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摘要：全国范围内都在开展公路桥梁建设施工项目作业，对于公路桥梁的建设施工而言，软土地基的处理就成为重难点，由于其天然孔隙小、渗透性小、含水量高等特点，导致施工质量直接对公路桥梁的质量和使用寿命带来直接的影响。同时，软土地基本身还会受到大气环境的直接影响，为了能够增强道路的使用性能，提升道路的使用寿命，就需要在公路桥梁的施工环节格外的注意软土地基的处理，这样才能满足地基的质量要求，避免出现路面开裂和路基沉降等问题。
关键词：公路桥梁；软土地基；施工技术
1软土地基对桥梁的影响
我们所说的软土地基是在含水量较高，并且土质松散，如果在这种地基上进行桥梁作业，那么就会对桥梁的压实度造成很大的影响，也会导致路面发生沉降等众多问题，所以软土地基在桥梁施工当中是很难解决的一个问题。我们可以通过几个层面来对软土地基产生的影响进行分析。第一，会对桥梁施工的压实度造成一定的影响。由于在软土地基的结构当中包括了几个方面，有松散砂，松软土以及孔隙较大的泥炭等，也就是存在的这些因素就会导致桥梁施工没有足够的压实度，在稳定性方面较弱，存在安全质量问题。另外，由于软土地基的含水量很高，而渗透性却很小的原因，如果遇到雨季施工，那么桥梁就会不断的受到侵蚀，造成出现质量问题。第二，由于降水和存积的地下水问题，也会造成桥梁出现沉降的现象，建筑物在水土流失的问题下会产生大面积的沉降，影响桥梁的施工质量，所以，在软土地基上面施工最大的一个隐患就是出现沉降。第三，在桥梁施工过程当中，应用最多的是混凝土和沥青，但是这两种材料在稳定性方面均较差，会在桥梁的路面内部产生开裂或者是硬化的问题，失去了本应有的牢固性，施工质量得不到保障，所以，在软土地基上作业是不具有稳定性的。
2在软土地基施工当中存在的问题
软土地基一般是由松散砂和有机质土组成的，它包含了一些具有饱和性较高的粘土，细微的颗粒，所以在透水性以及在承载力方面都是较弱的，而软土地基的含水量又很高，在固结时速度就会非常慢，这也就导致了在公路桥梁施工质量上存在很大的问题，尤其是压实度产生的影响。在软土地基当中，由于它的土层厚薄没有达到一个均匀的分布，所以在载荷方面就会出现偏离的问题，这也是导致公路桥梁产生沉降问题的一个重要因素，一旦公路桥梁出现沉降时，那么就是在很大程度上影响它的使用功能，也会损害建筑物。在建设任何的公路桥梁当中，地基是作为重要的基层结构，如果发生沉降现象时，就会影响到桥梁的性能，降低它的使用年限，所以，这也是导致桥梁技术质量产生的一个导火索。作为施工技术人员如果不能处理好软土地基这一问题，没有详细勘察地质，对地质条件进行分析，也没有及时的采取有效的方法来降低沉降的发生，那么就会导致公路桥梁工程出现质量影响。另外，在公路桥梁施工过程当中，怎样可以提高压实度，从而来稳定桥梁软土地基的问题，也是需要技术人员考虑的，如果内部结构没有处理好，那么仍然会存在安全隐患。然而，在一些施工企业当中并没有对公路桥梁结构的压实度引到一定的重视，一旦产生不良反映时也没有进行及时的处理，再加上受到各种不良因素的影响，受到天气环境的制约，长期发展下在软土地基又存了大量的积水，不断的侵蚀桥梁，导致桥梁发生沉降，出现严重的质量问题。
3公路桥梁施工中软土地基施工技术
3.1降低浅水层的含水量，有效提升地基的压实度
在进行公路桥梁的施工时，软土地基的压实度对于施工质量有着直接的影响，从而间接影响到公路桥梁的使用性能。因此，必须使软土地基的坚固程度得到实质性的增强，才能有效的保障公路桥梁的施工质量。而通过降低浅水层含水量的方式可以促进软土地基整体稳定性的提升。当前阶段，降低浅水层的含水量普遍采用的是在土壤表面添加固结剂的方式，这种方式推动地下排水的进行，还能有效的加强浅层土壤的排水效果。此外，为了防止路基下降或是侧偏导致的软土地基基层结构分布不均匀的现象，可以考虑使用垫加的方法来消除不利因素，从而保障公路桥梁的施工质量以及使用寿命。
3.2粉喷桩路基固结法
目前，在我国公路桥梁的建设过程中普遍使用的施工方法就是粉喷桩固结法，其施工的步骤可以分为两个阶段：首先，为了避免使用地域出现不平整的情况，影响施工设备的正常使用，施工单位必须要在施工前对施工地区的路面进行清洁处理工作，保障路基平坦稳定。对于凹陷的地面，可以通过加垫砂土的方法解决。其次，在保证路基平坦以及稳定性的前提下，在施工过程中，还要对粉喷桩的施工材料进行严格的筛选，其中对于水泥的质量一定要严格把关，以保障粉喷桩的施工质量。此外，使用粉喷桩路基固结法进行施工时一定要注意集合施工路段的实际情况开展施工参数制定工作，对此可以在施工前进行试桩工作。同时，整个施工过程一定要在相关规范的指导下进行，从而避免出现因操作不当影响施工质量的情况。
3.3加载法
使用加载法的目的就是为了有效的提升软土路基的坚固度以及抗压性能，防止填土路面出现沉降现象而遭到破坏。在实际的施工实践中，填土加载法以及降低地下水法是施工单位常用的两种加载方法。通过填土可以有效的增加地基内部的整体压力，对路面沉降进行控制。而降低地下水法却具备一定的适用条件，只有上层部分和中层部分的土质成分中含有砂土的软土地基才可以使用降低地下水法进行地基的加固工作。使用降低地下水法时，为了避免破坏四周的自然环境，需要对施工区域采取打入钢板的措施为维护工作的开展提供方便。填土法可以在路面铺装施工完成后加强对参与沉降了量的控制。有鉴于此，在施工过程中一定要进行细致的路面动态观测，尽量压低沉降量，保障路基的稳定性。
3.4砂垫层等材料的换填方法
换填法，就是将影响地基建设的软土层清理掉，取而代之的是使用砂、碎石等强度较高、水稳定性好的建筑材料进行填补。这种技术一般适用于公路的修建。通常情况下选择将软土层全部清理掉，这样才能很好的保证地基的稳固。该技术主要使用在桥头路段、半填挖路段、山边坡脚处，这样才能够有效的保证地基的稳固程度，避免出现路面开裂、塌陷的情况。
4结语
软土地基作为公路桥梁施工处理中一大难点，软土地基施工质量的稳定性以及施工技术的合理性受到广泛的关注。另外，天气气候、大气温度以及地理条件等都会直接的影响软土地基的稳定性。所以，在公路桥梁的施工环节，为了满足软土地基的质量要求，还需要对各种影响软土地基施工的因素进行合理的考虑。
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