导读:本文包含了荷载工况论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:荷载,工况,空间结构,结构设计,网架,机组,风电。
荷载工况论文文献综述
郑勇军[1]（2019）在《汽车行李架荷载工况的虚拟及试验分析》一文中研究指出文章阐述了汽车行李架在研发阶段通过CAE分析各工况荷载下的位移、应力等,对行李架进行结构优化,确保设计的可靠性。同时通过台架荷载试验验证各工况下的位移、变形状态等。行李架动态荷载试验,则是结合整车道路试验,模拟行李架各种使用情况下的安全性和可靠性。文章所应用的分析手段及试验方法为今后汽车行李架荷载验证提供了系统的开发经验和参考价值。(本文来源于《上海汽车》期刊2019年12期）
周旺香[2]（2019）在《机场重荷载工况条件下搭板防沉降综合处理措施》一文中研究指出搭板是高等级公路中常见的构筑物。当桥梁本体与道路衔接处产生较大差异沉降时,会使搭板呈现台阶式显着纵坡变化,严重影响行车舒适性和安全;特别是针对机场滑行道的桥梁,在长期重荷载使用工况下,如何采取有效措施保证桥涵结构物与路基道面之间的良好衔接,避免或减少结构物与路基之间的差异沉降显得尤为关键。根据上海浦东机场叁期扩建工程飞行区桥梁工程特点,分析在重荷载作用下搭板沉降的可能因素,在WS1服务车道桥台背后采用轻质泡沫土做填料,结合实际工程进行成效分析,进一步总结解决搭板沉降的其他辅助方法和措施。(本文来源于《中国市政工程》期刊2019年05期）
王娟[3]（2019）在《变荷载工况下装配式建筑主体施工结构优化布置方法》一文中研究指出针对当前建筑施工过程安全性能低、安全措施相对落后的问题,提出基于遗传算法的变荷载工况下装配式建筑主体施工结构优化布置方法。将建筑面积、建筑形状和建筑存在形态作为设计变量,对装配式建筑进行主体布局分析;选取建筑测点位置,消除贡献值较小测点,得出备选测点位置;利用遗传算法以振型之间相似程度的适应函数确定测点的最佳布置方案,求得适应度函数,从而实现装配式建筑主体施工结构优化布置。仿真实验表明,该方法能在较少的运算步骤内获得较好的装配式建筑测点优化布置结果,大大提高了建筑施工的工作效率;且应用该方法进行测点优化布置具有高的精度,可以精准高效地解决装配式建筑主体结构优化布置的问题。(本文来源于《机械设计与制造工程》期刊2019年10期）
谭淞元,孙毅,刘一迪,邱泰瑞,贾杰[4]（2019）在《多荷载工况下的大跨度空间结构模型制作与分析》一文中研究指出结构设计竞赛可以综合考察学生的理论能力和实践能力。与土木工程的结构力学、结构设计原理等主干课相结合。以第十二届结构竞赛的一等奖结构模型为例,结合竞赛题目的多荷载工况要求,利用Midas进行建模,分析构件的受力情况,从而对结构进行优化。同时为了更加了解使用材料的力学性能,使用万能试验机对不同尺寸的竹制构件进行拉压试验,得到材料的抗拉压性能,这对结构的设计提供了具体的参数。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年16期）
陈荣浩[5]（2019）在《关于非抗震荷载工况下的桥墩抗剪分析》一文中研究指出在桥梁设计中,桥墩的抗剪设计是一项非常重要的计算内容。根据对某6度区3×30m预制T梁桥梁的下部抗剪计算,并对非抗震荷载工况下的桥墩抗剪问题进行总结分析发现:对一般的仅由风荷载及汽车引起的水平力荷载不控制桥墩的抗剪设计,即桥墩抗剪设计在非抗震工况下一般不控制设计,不是设计重点。(本文来源于《福建建材》期刊2019年08期）
于明鑫,田悦,杨楠[6]（2019）在《多种荷载工况下空间结构模型设计实践与探讨》一文中研究指出本文介绍了一种多种荷载工况下空间结构模型的设计过程。结果表明与实际工程结构一样,模型也必须先进行概念设计和基于力学原理的优化分析,以做到设计合理。(本文来源于《中国多媒体与网络教学学报(上旬刊)》期刊2019年08期）
许楠[7]（2019）在《极限工况下漂浮式风电机组塔架的波浪荷载估计》一文中研究指出已有研究表明,由波浪导致的浮体运动会增加漂浮式风电机组的塔架荷载。若采用专为固定式基础设计的风电机组,有必要考虑浮体运动对塔架荷载的影响,从而实现风电机组安全性校核。以往对塔架荷载的研究多基于数值模拟结果,风荷载与波浪荷载耦合在一起,不同自由度上的运动影响也耦合在一起。而在实际设计中,浮体设计与塔架设计大多是分开进行的,但考虑到浮体运动会影响塔架荷载,因此,有必要利用浮体运动计算塔架的波浪荷载。(本文来源于《风能》期刊2019年06期）
刘文博,何建华,佘剑平,马镇航,刘维彬[8]（2019）在《承受多荷载工况的大跨度空间结构模型分析及其优化》一文中研究指出大跨度空间结构具有叁维空间形状并且有叁维受力特性,呈空间工作状态。本文通过多工况加载试验,考察大跨度空间结构模型的受力特征和承载能力。通过计算机软件模拟分析模型的破坏特点,针对危险杆段层段对模型进行优化,并解决复杂空间节点的施工设计与安装问题。(本文来源于《北方建筑》期刊2019年02期）
王进玺,张斌伟,杨阳,张恒,杨新龙[9]（2019）在《承受多荷载工况的大跨度空间网架结构模型设计与承载力性能研究》一文中研究指出对大跨度空间网架结构利用竹材制作模型进行现场加载及有限元软件midas Civil建立叁维仿真模型,取一榀框架结构进行分析,系统研究了大跨度空间网架结构骨架杆件的受力性能、整体稳定及竖向位移等内容。研究表明:骨架杆件在各种荷载工况下主要承受轴力,且由上向下递增,在进行结构设计时可以优化杆件截面,增加经济效益;结构整体竖向位移较小,是因为骨架杆件承受轴力,结构位移由轴向拉压产生,这种结构能充分发挥材料的抗拉压性能;仿真分析与实际结构竖向位移结果基本吻合,证明软件能满足结构各方面的分析研究。此外,由于结构的竖向位移非常微小,在结构设计中主要考虑结构的强度及稳定性要求,与模型杆件尺寸相关,设计时不考虑刚度不妥。(本文来源于《陇东学院学报》期刊2019年02期）
高娜娜[10]（2018）在《关于不同工况下闸基荷载组合的探讨》一文中研究指出不同工况下水位不同,闸基的荷载组合也不尽相同,为了能够准确计算闸基荷载,首先需要对闸基稳定计算荷载组合进行分析。文章首先将闸基稳定分析分为基本组合和特殊组合,其中基本组合工况分为完建工况、正常运用工况、设计洪水工况,特殊组合工况分为校核洪水工况、地震工况;然后分析归纳不同工况的荷载组合;最后通过算例对荷载组合进行验证。(本文来源于《黑龙江水利科技》期刊2018年03期）
荷载工况论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
搭板是高等级公路中常见的构筑物。当桥梁本体与道路衔接处产生较大差异沉降时,会使搭板呈现台阶式显着纵坡变化,严重影响行车舒适性和安全;特别是针对机场滑行道的桥梁,在长期重荷载使用工况下,如何采取有效措施保证桥涵结构物与路基道面之间的良好衔接,避免或减少结构物与路基之间的差异沉降显得尤为关键。根据上海浦东机场叁期扩建工程飞行区桥梁工程特点,分析在重荷载作用下搭板沉降的可能因素,在WS1服务车道桥台背后采用轻质泡沫土做填料,结合实际工程进行成效分析,进一步总结解决搭板沉降的其他辅助方法和措施。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
荷载工况论文参考文献
[1].郑勇军.汽车行李架荷载工况的虚拟及试验分析[J].上海汽车.2019
[2].周旺香.机场重荷载工况条件下搭板防沉降综合处理措施[J].中国市政工程.2019
[3].王娟.变荷载工况下装配式建筑主体施工结构优化布置方法[J].机械设计与制造工程.2019
[4].谭淞元,孙毅,刘一迪,邱泰瑞,贾杰.多荷载工况下的大跨度空间结构模型制作与分析[J].山西建筑.2019
[5].陈荣浩.关于非抗震荷载工况下的桥墩抗剪分析[J].福建建材.2019
[6].于明鑫,田悦,杨楠.多种荷载工况下空间结构模型设计实践与探讨[J].中国多媒体与网络教学学报(上旬刊).2019
[7].许楠.极限工况下漂浮式风电机组塔架的波浪荷载估计[J].风能.2019
[8].刘文博,何建华,佘剑平,马镇航,刘维彬.承受多荷载工况的大跨度空间结构模型分析及其优化[J].北方建筑.2019
[9].王进玺,张斌伟,杨阳,张恒,杨新龙.承受多荷载工况的大跨度空间网架结构模型设计与承载力性能研究[J].陇东学院学报.2019
[10].高娜娜.关于不同工况下闸基荷载组合的探讨[J].黑龙江水利科技.2018
论文知识图
