论文摘要
根据通用环管片盾尾间隙改变量、与管片超前量相匹配的千斤顶行程差以及管片拼装后的轴线偏移量和角度改变量计算结果,结合当前施工条件对以上三因素赋值,通过调整各因素的重要性系数,得到剔除通缝点位后剩余所有点位的计算值,进而提出综合考虑盾尾间隙、千斤顶行程差和管片柔和度三种施工因素的通用环管片点位计算方法。以宁波轨道交通1号线二期工程为例,验证了该算法的可行性。实际工程中,每环管片点位计算前均应根据当前施工条件选择合理的重要性系数,计算过程及结果可为类似工程提供参考。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 闫静茹,张文萃
关键词: 通用环管片,点位计算,盾尾间隙,千斤顶行程差,柔和度
来源: 地下空间与工程学报 2019年S2期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 河南工业大学土木工程学院
基金: 河南省科技厅自然科学项目(182102310729),河南工业大学“省属高校基本科研业务费专项资金”(2017QNJH06)
分类号: U455.43
页码: 577-582
总页数: 6
文件大小: 438K
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