论文摘要
以国内某款客车车身为研究对象,建立侧翻的有限元模型与试验对标,建立多刚体模型并与有限元模型对标,验证模型的准确性。基于有限元模型,找到侧翻的关键结构;基于多刚体模型,对侧翻关键结构相关参数进行修改,通过蒙特卡洛模拟对设计变量进行灵敏性分析,创建各设计变量对侧翻最大侵入量响应的贡献率分布图,得到A柱的贡献率最高。多刚体模型的运用,大大减少了计算工作量,提高计算效率;关键结构的灵敏度分析为侧翻优化提供了参考。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 莫易敏,刘青春,高烁,叶畅,刘昌业
关键词: 多刚体模型,侧翻,关键结构,灵敏度分析
来源: 数字制造科学 2019年04期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 武汉理工大学机电工程学院,上汽通用五菱汽车股份有限公司
基金: 广西科技计划资助项目(桂科AC16380043)
分类号: U467.14;U463.82
页码: 256-259+280
总页数: 5
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