2左右,与模型一的压降相当.

论文目录

  • 1 数值模拟
  •   1.1 HEV型静态混合器物理模型
  •   1.2 求解方法
  • 2 结果分析
  •   2.1 湍流强度分析
  •   2.2 速度矢量分析
  •   2.3 混合密度分析
  •   2.4 混合不均匀度分析
  •   2.5 压力分析
  • 3 结构优化
  •   3.1 新结构翼片物理模型
  •   3.2 新结构混合器求解方法
  •   3.3 新结构的模拟结果分析
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张春梅,刘建

    关键词: 静态混合器,液液混合,不均匀度,压力降

    来源: 沈阳化工大学学报 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

    专业: 机械工业

    单位: 沈阳化工大学能源与动力工程学院

    分类号: TH136

    页码: 333-338

    总页数: 6

    文件大小: 2178K

    下载量: 65

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