导读:本文包含了交流变频调速系统论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:变频调速,电机,系统,变换器,相异,矢量,电路。
交流变频调速系统论文文献综述
曾令华,程亮,张靖宗[1]（2019）在《交流变频调速系统仿真建模及谐波特性分析》一文中研究指出随着电力电子技术的发展,交流变频调速系统以其强大的优势逐渐取代传统的直流调速传动,其在给人们生产生活带来方便和效率的同时,也造成了电力系统谐波污染加重的问题。因此,设计了一种开环正弦脉宽调制(sinusoidal pulse width modulation,SPWM)控制的交流变频调速系统并搭建仿真模型,实现了对系统中变频器输出电压频率和幅值及电机转速的灵活控制。对系统网侧电压和电流进行了谐波特性分析,结果表明:网侧电压的波形比较理想、畸变很小,而电流波形畸变严重;且随着变频器输出频率的增加,电压波形畸变程度有所加剧,电流畸变程度有所减轻。(本文来源于《发电技术》期刊2019年03期）
庞丽坤,吴钦木[2]（2019）在《叁相交流电机SPWM变频调速系统设计与仿真》一文中研究指出随着微电子技术和电力电子技术的发展,以及计算机控制技术的应用,变频调速技术日益成熟,SPWM信号的产生方法及实现技术至关重要。基于以上特点,设计了一种叁相交流电机SPWM变频调速系统。文中,首先阐述了SPWM变频调速的基础技术,然后介绍了变频调速系统的硬件及软件设计,最后在Matlab中进行仿真研究,证明了变频调速的可行性。(本文来源于《智能计算机与应用》期刊2019年03期）
郭明珠[3]（2019）在《基于Quasi-Z源间接矩阵变换器的交流电机变频调速系统研究》一文中研究指出当前,全球电力终端消费不断增加,其中交流电动机占电力终端消费的绝大部分,电机驱动系统的效率对能源的有效利用尤为关键。随着科技的发展,以电力电子技术为核心的交流变频调速技术在节能和大容量高性能交流传动控制系统中得到广泛应用。该技术不仅能有效地减少环境污染,而且可节能1/3以上。作为交流调速系统的重要组成部分,交流变换器一直是学界研究的热点。矩阵式交流电力变换器(Matrix Converter,MC)因其中间无储能装置的全硅化结构备受青睐。但是,直接矩阵变换器(Direct MC,DMC)存在复杂的换流过程、电压增益低、抗干扰能力差等劣势。近年来,随着间接矩阵变换器(Indirect MC,IMC)的研究和Z源/准Z源(Z-source/Quasi-Zsource,ZS/QZS)升压变换电路的提出,相关学者提出了一体化LC滤波器及准Z源间接矩阵变换器(QZS-IMC)。该拓扑一方面极大地扩展了传统矩阵变换器的电压增益范围,增强了抗干扰能力,另一方面,该拓扑将LC滤波器和Z源网络结合,消除了额外的输入滤波器。因此,QZS-IMC被视为是一种非常有潜力的交流电力变换器。然而,对该电路的研究和应用还处于探索阶段,缺乏深入的分析和控制研究。本论文重点研究了 QZS-IMC的数学模型、D最优化运行控制理论和叁电平调制技术,以及在上述基础上,进行交流电机调速的控制研究。具体研究内容包括:首先,充分考虑准Z源参数及交流电路的特点,建立了 QZS-IMC的大信号模型,提出了比QZS-IMC现有模型更加完善的新模型。新模型能有效地体现交流电路的幅值、频率和相位等特点,有效克服了现有模型的不足。通过对模型升压比和功率因数影响的分析,证明了新模型比现有模型更加接近于电路真实效果,为QZS-IMC的参数设计和控制奠定了理论基础;其次,通过对QZS-IMC系统电压增益的研究,并依据最优化理论,提出了基于D最小化的QZS-IMC全范围优化运行控制策略。该控制方法以传统矩阵变换器的增益H为分界点,研究并推导出系统的最优化运行曲线,并在此基础上,设计了 QZS-IMC全范围优化运行控制策略。该控制方法能够确保QZS-IMC系统时刻运行于最优状态,为驱动电机的优化运行控制奠定了基础;再次,依据上述D最优化运行控制理论,以QZS-IMC驱动交流电机为背景,提出了 QZS-IMC电机驱动系统的优化运行控制方法。该控制方法将QZS-IMC的D最小优化运行控制和异步电机的双闭环矢量控制结合,设计了 QZS-IMC电机驱动系统的优化运行控制方案。该控制方法实现D自动优化以调节输出电压,并快速跟踪系统需求增益的变化,系统高效率运行的同时,确保了其对电网电压跌落的穿越能力;然后,为实现对高压大功率电机的驱动,以开绕组异步电动机为负载,提出了 QZS-IMC的叁电平拓扑和叁种调制方法。所提出的双QZS-IMC模块叁电平拓扑结构,实现了低压电源驱动高压电机,变换器具有模块化结构。所提出的叁种调制方法,可降低系统共模电压和电机绕组的谐波电压。同时,分析对比了叁种调制方法,展示了各自的特点。最后,结合单模块QZS-IMC的优化运行控制,提出了 QZS-IMC叁电平交流调速系统的综合控制方法。该控制方法可实现每个QZS-1MC模块内部独立优化运行,并通过总体协调控制,确保系统高效率、高电网电压利用率、高直流侧电压利用率。同时,系统可实现四象限运行,并具备低电压穿越能力,避免了电网电压跌落对系统的影响。本文在上述各方面进行了详细、深入的理论分析、广泛的仿真和实验验证,将有效促进QZS-IMC的理论完善,并将推动其在电机驱动领域的应用和发展。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-05-01）
石征锦,郭瑞曦,耿枫,王天宇,秦朋[4]（2019）在《立式车床变频矢量交流调速系统的设计》一文中研究指出在立式车床变频矢量交流调速系统中,可采用"PID调节器+双闭环变频矢量控制"等技术控制交流叁相异步电动机速度。通过MATLAB/SIMULINK仿真软件,分别对"立式车床变频矢量交流调速系统"和"PID闭环控制直流调速系统"进行仿真,仿真结果显示"立式车床变频矢量交流调速系统"中电流畸变率小,具有良好的动静态性能,验证了立式车床变频矢量交流调速系统优于立式车床直流调速系统,可以满足系统运行要求。(本文来源于《现代制造技术与装备》期刊2019年02期）
李彦阳[5]（2018）在《基于嵌入式的交流异步电机变频调速系统研究》一文中研究指出高性能的异步电机变频调速技术是节约能源,提高效率的重要手段之一。本文主要研究的是无速度传感器矢量控制异步电机变频调速系统。从异步电机的数学模型入手,利用坐标变换简化电压、磁链方程,采用按转子磁场定向矢量控制方式实现定子电流的解耦。构建了利用SVPWM和无速度传感器技术的矢量变频调速系统。为得到准确的磁链幅值和相位对传统磁链观测电压模型进行改进,用一阶惯性环节代替纯积分,产生的相位误差由励磁电流生成的磁链滤波信号进行补偿。用模型参考自适应法实现转速的准确估算。通过设计PI调节器实现速度闭环和电流闭环的校正,在启动、调速或改变负载时系统能够响应迅速有较强的抗干扰能力。采用电压重构技术只需对直流母线电压进行测量可得到定子的叁相电压。对系统各个模块及整体在启动、变速、加载情况下进行仿真,转速响应超调量小,在突加负载时转速有减小但能迅速恢复。系统稳定时实际转速与估算速度的误差小于2r/min,电机速度估算模型有良好的跟随性。在理论仿真的基础上,以嵌入式为控制核心设计了系统硬件和软件。系统采用交-直-交变频主电路,逆变器采用IPM智能模块,设计了直流母线电压及定子侧叁相电流信号检测电路。通过搭建实验平台对定子电流和转速的检测,验证了无速度传感器变频调速系统拥有良好的动态响应能力。(本文来源于《大连交通大学》期刊2018-06-15）
罗海龙,阮岩,王昆[6]（2018）在《基于DSP的叁相交流异步电机变频调速系统设计》一文中研究指出针对电机控制系统对高精度、小功耗和低成本的需求,设计空间电压矢量脉宽调制(SVPWM)的U/F调速控制系统。设计中选用TI的高速数字信号处理器TMS320F28335作为控制核心,描绘出系统总体设计框图,详细阐述完整的SVPWM实现过程,给出系统各个模块的硬件设计思路和系统控制程序设计思路。通过实验验证系统设计的可行性、合理性。(本文来源于《现代计算机(专业版)》期刊2018年10期）
李鑫[7]（2018）在《交流变频调速系统的主流控制方式介绍》一文中研究指出近年来,随着电力电子技术以及控制技术的发展,交流变频调速系统的性能和成本直逼直流调速系统,越来越多的直流调速应用领域被交流调速占领。交流变频调速已经成为了电气传动方案的主流。交流变频调速系统有多种控制方式,采用不同控制方式的交流变频调速系统具有完全不同的调速性能。本文介绍了几种当前应用最广泛、技术最成熟的交流变频控制方式,并总结了各种方式的优缺点。(本文来源于《中国设备工程》期刊2018年01期）
张媛媛[8]（2017）在《浅谈交流变频调速系统在港口起重机上的应用》一文中研究指出交流变频调速系统是在电气化设备研究不断发展下实现的突破,相比交流调速技术具有更高的应用价值,加强该系统在港口起重机上的应用研究是十分必要的。本文简要就交流变频调速系统的应用优势进行分析,并以此作为基础,探讨了实现该系统在港口起重机上的实际应用措施,以期为该系统的应用推广与实现提供参考。(本文来源于《山东工业技术》期刊2017年19期）
王坤,王义兵,鄢进冲,任强[9]（2017）在《交流电机变压变频调速系统控制方式的分析》一文中研究指出介绍交流电机变压变频控制系统实现的主要目标,并对四种控制方式下的控制原理、控制结果进行了定性及定量分析,以便根据实际工艺要求正确选取变频器的控制方式。(本文来源于《电工技术》期刊2017年08期）
房雪利[10]（2016）在《交流变频调速系统中整流变压器的应用分析》一文中研究指出随着我国经济水平的不断发展,科学手段也在日益进步。就交流变频调速系统来说,相关单位在该系统中将整流变压器应用到实际工作中有着显着的效果。对此,本文主要从传动整流变压器的运行特点、传动整流变压器的设计进行了分析,依据整流变压器实际应用情况对用户提出几点建议,旨在为我国的经济建设奉献出自己的一份力量。(本文来源于《科学中国人》期刊2016年36期）
交流变频调速系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着微电子技术和电力电子技术的发展,以及计算机控制技术的应用,变频调速技术日益成熟,SPWM信号的产生方法及实现技术至关重要。基于以上特点,设计了一种叁相交流电机SPWM变频调速系统。文中,首先阐述了SPWM变频调速的基础技术,然后介绍了变频调速系统的硬件及软件设计,最后在Matlab中进行仿真研究,证明了变频调速的可行性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
交流变频调速系统论文参考文献
[1].曾令华,程亮,张靖宗.交流变频调速系统仿真建模及谐波特性分析[J].发电技术.2019
[2].庞丽坤,吴钦木.叁相交流电机SPWM变频调速系统设计与仿真[J].智能计算机与应用.2019
[3].郭明珠.基于Quasi-Z源间接矩阵变换器的交流电机变频调速系统研究[D].北京交通大学.2019
[4].石征锦,郭瑞曦,耿枫,王天宇,秦朋.立式车床变频矢量交流调速系统的设计[J].现代制造技术与装备.2019
[5].李彦阳.基于嵌入式的交流异步电机变频调速系统研究[D].大连交通大学.2018
[6].罗海龙,阮岩,王昆.基于DSP的叁相交流异步电机变频调速系统设计[J].现代计算机(专业版).2018
[7].李鑫.交流变频调速系统的主流控制方式介绍[J].中国设备工程.2018
[8].张媛媛.浅谈交流变频调速系统在港口起重机上的应用[J].山东工业技术.2017
[9].王坤,王义兵,鄢进冲,任强.交流电机变压变频调速系统控制方式的分析[J].电工技术.2017
[10].房雪利.交流变频调速系统中整流变压器的应用分析[J].科学中国人.2016
论文知识图
