导读:本文包含了观测试验论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:气象局,青藏高原,气候,墨脱,中国,辐射计,特征。
观测试验论文文献综述
记者,查日[1]（2019）在《中国气象局墨脱大气水分循环综合观测野外科学试验基地挂牌》一文中研究指出本报讯 记者查日报道 近日，中国气象局墨脱大气水分循环综合观测野外科学试验基地正式挂牌。该基地将依托墨脱国家气候观象台，围绕区域特点和业务科研需求，开展气候系统多圈层及相互作用、生态、冰川等方面的持续综合观测和科学试验，为开展藏东南水汽通道研究、(本文来源于《中国气象报》期刊2019-12-31）
路宽[2]（2019）在《《海洋观测仪器设备室内动力环境模型试验方法 总则》通过审查》一文中研究指出本报讯 近日，全国海洋标准化技术委员会海洋观测及海洋能源开发利用分技术委员会在天津主持召开了《海洋观测仪器设备室内动力环境模型试验方法 总则》（送审稿）行业标准审查会。会议由国家海洋技术中心、山东省科学院海洋仪器仪表研究所、海军研究院海洋环境研究(本文来源于《中国自然资源报》期刊2019-12-07）
刘丽丽,李英华,王雪莲,王炜,吴彬贵[3]（2019）在《基于观测系统模拟试验的海表气象观测站点布局方案研究》一文中研究指出为了科学设计黄渤海海洋气象边界层观测站网并研究观测网布局对数值天气预报模式的影响,本文采用模式误差、海洋气象要素特征区域资料统计分析和观测系统模拟试验(OSSE)方法,根据边界层雾、层云降水、小风与中等风速天气条件设计布局方案,并分析站点观测要素对数值预报模式的要素预报的影响。模拟试验数据使用了每6 h NCEP再分析资料FNL(NCEP Final Operational Global Analysis data)、NCEP每天平均的高分辨率海温资料RTG_SST(Real-Time Global Sea Surface Temperature)和石油平台、浮标站等每小时实况观测资料,评估了黄渤海海洋气象站网布局各个方案的优缺点。评估结果表明,湿度和风的要素预报受实况风向风速条件影响,偏东和偏北风个例湿度要素预报较好。然而,在偏南中等风速个例中,风场预报要素更接近实况。温度场的分析综合结果显示,在海气相互作用影响较大的天气过程中,特征区域布站能明显提高温度要素的预报准确率。最后,综合分析多项模拟试验的结果,给出了改进数值预报准确率的海洋布站建议。(本文来源于《气候与环境研究》期刊2019年06期）
吕伟,李志红,赵彩虹,刘丹,姜昭宇[4]（2019）在《城市公交车停靠时间特征的观测试验与实证研究》一文中研究指出为了研究城市公交车的站点停靠时间特征,服务城市公交场站科学管理。采用了观测试验与实证分析方法,设计了观测对象选取原则和观测试验方案,并对武汉市洪山区内5个具有代表性的公交站点、共216辆公交车的停靠过程和1 014名乘客的上下车过程进行了试验性观测,获取了公交车停靠时间、乘客上下车时间、上下车乘客数量、上下车总持续时间等观测数据。通过描述性统计分析,得到了公交车停靠和乘客上下车时间特征,进一步深入分析了上下车乘客数量、乘客上下车时间、乘客上下车总时间等因素对公交车停靠时间的影响,并通过数据拟合的方式,获得了公交车停靠时间关系因素及模型。结果表明:公交车停靠时间分布区间为4～60.2 s,平均停靠时间为12.9 s,呈对数正态分布;乘客上车时间分布区间为0.4～25.1 s,平均上车时间为2.45 s;乘客下车时间分布区间为0.3～10.4 s,平均下车时间为1.45 s;乘客上车和下车的时间均呈对数正态分布,但上车时间要明显大于下车时间。乘客上下车总时间与上下车乘客数量之间呈正相关关系,且下车总时间与下车乘客数量之间的正相关关系更显着。公交车停靠时间与乘客上、下车总时间最大值呈显着的强正相关关系,而与乘客数量、乘客下车总时间相关关系不大。(本文来源于《公路交通科技》期刊2019年11期）
王晶[5]（2019）在《海洋一所完成溢油多维度光学观测试验》一文中研究指出本报讯（记者 王 晶）记者从自然资源部第一海洋研究所获悉，该所遥感室承担的国家自然科学重大基金课题“典型海洋目标多维高分辨光学遥感识别反演方法与应用验证”近日在海洋一所青岛鳌山实验基地开展了溢油厚度和油种多维度光学观测试验，获取了不同厚度原油和5个典型海(本文来源于《中国海洋报》期刊2019-11-06）
雷卫延,黄海(王莹),李源鸿,杨志健[6]（2019）在《船舶自动气象站真风观测试验与数据可靠性分析》一文中研究指出阐述了移动平台真风观测的实现原理,利用仪器观测到的相对风和船风的矢量关系获取实际的风向风速。首次设计外场车载试验方案,开展移动平台周围环境、移动速度、移动方式、风传感器安装位置等因素对真风观测影响的研究。船舶自动气象站研发阶段,通过车载试验验证移动平台真风观测算法的合理性,对算法不断改进,使真风更加接近观测事实。船舶自动气象站应用阶段,对船舶进出港时动态和静态真风数据,以及与航线附近海岛站观测的风进行对比分析,利用二者的均方根误差表征船舶站风和自动站风的误差大小,以此评估真风观测数据的可靠性。(本文来源于《海洋预报》期刊2019年05期）
谷星月[7]（2019）在《第二次青藏科考开展大规模立体综合观测试验》一文中研究指出本报讯 记者谷星月报道 10月21日凌晨2时，第二次青藏科考地气相互作用及其气候效应团队在中国科学院藏东南高山环境综合观测研究站（简称藏东南站）放飞此次立体综合加强观测试验的第一个探空气球。15名科研人员利用自动气象站、边界层塔、探空气球、无人机、微波辐(本文来源于《中国气象报》期刊2019-10-25）
李一鹏,段婧[8]（2019）在《青藏高原云-降水飞机观测外场试验完成》一文中研究指出本报讯记者李一鹏通讯员段婧报道日前,国家重点研发计划“青藏高原地-气相互作用及其对下游天气气候的影响”的飞机探测专题“青藏高原云-降水飞机观测”2019年外场试验顺利完成。该试验计划探究目标区气溶胶、云降水宏微观结构及时空变化特征,可为高原云-降水研究提(本文来源于《中国气象报》期刊2019-09-26）
翟东汉,何武全,赖红兵,娄宗科,霍轶珍[9]（2019）在《模袋混凝土复合断面衬砌渠道糙率系数原型观测试验研究》一文中研究指出为了确定模袋混凝土护坡、砂砾石护底的复合断面衬砌渠道的糙率系数,本文在内蒙河套灌区什巴分干渠(0+200～2+216)和建设二分干渠(1+910～3+040)开展了模袋混凝土复合断面衬砌渠道的原型观测试验研究,得出了不同水深和流量条件下的渠道糙率系数,并建立了渠道观测断面水力测量误差与糙率系数计算误差之间的函数关系,计算分析了什巴分干渠和建设二分干渠糙率系数观测试验的测定误差。试验得出:什巴分干渠原型观测的糙率系数最小值为0.025 1,最大值为0.026 7,平均值为0.025 9;建设二分干渠原型观测的糙率系数最小值为0.0264,最大值为0.0279,平均值为0.0272;什巴分干渠原型观测的糙率系数测定最大误差为5.037%,建设二分干渠原型观测的糙率系数测定最大误差为4.305%。模袋混凝土复合断面衬砌渠道糙率系数范围为0.0251～0.0279,平均值为0.0265,原型观测糙率系数测定的最大误差为5.037%。(本文来源于《干旱地区农业研究》期刊2019年05期）
栾新,乜云利,李坤乾,姜迁里,周丽芹[10]（2019）在《6 km自容式湍流观测剖面仪设计与试验研究》一文中研究指出目前大部分湍流观测剖面仪的观测范围在1km以浅。为获取深海湍流数据,探究深海动力过程演变机制与能量耗散过程,研制6km自容式湍流观测剖面仪。从湍流观测应用的翼型剪切流传感器测量原理出发,分析约束深海剖面仪设计的关键技术,开展了深海剖面仪稳定水动力布局设计、耐压6km的轻量化结构设计、下潜速度分析与控制设计。观测传感器集成微结构的双PNS系列翼型剪切流传感器与FP07快速温度传感器,实现了深海湍流两个维度下湍动能耗散与热耗散的同步、高速观测,采用模块化的设计思想完成自容式湍流观测硬件系统的设计。通过性能检测试验,剖面仪可满足6 km应用,下潜速度线性可调范围0.4～0.9 m/s,验证了剖面仪结构设计的可行性;海上试验,并与MSS90进行比测,剖面仪测量湍流脉动剪切变化趋势与MSS90相同,计算的湍流剪切波数谱与Nasmyth理论谱在截止波数前非常吻合,相同深度的湍动能耗散率与MSS90为同一数量级,验证了深海6 km自容式湍流观测剖面仪湍流测量的准确性。(本文来源于《机械工程学报》期刊2019年20期）
观测试验论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本报讯 近日，全国海洋标准化技术委员会海洋观测及海洋能源开发利用分技术委员会在天津主持召开了《海洋观测仪器设备室内动力环境模型试验方法 总则》（送审稿）行业标准审查会。会议由国家海洋技术中心、山东省科学院海洋仪器仪表研究所、海军研究院海洋环境研究
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
观测试验论文参考文献
[1].记者,查日.中国气象局墨脱大气水分循环综合观测野外科学试验基地挂牌[N].中国气象报.2019
[2].路宽.《海洋观测仪器设备室内动力环境模型试验方法总则》通过审查[N].中国自然资源报.2019
[3].刘丽丽,李英华,王雪莲,王炜,吴彬贵.基于观测系统模拟试验的海表气象观测站点布局方案研究[J].气候与环境研究.2019
[4].吕伟,李志红,赵彩虹,刘丹,姜昭宇.城市公交车停靠时间特征的观测试验与实证研究[J].公路交通科技.2019
[5].王晶.海洋一所完成溢油多维度光学观测试验[N].中国海洋报.2019
[6].雷卫延,黄海(王莹),李源鸿,杨志健.船舶自动气象站真风观测试验与数据可靠性分析[J].海洋预报.2019
[7].谷星月.第二次青藏科考开展大规模立体综合观测试验[N].中国气象报.2019
[8].李一鹏,段婧.青藏高原云-降水飞机观测外场试验完成[N].中国气象报.2019
[9].翟东汉,何武全,赖红兵,娄宗科,霍轶珍.模袋混凝土复合断面衬砌渠道糙率系数原型观测试验研究[J].干旱地区农业研究.2019
[10].栾新,乜云利,李坤乾,姜迁里,周丽芹.6km自容式湍流观测剖面仪设计与试验研究[J].机械工程学报.2019
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