1.中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710075；
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摘要：混凝土路面是公路工程项目建设中非常关键的部分，其施工质量对公路工程项目整体建设施工质量有着较深的影响。施工技术人员应在实际工作中总结经验，强化自身对公路混凝土路面施工技术的掌握程度，坚持“质量先行”的施工理念，边施工边进行质量检测，保证公路工程项目建设施工质量可以达到预期设想，为社会经济发展提供高质量的工程项目。对混凝土路面施工技术在公路施工中的应用进行探究是具有重要意义的。
关键词：公路施工；混凝土路面；施工技术；应用
前言：公路建设在交通压力的重压下，不管是从公路工程的施工工艺、施工质量、施工技术都得到了最大的重视。在不断的发展和进步中，公路的施工技术也在一直不断的更新，其中最为重要的当属具有稳定性能高、强度高、耐用性高的水泥混凝土路面。为了更好的适应当前的发展，提高公路路面的质量，必须要在混凝土路面的施工技术和质量方面入手，加以研究。
1混凝土路面施工技术的研究现状
技术的改革创新是公路领域成果不断向前发展的基础，经济的进步，生活水平的提高离不开经济的发展，更离不开技术工作人员，近些年来混凝土路面施工技术的发展也正是他们工作的成果，材料是我们必须考虑的关键因素，施工之前就必须充分考虑使用材料的优劣，使用比例的恰当和使用技术过程中的规范程度；水泥混凝土路面在强度上、耐用和稳定性上强于其它材料，归根结底还是应预先做好充分的准备工作；相同的施工技术上，如何提高混凝土的性能成为技术的关键所在，高性能的混凝土，即一种具有特殊性能的混凝土，不仅体现在材料上，在使用过程中搅拌也有很大的学问。
2混凝土路面施工技术
2.1混凝土浇筑技术
混凝土技术的具体运用和建筑的施工不同，公路的施工运用浇筑技术是水平分层及直接推移，在浇筑过程中成型的材料不用额外增加水分，而且在浇筑时必须根据GB50666－2011《混凝土结构工程施工规范》的要求，严格控制入模温度，温度要≥5℃，且不高于35℃。不仅如此，还要控制好混凝土连续浇筑的时间及浇筑连续性，这样可以在一定程度上降低公路路面裂缝的产生概率，进一步确保公路路面的施工质量。
2.2施工缝弥合技术
路面施工中，在完成前后路段的浇筑后，一般会有施工缝出现，在这样的现状下就要对施工缝实施弥合处理。在弥合时一定要保证对接处是干净的，要将公路的表面凿平，在进行冲洗后要采用高精度混凝土浇筑。在浇筑的过程中要结合缝隙情况科学合理地添加固结剂，以此来保证施工缝隙的有效弥合。这项工作特别容易受到天气的不良影响，所以在施工完工后一定要注意进行养生的覆盖，在最大程度上保证公路路面的质量。
2.3混凝土摊铺及振捣技术
（1）插入式。此方法的应用范围相对较小。（2）振动板方式。此方式对震动的时间有较高要求。（3）震动梁振捣式。此方式可以在一定程度上保证路面平整性。在这项工作的具体实施中一定要控制好振捣的质量，避免缺漏的出现，在出现缺漏后要及时填补。
2.4混凝上路面的养护技术
施工完成后就要进行最后也是最重要的一个养护环节，假如养护工作没有做好，混凝土路面就很容易出现裂缝、起壳等问题，就会严重影响公路路面的质量。目前在公路路面的养护中应有最广泛的技术就是洒水，洒水的操作过程简单，而且成本也比较低。但也有部分地区水资源缺乏，在这样的情况下，就可以用别的方式进行养护，常见的方法是在刚浇筑完毕的混凝土路面铺盖上一层塑料薄膜，这样的方法也能起到很好的养护作用。
3公路施工中混凝土路面施工技术的应用
3.1工程概况
某高等级公路全长139.95km，双向四车道，设计行车速度为100km/h，全路段共设有8个互通式立交、8个收费站、3个养护工区、2个停车区、2个服务区。该条公路属于典型的岩溶山区公路，水文地质较为复杂，工程任务艰巨，本合同段在充分调查研究的基础上，综合分析了计划目标、质量要求及成本控制，充分考虑人员、材料、机械、方法、环境等诸多因素，确定了混凝土路面滑模施工是可行、适用、经济的施工方案。
3.2混凝土路面滑模施工技术
（1）原材料选择、配比。原材料主要包括水泥、碎石、砂、水、外加剂，各项材料均要严格选择厂家，做好抽样检测，保证进场材料质量均满足要求。本工程属于高等级公路，要求采用高弯拉强度混凝土（fr≥5.0MPa），通过科学配比，确定各原材料用量，如下表1所示即为本工程经由配比施工、综合分析选择后所得的施工配合比表，混凝土抗压强度与坍落度如表2所示。本工程采用的是间歇式搅拌站，具有自动控制功能，设置在与村落相距较远的常年主导风向下风处，配有4个水泥罐仓、4个砂石料仓及2个外加剂池，以合理配置运输车辆，及时为现场施工提供混合料。
（4）混凝土路面滑模摊铺施工。本工程严格按照规范开展现场施工，做好各个环节设备的控制，如机载布料器、振捣棒等。混凝土路面滑模摊铺施工要点如下：①完成卸料后，保证混凝土分布均匀，无欠料、多料现象即可开展摊铺施工。②在摊铺路段前5m，校核各技术参数，如路面标高、厚度、宽度、中线等，根据校核的结果适当调整滑模摊铺机参数，如传感器、挤压底板等，注意摊铺机调整是在不停机的情况下完成的。③在摊铺过程中，不得随意调整摊铺参数，摊铺速度要缓慢、均匀，严禁急刹车，同时派专人检查摊铺质量，一旦发现不均匀情况及时人工找平，保证路面平整度。④摊铺中，经常检查振捣棒工作状态，若发现路面存在发亮的振捣棒拖出的砂浆条带，则提示振捣棒位置过深，需及时调整，保证其底缘超过挤压底板后缘高度。
（5）切缝。水泥混凝土摊铺完成8-10h内，完成切缝施工，合理控制切缝时间，防止出现纵向裂缝，施工现场宜准备两台切缝机。
（6）养护。完成水泥混凝土路面摊铺、修整后，以土工布覆盖养护，养护时间需超过14d，严禁车辆、行人进入。
（7）竣工验收。施工完成后，按规范进行竣工验收，开展相应的质量评定，所有行车道均应连续检测动态平整度，相关检查项目还包括弯拉强度、面板厚度、接缝、切缝、灌缝、抗滑构造等，经检测各项指标均满足要求。
结语：随着公路建设项目数量不断增多，建设规模也日益加大，施工质量问题开始得到了广大民众的全面关注。在实际施工中，应该合理运用混凝土施工工序，做好施工各个环节质量的把控工作，合理规划施工进度，降低安全事故发生率，提升公路工程整体施工质量。因此公路施工混凝土路面施工技术在我国公路工程中起到了重要作用。
参考文献：
[1]李润山，米泽龙.浅谈公路施工中混凝土路面施工技术[J].建材与装饰，2015（47）：253-254.