王凯袁宝珠
驻马店市公路工程开发有限公司河南驻马店463000
摘要：文章首先简述了公路施工中道路路面施工技术的重要性，然后分析了影响公路工程施工质量的因素，最后针对公路施工技术及道路路面施工的质量控制措施进行了探讨
关键词：公路施工；道路路面；质量控制
一、前言
随着我国经济的发展，我国道路建设也蓬勃发展起来。在道路建设方面，道路路面的建设与施工是非常重要的，加强道路工程道路路面的施工技术检测研究是具有重大的意义。
二、公路施工中道路路面施工技术的重要性
作为公路路面施工的重要类型，沥青道路路面与其他路面相比具有较强的承受能力和良好的稳定性，同时还具备施工难度小，操作简便等优势。随着改革开放及全球化发展趋势的不断加深，我国公路交通的结构也随之发生了极大的改变，提高公路沥青道路路面施工技术不仅可以增加公路运输效益和行车安全，还可以促进国民经济的快速发展。
三、影响公路工程施工质量的因素
1、招投标把关不严、违法分包、低价中标等因素影响
我国大部分公路工程建设单位都缺乏对法律和合同等方面有充分了解的专业化人才，在招投标的过程中，还经常会出现泄露标底以及串标等问题，这就会大大的降低招投标文件的公正性，而我国很多公路工程的施工单位为了能够中标，从而满足企业自身的发展需求，他们就会采取恶意投标和压低报价等策略，招投标把关不严，造成公路工程违法分包，低价中标等影响因素，给公路工程路面质量带来极大地隐患。在中标单位中有的缺乏公路施工的经验，有的缺少相应的公路施工设备，还有的缺乏具有专业知识的管理人员，并且在施工中不遵守相应的建设程序，随意地调整施工的进程、人员组织方式，使得施工的管理处在一个混乱的状态，施工的质量没有保证。
2、施工质量控制不严
一方面是工程管理质量体系不完善，大部分都是在之前管理制度的基础上进行补充，受到之前管理制度的严重影响，工程监管的作用没能得到充分发挥：另外一方面则是公路工程的准入制度问题突出，我国公路主管单位对市场的各项准入制度重视程度不足，个别的公路企业存在虚假信息与虚报资质的情况，严重的甚至存在私下交易、超范围承包等一些严重的违法乱纪行为，这些行为的存在直接影响着公路工程的质量。
3、验收标准控制不严
一是企业自检流于形式，自检是工程质量保证的关键性环节。凡是没经承包人自检以及自检不合格的工序，监理工程师有权拒绝签字认可。但有些承包人的质量保证体系并不健全，自检人员配备不足，自检机构形同虚设，不能发挥应有的作用；承包人不先自检而直接报监理检查的情况时有发生。二是外部抽检以偏盖全，业主及社会监督单位虽不定期的到工地进行抽检，但数量及频率都相对较少，虽然对工程项目施工单位提高工程质量具有一定的促进作用，但具有一定的局限性，难以全面真实的反映整体工程情况。
四.公路沥青混凝土面层施工技术的质量控制策略
在沥青混凝土面层施工中，要重视技术流程控制，保证路面的低温抗裂性、高温稳定性、水稳定性、耐疲劳性等性能指标符合使用要求。
4.1技术准备在施工之前要确认各个工序的施工技术方案，尤其是关键的质量影响环节，如沥青混合料摊铺、压实等工序，要做到精益求精。同时注意做好施工前的准备工作，确保施工顺利进行，例如要提前画好路面的中心线，重点清道路的下承层，并在施工前2天在道路地面层喷洒上透层油。
4.2材料准备由于工程是使用的沥青混合料是统一集中厂家搅拌的，在道路铺设之前要对进入现场的沥青混合料进行严格的质量控制，检验其混合料配比是否符合工程要求，同时检验其温度是否符合铺设的需要，尤其是在温度较高或者较低的环境下施工，更要严格把控混合料的温度。
4.3试验段铺筑在施工之前，为了保证路面施工的质量，要在正式施工之前进行试验段铺筑，监测试验段铺筑的路面性能是否满足工程要求，确定最佳的沥青铺设温度、摊铺设备速度、压实设备的频率和振幅等施工参数，保证最优的施工因素
4.4机械设备准备。沥青路面道路施工需要的大型设备很多，例如沥青混合料运输车、摊铺设备、压实设备等，所以在施工之前，要做好车辆的检修工作，保证其在施工中不会出现故障，从而影响了道路施工的质量。
4.5沥青混合料的运输沥青混合料的运输工作要综合运输距离、搅拌场地和沥青混合料的产量、路况等因素，保证沥青在最佳的铺设状态下到达工程现场；在运输沥青混合料之前，做好车辆状况检查，在车厢涂上一层防粘薄膜剂，做好车厢的清洁工作，防止杂物的混入；在运输过程中保证沥青混合料的温度控制，避免温度的损失过快，或者出现雨淋的现象，一般都会在车厢上安装防水篷布；对于到达现场的不合格混合料坚决不能使用，要进行再处理后才能使用。
4.6沥青路面沥青混合料的摊铺摊铺施工是沥青路面施工中重点控制的环节之一，摊铺施工的要点控制包括：①摊铺之前要检查摊铺层是否已经喷洒粘层油；根据摊铺的宽度和工程量确定设备数量，做好工作前的调试工作；②在摊铺过程中，控制摊铺速度，要做到匀速、不间断摊铺，防止出现摊铺的各部分沥青混合料之间质量不一样；③对于摊铺中接缝施工，要在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密平顺，碾压完成后，未冷却前，采用人工横向画线，铲齐；④当由于工作中断，摊铺混合料的末端已经冷却或者恢复工作时，应做与铺筑方向垂直的横向接缝，横向接缝在相连的层次间，至少错开1米，保证路面的接缝质量合格；⑤对于加热型填缝材料要按规定融化，保证其流动性，温度控制要适宜；⑥施工时做好施工交通组织工作，施工车辆不得在未经碾压成型未冷却的路段上转向、制动或停留；⑦控制摊铺过程中的沥青混合料的温度，尤其是在低温下施工时。要提升混合料的温度，保证其温度要求合格，同时在摊铺中，选择功率大的摊铺设备，适当低摊铺速度。
4.7沥青路面的压实这是沥青路面施工最后一道施工工序，在沥青路面的压实施工中，要注意以下几点：①要综合摊铺机的工作情况、沥青混合料的要求、摊铺的厚度等因素来确定压实机的规格和工作方式；②压实工作的工期尽量缩短，避免长时间导致沥青混合料凝结；③严格遵守路面压实工艺原则，即先边后中；由下而上（横坡）；先静后振三原则，保证压实质量；④在压实施工中，机械设备不能出现倒轴现象，确保合适碾压力和次数，并配合以洒水工作；及时调整沥青路面的平整度；⑤压路驱动轮应面向摊铺机匀速前进；后退时沿已压路线行驶；严禁在未冷却的路段上调头、转向、加速、停放等。在沥青混凝土路面的压实中，一般采用震荡压实的施工方法，其分为为初压阶段、复压阶段、终压阶段。在初压阶段，压路机应从外侧逐渐往中心碾压，碾压带相邻的轮宽重叠部分应控制在1/2～1/3之间，初压环节的最后碾压部位是路中心。第一次压实之后，把压路机大部分重量压在混合料路面上，再开始碾压边缘部分。在复压阶段，振荡压路机的振动频率控制在35～50HZ之间，振幅控制在0.3～0.8mm之间，同时要结合沥青物料的厚度和温度等，相应调节频率以及振幅。在终压阶段，通常采用使用振荡关闭式或轻型钢桶式的压路机进行1～2次碾压，保证路面的平整度。
五、结束语
综上所述，随着社会经济的发展，我国的道路建设也不断进。但路面施工的技术质量控制一直都是社会关注的重点问题，提高施工质量对道路施工也具有重要意义，因此，我们必须注重道路路面施工质量管理，提高道路施工质量，保证公共设施的安全。
参考文献：
[1]JTGF40-2004公路沥青路面施工技术规范
[2]JTGF80/1-2004.公路工程质量检验评定标准
[3]王志泰.凯雷道路景观地域性特色设计[J].道路，2010（7）.
[4]王璞婧.城市滨海道路景观塑造[J].低温建筑技术，2010（11）.