论文摘要
为提高紧急事故下高架BRT车站疏散效率,在已有应急疏散与仿真模型研究的基础上,考虑行人处于高架环境时的恐慌与恐高因素,对社会力模型进行优化,以期更真实地模拟紧急事故情景下乘客的反应。以成都市二环BRT为例,通过实际调查数据配置参数,设计紧急疏散场景,运用VISSIM软件实现仿真。选取行程时间、疏散时间、速度偏离值等评价指标对到站停车疏散与立即停车疏散两类情况下不同疏散方案对比,从定量的角度研究不同疏散方式下疏散效果,提出可在紧急掉头区修建直达地面层的应急逃生楼梯,能够极大的提高BRT乘客的疏散效率,为有关部门的决策提供依据。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 郑浩毅,王亮,陈旭
关键词: 交通工程,高架,社会力模型,心理因素,恐高心理,应急疏散
来源: 综合运输 2019年08期
年度: 2019
分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 安全科学与灾害防治,公路与水路运输
单位: 西南交通大学交通运输与物流学院
分类号: U492.8
页码: 90-96
总页数: 7
文件大小: 5723K
下载量: 129