论文摘要
构件长度误差是造成索桁架结构初始形态和预张力偏差的最主要因素,控制长度误差效应是施工张拉设计的关键问题.因此以设计的跨度为6 m的车辐式索桁架结构为对象,进行了车辐式索桁架结构径向索随机长度误差试验.研究结构径向索发生不同长度误差时结构的力学性能变化,同时基于可靠性理论,运用响应面法和蒙特卡洛法得到不同工况下的可靠度指标,最后得到可靠度拟合方程和不同结构参数的灵敏度.研究表明,当径向索发生随机误差时对结构的可靠性影响较大.该方法可以为车辐式索桁架结构的索长误差控制提供指导.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘占省,王竞超,韩泽斌,薛素铎,王泽强,张维廉
关键词: 车辐式索桁架,长度误差,静力试验,敏感性构件,可靠性评估
来源: 天津大学学报(自然科学与工程技术版) 2019年S2期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 北京工业大学建筑工程学院,同济大学土木工程学院,哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院,北京市建筑工程研究院有限责任公司
基金: “十三五”国家重点研发计划资助项目(2018YFF0300300)之子课题(2018YFF0300306)
分类号: TU323.4
页码: 23-30
总页数: 8
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