出行距离与住房租金关系的空间分异:探索多中心城市中的竞租模型

出行距离与住房租金关系的空间分异:探索多中心城市中的竞租模型

论文摘要

多中心建设是现代大城市空间发展的重要议题。研究多元、异质的现代多中心城市需要系统地认识其空间异质性。借助住房竞租模型视角,引入地理加权回归模型,以广州为例探讨出行距离与住房租金关系的空间分异。结果发现:(1)在现代城市,区位与出行距离都能对住房租金产生影响,但影响并不是线性的,而有着明显的空间异质性。(2)基于道路网络的邻近度分析能更有效地控制城市区位的空间异质性,在此前提下,通勤距离对住房租金的影响表现出明显的空间异质性,甚至出现作用截然相反的社区;可能由于受到出行制约,非通勤出行距离的局部影响并不显著。(3)现代多中心城市的住房竞租模型是在多种情景下发挥作用的,不同的情景组合导致出行距离与住房租金关系的空间分异。研究结果提供了一种系统化理解城市空间结构的思路,研究中发现的具有特定出行模式的社区值得注意,并应引起多中心城市建设决策者的关注。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 研究视角
  • 2 研究数据与方法
  •   2.1 研究区域与数据来源
  •   2.2 数据处理
  •   2.3 研究方法
  • 3 区位、出行距离与住房租金的关系
  •   3.1 区位与住房租金的关系
  •   3.2 出行距离与住房租金的关系
  • 4 出行距离对住房租金影响的空间异质性
  •   4.1 局部回归模型的构建
  •   4.2 出行距离与住房租金关系的空间分异特征
  •   4.3 出行距离与住房租金关系空间分异的形成机制
  • 5 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 卢俊文,周素红,袁奇峰,柳林

    关键词: 住房竞租模型,出行距离,城市空间异质性,手机信令数据,空间句法

    来源: 上海城市规划 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

    专业: 建筑科学与工程,宏观经济管理与可持续发展

    单位: 中山大学地理科学与规划学院,中山大学地理科学与规划学院广东省公共安全与灾害工程技术研究中心广东省城市化与地理环境空间模拟重点实验室,华南理工大学建筑学院,广州大学地理科学学院公共安全地理信息分析中心,辛辛那提大学地理系

    基金: 国家自然科学基金委员会与欧洲城市化联合研究计划合作研究项目“超大城市区域的可持续交通与均等化:模式,机理与治理”(编号7181101150),国家自然科学基金项目“居民时空行为地理环境暴露的健康效应及机制”(编号41871148),广东省自然科学基金项目“基于大数据的城市居民时空行为宏观效应及机制”(编号2017A030313228)

    分类号: TU984.113;F299.23

    页码: 1-9

    总页数: 9

    文件大小: 2978K

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