论文摘要
广湛铁路湛江湾海底隧道具有大直径(13.8 m,开挖直径> 14 m)、高水压(0.59 MPa)、地层条件差(第四系地层厚)、盾构掘进距离长(5 853m,独头掘进)、行车速度高(250 km/h)等特点,其设计难度大、关键技术多,国内外可供参考的经验少。本文从隧道施工工法、分合修方案、盾构机选型与适应性等方面进行对比分析,得出适用于该隧道施工的推荐方案,同时对本工程总体设计进行阐述,可为同类跨江越海工程的设计提供参考与借鉴。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 郑长青,齐春
关键词: 高速铁路隧道,设计方案,大直径盾构,高水压地层,长大海底隧道
来源: 现代隧道技术 2019年S2期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中铁二院工程集团有限责任公司
分类号: U459.5
DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.S2.065
页码: 451-457
总页数: 7
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