导读:本文包含了大跨度拱桥论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:拱桥,大桥,怒江,大跨度,荷载,跨度,新沂。
大跨度拱桥论文文献综述
本报记者,赵汉斌,通讯员,王一翔,姚巍[1]（2020）在《云南重难点工程取得突破 世界最大跨度铁路拱桥主体建成》一文中研究指出随着最后一片钢梁精准就位，2019年12月30日上午，世界上跨度最大的铁路拱桥--云南大理至瑞丽铁路怒江特大桥主体建成，标志着大瑞铁路重难点工程建设取得重大突破，为全线早日建成通车奠定了基础。大瑞铁路全长330公里，是我国《中长期铁路网规划》完善(本文来源于《科技日报》期刊2020-01-02）
徐报融媒记者,骆耀明[2]（2019）在《东海跨G311国道特大桥合龙》一文中研究指出本报讯（徐报融媒记者 骆耀明）12月18日10时30分许，随着最后一节拱肋拼装完成，连徐高铁东海至新沂段的节点工程--东海跨G311国道特大桥合龙，这标志着中国时速350公里高铁首个等截面系梁一跨168米系杆拱顺利合龙，同时也为中国高铁建设史上又写下浓墨(本文来源于《徐州日报》期刊2019-12-19）
[3]（2019）在《世界最大跨度推力式拱桥建成通车》一文中研究指出经过4年多的建设,世界最大跨度推力式拱桥——秭归长江大桥近日正式建成通车,结束了湖北省秭归县没有长江大桥的历史。至此,叁峡库区长江沿线20个县(市、区)都有了长江大桥。秭归长江大桥位于叁峡库首兵书宝剑峡峡口,是叁峡移民后续工作的重大项目之一。桥梁全长883.2 m,主跨531.2 m,桥面宽32.3 m,是一跨过江、双向4车道公路桥。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2019年12期）
朱志钢,周文,张立军,王睿,魏志强[4]（2019）在《青藏高原峡谷大跨度钢管拱桥拱肋施工关键技术》一文中研究指出某铁路中承式钢管混凝土拱桥主跨计算跨径430m,钢管拱设计采用节段拼装,共有56节段,最大重250t。主要介绍了该桥钢管拱节段加工制造、翻身下河、水上运输、采用缆索吊机进行起吊架设和合龙等过程中的施工关键技术。(本文来源于《施工技术》期刊2019年23期）
李明[5]（2019）在《大跨度提篮拱桥双曲线钢管桁架拱肋加工制造技术》一文中研究指出针对大跨度提篮拱桥双曲线钢管桁架拱肋的加工工艺,结合郑万铁路奉节梅溪河双线特大桥工程实例,从焊接工艺试验、主弦管以折代曲的线形设计及卷管加工、拱肋节段单肢卧拼、整体立拼等方面,分析总结其技术要点及优点,探索出一套双曲线钢管桁架拱肋加工制造技术。(本文来源于《施工技术》期刊2019年23期）
张少峰,董建刚,王忠霞[6]（2019）在《托起世界最大跨度铁路拱桥》一文中研究指出怒江奔流不息，虹桥腾空而起。近日，走进滇西怒江大峡谷，只见两面山体耸立，如刀劈斧削，正在建设的大瑞铁路蜿蜒前行。作为全线控制性工程，大瑞铁路怒江四线特大桥全长1024.2米，主跨为490米的上承式提篮钢桁拱桥，是世界跨度最大的铁路拱桥。$(本文来源于《中国铁道建筑报》期刊2019-12-10）
徐郁峰,陈梓驹[7]（2019）在《大跨度中承式系杆拱桥荷载试验方法》一文中研究指出以某主桥(40+185+40)m大跨度中承式系杆拱桥的竣工验收荷载试验为背景,使用桥梁专用计算软件建立有限元模型,进行荷载试验理论值计算,分析了大跨度中承式系杆拱桥在等效试验荷载作用下的变形、应力特性。通过荷载试验实测值和计算理论值的比较,分析结构校验系数,得出该桥的实际强度、刚度以及了解桥梁结构的实际工作状况。采用脉动测试方法对该桥的自振特性参数进行分析,综合分析评定该大跨度中承式系杆拱桥的承载能力,同时为同类型结构的桥梁荷载试验方法提供参考意义。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2019年34期）
魏琦琪,刘在庆,田春香,李粮余[8]（2019）在《大跨度钢管混凝土拱桥桥上轨道平顺性检算及设计优化》一文中研究指出文章以成渝客运专线资阳沱江特大桥工程为研究对象,研究大跨度钢管混凝土拱结构变形对高速铁路无砟轨道静态高低平顺性的影响,研究表明:(1)大跨度钢管混凝土拱结构变形温度敏感性强,对轨道长波平顺性影响较大,对短波、中波平顺性影响较小。结构收缩徐变对轨道高低不平顺的影响初期较为明显,后期逐步减小并且具有单向不可逆性;(2)应开展桥梁-轨道一体化设计,统筹梁体合拢温度、无砟轨道施工温度等关键设计参数,减小桥梁变形对轨道平顺性的影响;(3)应执行设计-施工-维护一体化理念,优化设计参数,严控施工条件,适时开展维修养护,减小并逐步消除收缩徐变影响;(4)研究成果可为大跨度钢管混凝土拱桥桥上无砟轨道的广泛应用提供有力的技术支持。(本文来源于《高速铁路技术》期刊2019年05期）
贾巧燕,穆新盈,朱立军[9]（2019）在《静风荷载作用下大跨度钢管混凝土拱桥位移的数值模拟》一文中研究指出基于贵州某大跨度钢管混凝土拱桥,通过对静风荷载下大跨度的钢管混凝土拱桥其所产生的最大位移进行模拟计算,并使用有限元计算方式建立大跨度钢管混凝土拱桥梁体、墩台、基础相互作用的一体化模型,对静风荷载作用下的桥位移进行了数值模拟。结果表明,梁体、墩台在静风荷载的作用下会有较大的横向位移产生,在梁体中间位置出现最大值;在梁体、墩台等位置受到最大静风荷载时,横向位移生成的轨向不平顺值要比高速铁路产生的不平顺管理值小得多。在静风荷载下,桥体的桥型对其高墩所产生的横向位移数值影响效果并不明显,当该桥体呈现连续桥梁和连续刚构桥时,边墩墩顶的横向位移相差为0.51 mm;中墩墩顶横向位移分别为7.0、6.7 mm。高墩大跨桥梁纵向位移会受到不同桥型的影响。在不同初始荷载集度达到极限状态时,内力和位移曲线形状非常相似,这说明根据设计的初始荷载集度,计算得到的位移变化曲线可对结构极限承载力进行精确分析。(本文来源于《公路工程》期刊2019年05期）
冉鹏,李晓理,王仲兵[10]（2019）在《复杂条件下大跨度连续梁拱桥高效施工技术研究》一文中研究指出连续梁拱桥以其强度高、跨越能力强、施工便捷、经济效果好、外形美观等特点在我国桥梁建设中得到了广泛使用。连续梁拱桥施工工艺复杂,存在多次体系转换,尤其是在现场条件约束的情况下施工难度大,工期较长。为降低连续梁拱桥的施工难度,加快施工进度,通过对传统施工工法进行改进和创新,能够在保证施工安全和质量的前提下保证连续梁拱桥的优质高效施工,对于连续梁拱桥而言,具有重要的应用价值。(本文来源于《四川水力发电》期刊2019年05期）
大跨度拱桥论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本报讯（徐报融媒记者 骆耀明）12月18日10时30分许，随着最后一节拱肋拼装完成，连徐高铁东海至新沂段的节点工程--东海跨G311国道特大桥合龙，这标志着中国时速350公里高铁首个等截面系梁一跨168米系杆拱顺利合龙，同时也为中国高铁建设史上又写下浓墨
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
大跨度拱桥论文参考文献
[1].本报记者,赵汉斌,通讯员,王一翔,姚巍.云南重难点工程取得突破世界最大跨度铁路拱桥主体建成[N].科技日报.2020
[2].徐报融媒记者,骆耀明.东海跨G311国道特大桥合龙[N].徐州日报.2019
[3]..世界最大跨度推力式拱桥建成通车[J].城市道桥与防洪.2019
[4].朱志钢,周文,张立军,王睿,魏志强.青藏高原峡谷大跨度钢管拱桥拱肋施工关键技术[J].施工技术.2019
[5].李明.大跨度提篮拱桥双曲线钢管桁架拱肋加工制造技术[J].施工技术.2019
[6].张少峰,董建刚,王忠霞.托起世界最大跨度铁路拱桥[N].中国铁道建筑报.2019
[7].徐郁峰,陈梓驹.大跨度中承式系杆拱桥荷载试验方法[J].科技创新与应用.2019
[8].魏琦琪,刘在庆,田春香,李粮余.大跨度钢管混凝土拱桥桥上轨道平顺性检算及设计优化[J].高速铁路技术.2019
[9].贾巧燕,穆新盈,朱立军.静风荷载作用下大跨度钢管混凝土拱桥位移的数值模拟[J].公路工程.2019
[10].冉鹏,李晓理,王仲兵.复杂条件下大跨度连续梁拱桥高效施工技术研究[J].四川水力发电.2019
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