论文摘要
深海条件下填海造地成陆的LNG项目,一般先实施围闭护岸,再吹填经地基处理形成陆域,最后开挖嵌入取水口预制结构。这种施工工序造成了工期长、费用高、不环保等问题。通过BIM协同设计、提前确定取水口功能参数、合理调整施工工序,实现了取水口与护岸工程一体化设计与施工。一体化设计与施工在保证质量、安全、环保和进度的同时,也取得了良好的经济效益和社会效益,可为后续类似工程提供参考依据。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 武警,侯勇,洪亮,杨彪,李达华
关键词: 填海造地,协同设计,一体化设计施工
来源: 水运工程 2019年09期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输,水利水电工程
单位: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
分类号: U656
DOI: 10.16233/j.cnki.issn1002-4972.20190904.056
页码: 327-329+338
总页数: 4
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