某柴油机油底壳振动分析与优化研究

某柴油机油底壳振动分析与优化研究

论文摘要

针对某柴油机油底壳振动过大的问题,通过仿真分析与试验测试相结合的强迫振动分析方法,以降低油底壳在工作过程中的振动加速度值。首先进行了整机模态测试、整机有限元模态计算及上述两者的标定,分析后得到了可靠的油底壳仿真模型;其次在柴油机最大扭矩工况下对油底壳进行了有限元强迫振动分析,并完成了振动加速度仿真结果与测试结果的标定分析;最后由仿真结果得到了油底壳底部振动加速度较大的位置,并对其进行了针对性优化分析。研究结果表明:在控制成本的前提下,通过增加油底壳边缘的厚度和某位置的加筋,提高了油底壳的结构刚度,使优化后的油底壳后端最大Y向振动加速度从85.0 m/s~2减少到75.3 m/s~2,降幅达到12.8%,有效地降低了柴油机工作时油底壳的振动。

论文目录

  • 0 引 言
  • 1 理论分析
  •   1.1 模态分析理论
  •   1.2 强迫振动理论分析
  • 2 整机有限元模型标定
  •   2.1 整机模态分析
  •   2.2 整机模态分析
  • 3 油底壳强迫振动分析
  •   3.1 振动加速度测试
  •   3.2 油底壳加速度标定分析
  •   3.3 最大加速度位置确定
  •   3.4 优化分析
  • 4 结束语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 商晴,陈振雷,李坚成

    关键词: 模态分析,实验测试,油底壳,强迫振动,减振优化

    来源: 机电工程 2019年09期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 动力工程

    单位: 宁波大学海运学院

    基金: 宁波大学人才工程资助项目(421806920)

    分类号: TK423

    页码: 931-937

    总页数: 7

    文件大小: 3288K

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