隧道衬砌论文_王杨,吕刚,刘建友

导读:本文包含了隧道衬砌论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:隧道,铁路,乙醇胺,数值,混凝土,高铁,模型。

隧道衬砌论文文献综述

王杨,吕刚,刘建友^[1]（2020）在《京张高铁隧道衬砌混凝土智能式养护成套技术实践》一文中研究指出通过分析隧道衬砌养护期裂缝的形成机理,找到养护期衬砌裂缝控制的3个要素:湿养天数、环境相对湿度、衬砌内部与表面温度差和衬砌表面与隧道内环境温度差,进而提出混凝土养护期控制要求,包括养护时间、养护湿度控制方法、养护期温度控制要求及结构强度控制要求等。2016年开工建设的京张高铁八达岭隧道,采用添加粉煤灰和石粉的现浇高性能混凝土二次衬砌。现浇混凝土衬砌养护使用养护台车结合自粘式节水养护膜进行养护,同时采用充气式帆布气囊对养护中的隧道衬砌进行保温,取得了良好效果。结合京张高铁八达岭隧道衬砌智能式养护经验,介绍包括智能式养护设备、自粘式节水养护膜及保温充气式帆布气囊等智能式养护成套技术的使用情况。(本文来源于《铁道标准设计》期刊2020年01期）

岳岭,于进江,吕刚^[2]（2020）在《明洞隧道衬砌环向非受力裂缝分析及控制技术》一文中研究指出目前国内对明洞隧道拱墙衬砌浇筑过程中出现的环向裂缝研究较少,该类裂缝由于是非受外力作用产生,没有引起足够的重视,但该类裂缝会引起隧道渗水、甚至影响结构耐久性。为了解决明洞隧道拱墙衬砌环向裂缝问题,依托京张高铁东花园明洞隧道工程实例,对明洞隧道衬砌环向非受力裂缝宽度影响因素进行了深化研究,通过对环境温度、配筋率、每版衬砌长度、底边墙的约束度等不同工况进行理论分析,提出明洞隧道衬砌混凝土非受力裂缝关键影响因素,并对裂缝的宽度和长度进行理论量化计算,提出该类裂缝控制关键技术,研究结果可为其他类似的明洞隧道衬砌设计、施工提供借鉴和参考。(本文来源于《铁道标准设计》期刊2020年01期）

林海洋^[3]（2019）在《公路隧道衬砌防裂钢筋网效用研究》一文中研究指出为分析防裂钢筋网提高隧道衬砌结构抗裂性能的机理和幅度,以双车道隧道III级和V级围岩衬砌结构为研究对象,采用荷载结构法和杆系有限元数值模拟,获得素混凝土结构开裂的临界荷载、进而获得配置钢筋网的衬砌结构达到0.2mm裂缝宽度时的临界荷载。分析表明,配置防裂钢筋网后,III级和V级围岩衬砌结构的抗裂性能分别提高22.4%和15.2%,抗裂效果明显。(本文来源于《交通科技》期刊2019年06期）

叶宇航,柳献,刘震,张维熙,杨志豪^[4]（2019）在《类矩形盾构隧道衬砌结构设计模型研究》一文中研究指出为了得到适用于类矩形盾构隧道结构设计模型,通过整环足尺试验模拟类矩形盾构隧道在正常运营工况下的实际受力,得到试验结构的变形和内力,采用等效刚度模型和梁-弹簧模型对试验结果进行分析,得到有效的类矩形盾构隧道结构设计参数.结果表明:采用等效刚度模型作为类矩形盾构隧道结构计算模型,难以得到同时符合结构长短轴变形的管片刚度折减系数;采用梁-弹簧模型作为类矩形盾构隧道结构计算模型,结构变形和结构内力计算结果和足尺试验结果较为匹配,能真实反应类矩形盾构隧道结构受力,选用梁-弹簧模型作为类矩形盾构隧道结构计算模型更为合理,所研究类矩形结构管片接缝的抗剪刚度建议为341×106～368×106 N/m;负弯矩接缝抗弯刚度建议为114×106～491×106 N·m/rad,正弯矩接缝抗弯刚度范围为85×106～177×106 N·m/rad.(本文来源于《西南交通大学学报》期刊2019年06期）

王前,谢兼量,张衡,孔德坤,杨凯霖^[5]（2019）在《大断面隧道衬砌台车优化及应用研究》一文中研究指出以广州市南昆山隧道工程为依托,介绍了新型衬砌台车基本情况,计算了在满足拱顶带模注浆时新型衬砌台车的安全性,并对新型衬砌台车的特点及实用情况进行了介绍。新型衬砌台车的实际应用表明,在采用拱顶带模注浆时,新型衬砌台车刚度满足要求,在使用时安全;双铰式钢端模和复合式钢面板的使用明显提高了二衬浇筑质量,止水带的安装更加方便快捷;新型衬砌台车的无轨行走系统能适应多种地形,爬坡能力强,提高施工效率;为满足清水自密实混凝土的应用,需合理布置浇筑窗口。(本文来源于《施工技术》期刊2019年23期）

梁勇,孙坤^[6]（2019）在《复合早强剂在隧道衬砌混凝土中的应用研究》一文中研究指出试验研究了无水硫酸钠与叁乙醇胺单掺及复掺情况下对普通硅酸盐水泥胶砂强度的影响,结果表明:在一定掺量范围内,早期强度随掺量的增加而提高。当硫酸钠掺量为水泥质量的2%时,1d抗压强度能提高40%左右。但28d抗压强度与空白相比出现了降低。复掺叁乙醇胺和硫酸钠,早强效果均显着大于单掺时的算术迭加值,且后期未出现明显降低。(本文来源于《江西建材》期刊2019年11期）

程文涛,罗强^[7]（2019）在《隧道衬砌质量地质雷达检测典型缺陷波形分析》一文中研究指出通过对新建铁路建设工程项目开展隧道衬砌地质雷达无损检测工作,总结分析了衬砌脱空、衬砌欠厚、仰拱回填异常等较典型隧道缺陷类型,并在此基础上对衬砌脱空、衬砌欠厚等缺陷整治处理前后的波形进行比对分析,为铁路隧道工程施工及验收提供一定的建议及参考。(本文来源于《江西建材》期刊2019年11期）

宋中涛^[8]（2019）在《铁路隧道衬砌结构受力特性的数值模拟分析》一文中研究指出近年来,随着我国山岭地区基础建设不断拓展,铁路隧道衬砌的破坏变形成为隧道施工中最具有危害的问题之一,关乎隧道施工的结构安全性,而国内这方面相关的研究成果较少,因此,亟需展开铁路隧道结构衬砌受力特性的研究。本文以某铁路隧道为例,运用数值模拟分析,探究铁路隧道衬砌的结构受力特性,取得了一些重要研究成果。(本文来源于《价值工程》期刊2019年33期）

殷立军^[9]（2019）在《铁路隧道衬砌病害整治若干问题的研究》一文中研究指出在当前时代经济不断快速发展的背景下,我国政府以及相关部门对铁路隧道的规划和建设提出了非常高的要求,同时也加大了投入力度。本文针对铁路隧道衬砌病害整治若干问题进行分析,并且提出有针对性的解决措施,为铁路隧道衬砌的治理效果提供有效保障。(本文来源于《绿色环保建材》期刊2019年11期）

宋安祥,张增辉,王锐,王华松^[10]（2019）在《隧道衬砌裂缝修复材料研究现状》一文中研究指出隧道在复杂地质环境的运营过程中出现衬砌裂化、开裂等病害问题是目前科学界和工程界最关注热点之一。本文综述了近年来修复材料的研究现状,主要包括高分子无机材料、MICP材料,讨论这两种材料对结构裂缝及微裂缝的修复效果,并展望了新型隧道裂缝衬砌修复材料在隧道修复中的发展方向。(本文来源于《第十届国际（中国）功能材料及其应用学术会议、第六届国际多功能材料与结构学术大会、首届国际新材料前沿发展大会摘要集》期刊2019-11-23）

隧道衬砌论文开题报告

（1）论文研究背景及目的

此处内容要求：

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例：

目前国内对明洞隧道拱墙衬砌浇筑过程中出现的环向裂缝研究较少,该类裂缝由于是非受外力作用产生,没有引起足够的重视,但该类裂缝会引起隧道渗水、甚至影响结构耐久性。为了解决明洞隧道拱墙衬砌环向裂缝问题,依托京张高铁东花园明洞隧道工程实例,对明洞隧道衬砌环向非受力裂缝宽度影响因素进行了深化研究,通过对环境温度、配筋率、每版衬砌长度、底边墙的约束度等不同工况进行理论分析,提出明洞隧道衬砌混凝土非受力裂缝关键影响因素,并对裂缝的宽度和长度进行理论量化计算,提出该类裂缝控制关键技术,研究结果可为其他类似的明洞隧道衬砌设计、施工提供借鉴和参考。

（2）本文研究方法

调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

隧道衬砌论文参考文献

[1].王杨,吕刚,刘建友.京张高铁隧道衬砌混凝土智能式养护成套技术实践[J].铁道标准设计.2020

[2].岳岭,于进江,吕刚.明洞隧道衬砌环向非受力裂缝分析及控制技术[J].铁道标准设计.2020

[3].林海洋.公路隧道衬砌防裂钢筋网效用研究[J].交通科技.2019

[4].叶宇航,柳献,刘震,张维熙,杨志豪.类矩形盾构隧道衬砌结构设计模型研究[J].西南交通大学学报.2019

[5].王前,谢兼量,张衡,孔德坤,杨凯霖.大断面隧道衬砌台车优化及应用研究[J].施工技术.2019

[6].梁勇,孙坤.复合早强剂在隧道衬砌混凝土中的应用研究[J].江西建材.2019

[7].程文涛,罗强.隧道衬砌质量地质雷达检测典型缺陷波形分析[J].江西建材.2019

[8].宋中涛.铁路隧道衬砌结构受力特性的数值模拟分析[J].价值工程.2019

[9].殷立军.铁路隧道衬砌病害整治若干问题的研究[J].绿色环保建材.2019

[10].宋安祥,张增辉,王锐,王华松.隧道衬砌裂缝修复材料研究现状[C].第十届国际（中国）功能材料及其应用学术会议、第六届国际多功能材料与结构学术大会、首届国际新材料前沿发展大会摘要集.2019

论文知识图

标签：隧道论文;  铁路论文;  乙醇胺论文;  数值论文;  混凝土论文;  高铁论文;  模型论文;