论文摘要
驻车通风可加速前风窗玻璃降温和车内除湿,能够有效改善汽车的除霜性能,本文基于CFD方法,采用Realizable k–ε湍流模型,对汽车前风窗降温及车内除湿性能进行了研究.首先,利用简化模型试验来验证仿真方法的准确性,并证明驻车通风能有效预防车窗内表面结霜;然后对驾驶室模型的驻车通风过程进行仿真,获得了通风参数、降温除湿效果、流场结构之间的关系.结果表明:各通风参数中,除霜气流流量对前风窗玻璃的降温影响最大;在大流量除霜气流的基础上,全开吹脸风门并使其气流方向向上偏转,有利于促进气流的混合和排出.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 辛俐,胡兴军,高炳钊,刘江,曹杰汛
关键词: 驻车通风,前风窗降温,驾驶室除湿,除霜,通风参数
来源: 哈尔滨工业大学学报 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 吉林大学汽车工程学院,汽车仿真与控制国家重点实验室(吉林大学),东风日产乘用车技术中心
基金: 国家自然科学基金(51705190)
分类号: U463.851
页码: 184-190
总页数: 7
文件大小: 2915K
下载量: 113