导读:本文包含了素混凝土桩复合地基论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:地基,混凝土,载荷,岩土,机理,应变,本科生。
素混凝土桩复合地基论文文献综述
建林青,谢瑞,陈竞[1]（2019）在《豫东地区素混凝土桩复合地基综合检测技术分析评价》一文中研究指出复合地基检测对于保证地基处理工程质量十分重要。传统的质量验收以复合地基承载力检测作为评判标准,进入新时代以来,随着检测科技发展,对多方法、多指标检测越来越重视。以两个素混凝土桩复合地基工程为例,介绍了以复合地基和单桩双重承载力检测、桩身强度检测、完整性检测、桩间土检测等综合手段的评判标准,以求多方位、科学检测和评判工程质量,达到用数据说话,减少人为因素。(本文来源于《土工基础》期刊2019年04期）
康景文,毛坚强,郑立宁,陈继彬[2]（2019）在《基于工程实践的大直径素混凝土桩复合地基技术研究》一文中研究指出版次:第一版出版时间:2019-02开本:小16开出版单位:中国建筑工业出版社标准书号:978-7-112-22917-8【内容简介】本书以超高层建筑为工程背景,基于对卵石地基、红层泥质软岩地基及其组合地层地基的工程特性的勘察研究,采用理论分析、现场试验、数值模拟等多种方法,开展了以既有理论为支撑的室内外大直径桩复合地基模型试验、现场大直径素混凝土桩复合地基原型试验,以及大直径素混凝土桩复合地基加固机理、承载特性、变形特性及计算模型等理论研究,(本文来源于《岩土力学》期刊2019年S1期）
黄俊杰,石晓娜,苏谦,王薇,王武斌[3]（2019）在《路堤下复合地基素混凝土桩受力特征和破坏机理》一文中研究指出为了合理分析软土地区路堤下素混凝土桩复合地基的稳定性,基于离心模型试验和仿真分析,研究了不同桩间距条件下路堤下素混凝土桩复合地基桩体的受力特征,引入桩体破坏逐一退出机制,分析了桩体破坏模式.结果表明:在路堤自重和列车荷载作用下,路堤下复合地基素混凝土桩受力特征和破坏模式具有显着的桩间距效应,当桩间距分别增大至4倍和6倍桩径时,最靠近坡脚的第1列与第1、2列素混凝土桩分别产生了断桩破坏;在桩间距不变的条件下,随着上部荷载的增大,素混凝土桩最大弯矩和剪力均逐渐增大;施加列车荷载后,桩体最大弯矩和剪力往路基坡脚方向呈逐渐增大的规律,桩间距由3倍增大至6倍桩径时,靠近坡脚的桩体最大弯矩由172.9 kN·m增大至601.0 kN·m,大于桩体标定极限弯矩值,剪力由89.4 kN增大至249.1 kN,小于桩体标定极限剪力值,表明离心模型试验中素混凝土桩产生弯曲破坏而不是剪切、受压和受拉破坏,最靠近坡脚的桩最先发生弯曲破坏,随后往路基中心方向呈逐一弯曲破坏模式.(本文来源于《西南交通大学学报》期刊2019年05期）
步翠环[4]（2018）在《素混凝土桩复合地基处理10万m~3储罐基础》一文中研究指出素混凝土桩复合地基是由素混凝土桩体、桩间土和褥垫层一起构成的一种复合地基。在基础和桩顶之间设置的褥垫层是用来保证桩和土共同承担上部结构荷载。素混凝土桩复合地基具有承载力提高幅度大,地基变形小等特点,不仅可用于承载力较低的地基土,对承载力较高但变形不能满足要求的地基土,也可以采用。素混凝土桩具有较强的置换作用,在其他参数相同的情况下,桩越长,桩的荷载分担比越高。用素混凝土桩复合地基处理大型油罐基础具有明显的经济效益。(本文来源于《石油化工建设》期刊2018年06期）
赵联贵[5]（2018）在《某素混凝土桩复合地基质量问题原因分析及处理》一文中研究指出某素混凝土桩复合地基,在施工过程中未严格控制施工参数,在受地下水影响下,使桩体材料混有较多的泥质成分,造成桩质量不合格,最终通过采用加补水泥搅拌桩形成多桩型复合地基,达到了设计要求,通过多年以来的运行,建筑物沉降变形稳定,满足了规范和设计的要求。(本文来源于《价值工程》期刊2018年28期）
赵乾[6]（2018）在《高速公路素混凝土桩复合地基处治施工技术应用及质量控制》一文中研究指出高速公路建设中,对于不良地质路段,必须对地基进行特殊处理。通过对素混凝土桩复合地基施工研究,结合高速公路地基处理及项目自身特点,基于理论分析,对该类地基加固机理、一般要求、参数计算方法进行了总结,并对实际施工中的技术要点、监测方法和质量控制措施加以探讨,最后在实践中取得了良好的效果。(本文来源于《交通世界》期刊2018年20期）
高硕,许漠农[7]（2018）在《素混凝土桩复合地基处理方案比选分析研究》一文中研究指出以石家庄某高层小区1号楼素混凝土桩复合地基处理项目为工程背景,对素混凝土桩复合地基处理方案进行分析研究。针对该工程处理后复合地基承载力特征值≥500k Pa,控制沉降量≤80mm的设计要求,以及所选桩端持力层的不同,提出了2种素混凝土桩复合地基处理方案,从施工措施、施工工期及工程造价等方面对2种方案进行分析比对,最终确定方案2为最佳地基处理方案。检测结果证明,处理后的复合地基承载力、沉降量符合设计要求。(本文来源于《施工技术》期刊2018年S1期）
代发能[8]（2018）在《高层建筑素混凝土桩复合地基的设计分析》一文中研究指出在复合地基中,桩体类型的选择经常会成为一大难题,毕竟不同的桩体,对土层承载能力提高程度也不一样。工程应用实践比较发现,素混凝土桩复合地基造价较低,效果好效率高,适合高层建筑施工,能有效加固软弱地基。(本文来源于《建材与装饰》期刊2018年29期）
王丽娟,郭凤双[9]（2018）在《素混凝土桩复合地基研究现状与展望》一文中研究指出在褥垫层的作用下,素混凝土桩复合地基的桩和桩间土能够同时发挥承载能力,从而可以取得良好的适用性与经济性,现已成为一种重要的地基处理方法。大直径素混凝土桩复合地基由于其桩径大,刚度大,可以极大地提高地基的承载能力,同时减小地基沉降量。但是目前大直径素混凝土桩复合地基的研究相对较少,可通过现场监测、有限元计算和理论研究等手段,对大直径素混凝土桩复合地基的力学特性进行综合分析,从而提出大直径素混凝土桩复合地基的设计方法。(本文来源于《建材与装饰》期刊2018年12期）
黄俊杰,王薇,苏谦,李婷,王迅[10]（2018）在《素混凝土桩复合地基支承路堤变形破坏模式》一文中研究指出为了分析素混凝土桩复合地基支承路堤沉降变形特征和失稳破坏机制,建立了3组不同桩间距的素混凝土桩复合地基支承路堤离心试验模型及其数值模型。结果表明:在路堤填土自重、轨道和车辆荷载作用下,改变桩间距对素混凝土桩复合地基支承路堤沉降变形、桩体应变、加筋垫层和桩体破坏模式具有显着的影响;当桩间距不大于4倍桩径时,加筋垫层整体基本保持完好,路堤下素混凝土桩复合地基沉降能逐渐趋于稳定,而桩间距达到6倍桩径后,桩顶刺穿加筋垫层,加筋垫层对桩土变形协调和传递荷载作用失效,素混凝土桩复合地基支承路堤沉降持续增大;当桩间距达到4倍桩径时,素混凝土桩最大应变值发生随上部荷载的增大反而减小的突变现象,最靠近坡脚的素混凝土桩最先产生弯曲破坏而不是剪切破坏,当桩间距增大至6倍桩径时,桩体弯曲破坏逐渐往路堤中心方向发展。(本文来源于《岩土力学》期刊2018年05期）
素混凝土桩复合地基论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
版次:第一版出版时间:2019-02开本:小16开出版单位:中国建筑工业出版社标准书号:978-7-112-22917-8【内容简介】本书以超高层建筑为工程背景,基于对卵石地基、红层泥质软岩地基及其组合地层地基的工程特性的勘察研究,采用理论分析、现场试验、数值模拟等多种方法,开展了以既有理论为支撑的室内外大直径桩复合地基模型试验、现场大直径素混凝土桩复合地基原型试验,以及大直径素混凝土桩复合地基加固机理、承载特性、变形特性及计算模型等理论研究,
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
素混凝土桩复合地基论文参考文献
[1].建林青,谢瑞,陈竞.豫东地区素混凝土桩复合地基综合检测技术分析评价[J].土工基础.2019
[2].康景文,毛坚强,郑立宁,陈继彬.基于工程实践的大直径素混凝土桩复合地基技术研究[J].岩土力学.2019
[3].黄俊杰,石晓娜,苏谦,王薇,王武斌.路堤下复合地基素混凝土桩受力特征和破坏机理[J].西南交通大学学报.2019
[4].步翠环.素混凝土桩复合地基处理10万m~3储罐基础[J].石油化工建设.2018
[5].赵联贵.某素混凝土桩复合地基质量问题原因分析及处理[J].价值工程.2018
[6].赵乾.高速公路素混凝土桩复合地基处治施工技术应用及质量控制[J].交通世界.2018
[7].高硕,许漠农.素混凝土桩复合地基处理方案比选分析研究[J].施工技术.2018
[8].代发能.高层建筑素混凝土桩复合地基的设计分析[J].建材与装饰.2018
[9].王丽娟,郭凤双.素混凝土桩复合地基研究现状与展望[J].建材与装饰.2018
[10].黄俊杰,王薇,苏谦,李婷,王迅.素混凝土桩复合地基支承路堤变形破坏模式[J].岩土力学.2018
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