导读:本文包含了新型管片论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:隧道,盾构,整形装置,位移控制
新型管片论文文献综述
容锦[1]（2019）在《新型隧道管片整形装置研究》一文中研究指出研发新型隧道管片整形装置目的是控制盾构隧道管片位移,提高盾构隧道成形质量,同时提高盾构隧道的使用寿命,降低隧道维护成本。采用取长补短、类比设计的方法,通过分析现有隧道管片整形装置的结构特点及存在的问题,结合盾构机整机设计情况,研发适合盾构机的新型隧道管片整形装置。从研发目标、管片整形工艺流程、方案设计、设计输入、结构设计、液压电气控制要求等方面详细介绍整个设计过程,为研发提供解决方案及设计思路。(本文来源于《施工技术》期刊2019年21期）
[2]（2019）在《我国轨道采用“新型地铁盾构隧道管片拼装连接”技术》一文中研究指出2019年8月6日,上海轨道交通18号线沈梅路站至工作井区间入场线贯通,标志着我国轨道交通建设领域正式采用"新型地铁盾构隧道管片拼装连接"技术。在城市轨道交通建设中,隧道管片拼装环节对工程质量及后续运营影响重大。目前,我国轨道交通盾构隧道施工普遍采用螺栓拼装方式,密闭性、牢固性均有待提高。为提升工程质量,上海申通地铁集团2017年携手中铁一局、上海市隧道工程轨道交通设计院、同济大学等,共同研发"新型地铁盾构隧道管片拼装连接"技术(本文来源于《隧道建设(中英文)》期刊2019年08期）
卓庆敏,程永龙,阴书玉,牛漭[3]（2019）在《新型盾构管片输送装置设计与应用》一文中研究指出针对大直径盾构管片运输特点,介绍了一种新型管片输送装置,通过理论计算和有限元分析的方法对轴向移动油缸、举升油缸及主要结构进行选型计算,并在项目上取得成功应用,为盾构管片输送装置提供了一个新的设计思路。(本文来源于《建筑机械化》期刊2019年04期）
李勇[4]（2019）在《一种新型管片流水线设备》一文中研究指出随着我国经济的持续快速发展,人民群众对于交通的便利性提出了越来越高的要求。航空解决了洲际间的人员互通,高铁成为城际出行的首选,而城市内部交通目前最好的解决方式是地铁。地铁施工普遍采用盾构法,盾构施工中必备的最关键部件就是地铁管片。目前国内管片生产分为两种模式:固定台座法和自动化流水线生产。固定台座法适用于数量少、规模小的管片场,最普遍的还是采用流水线生产。(本文来源于《科技经济导刊》期刊2019年09期）
袁梦钊,张姣龙,曹伟飚,柳献[5]（2018）在《新型接头盾构管片单环拼装质量几何分析》一文中研究指出目前国内盾构隧道衬砌普遍使用螺栓作为连接件,导致连接存在一定问题,如手孔的设置会对管片造成削弱,螺栓的紧固靠人工作业,耗费人力。为了解决上述问题,上海轨道交通18号线部分区段使用了新型管片,新型管片的接头不同于传统管片,其纵向连接件为预埋插入式连接件,环向连接件为预埋滑入式连接件,拼装中可省去人工作业,而接头构造的不同也会对拼装质量造成影响。文章以上海轨道交通18号线新型接头管片应用项目为背景,考虑纵缝错台作为主要拼装误差进行二维几何分析,提出环内各管片姿态确定方法,以K块插入间隙和顶底、腰部收敛为指标,评价两种管片拼装质量。计算得出当环向预埋滑入式连接件的存在使新型管片拼装阶段纵缝径向错台远小于传统管片的情况下,新型管片的最大顶底或腰部收敛仅为普通管片最大顶底或腰部收敛的19%左右,成圆质量更好,同时K块插入间隙也仅为传统管片的12%左右,因此对拼装人员的操作水平要求更高。总体而言,这种连接件的使用提高了施工的自动化水平,具有较大的经济效益和社会效益,值得在今后的实际工程中广泛推广。(本文来源于《现代隧道技术》期刊2018年S2期）
[6]（2018）在《英国公司开发新型密封衬垫角隅接头 可减少隧道管片安装时开裂风险》一文中研究指出由英国VIP Polymers公司研发的埋入式橡胶密封衬垫角隅接头已获得该国专利,该配件可减少隧道管片安装时发生开裂的风险。目前,多数埋入式橡胶密封衬垫的角隅接头都是采用传统的注塑方法制成。在注塑成型过程中,部分橡胶不免会流入挤压成型的衬垫截面的压缩腔中,从而在转角部位形成实心部分,相比衬垫其他部位则压缩性能降低。故在安装管片过程中,极易因角点受压增大而导致管片开裂的风险。而VIP公司新开发的角隅接(本文来源于《现代隧道技术》期刊2018年04期）
管攀峰,杨志豪[7]（2018）在《管片新型快速连接件研发及接缝力学性能分析》一文中研究指出盾构法隧道施工中,管片快速连接件可以大大提高施工效率和施工质量。结合上海市超高压天然气管道隧道工程,详细介绍了新型快速连接件的研发过程,对快速连接件接缝试验结果进行了分析研究,获得了快速连接件的接缝力学性能指标。这为盾构法施工技术变革奠定了一定的技术基础。(本文来源于《隧道与轨道交通》期刊2018年01期）
张高乐[8]（2017）在《盾构隧道复合管片新型接头力学性能研究》一文中研究指出盾构隧道工程在修建中面临的“大埋深、长洞线、高地应力、强岩溶地层”等复杂环境日趋增多,复合管片因其强度高和刚度大等优良的力学性能已被应用到实际工程中。为了更好的发挥复合管片在结构形式和力学性能等方面的优势,开发出了一些新型接头并投入使用。然而,复合管片的新型接头一般由结构形式复杂、加工精度要求高的部件构成。影响新型接头力学性能的因素不仅包含传统接头中已广泛研究的内容,还应基于新型接头的结构形式考虑其独有的特性。因此,针对复合管片新型接头建立能够真实反映其力学特性且便于设计和研究人员使用的模型是十分必要的,在此基础上可以对新型接头受力性能的影响因素进行详细的研究和探讨。本文在弹塑性力学和损伤力学等理论的基础上,结合已有的试验结果,采用有限元软件ABAQUS建立复合管片锚式接头和FRP-Key接头的精细化数值模型,首先验证了两种新型接头模型的合理性及有效性。其次,针对锚式接头研究了关键部件粗糙程度及尺寸误差对其力学性能的影响,考察了锚式接头拼装和张拉过程工作原理的差异性,分析了其正常工作允许的误差范围,得到了不同类型锚式接头的参数标准。此外,针对FRP-Key接头研究了衬砌的材料强度和榫槽下缘边距、接头的尺寸和布置方式、管片的轴力和支撑条件对其力学性能的影响,分析了各因素改变时的破坏模式及损伤路径的响应结果,探究了各影响因素对FRP-Key接头-管片结构在剪力作用下的极限承载力及变形的影响,提出了限定条件下FRP-Key接头的最佳布置方式。本文的研究结果表明:加工工艺是影响锚式接头力学性能的重要因素,保证其正常工作的加工精度要求较高;FRP-Key接头的承载能力在一定范围内随材料强度、接头尺寸和榫槽下缘边距等参数的提高而增大,而改变其布置方式是提升承载能力的有效途径。最后,本文所提出的数值模型和相关参数的设定方法可为其他新型接头的研发和使用提供理论依据和技术支持。(本文来源于《天津大学》期刊2017-11-01）
滕延锋[9]（2016）在《矩形盾构新型管片拼装设备与拼装技术的研究》一文中研究指出介绍一种新型的矩形盾构拼装设备及其相应的管片拼装方法,并针对矩形盾构拼装设备的的特点提出了自动拼装技术和通用化技术。该技术所用的整个拼装设备具有适应性强、通用性好的有益效果。实践证明,新型拼装设备安全可靠,有良好的社会和经济效益。(本文来源于《建筑施工》期刊2016年02期）
李维柏[10]（2015）在《新型聚羧酸减水剂在兰州地铁盾构管片中的应用》一文中研究指出通过调整传统聚羧酸减水剂的分子结构,控制聚羧酸减水剂在混凝土中的分散性及其分散保持时间,从而提高混凝土的出机流动性和早期强度,由此开发的一种新型的早强型聚羧酸减水剂在兰州地铁盾构管片混凝土中得到了很好的应用。(本文来源于《甘肃科技纵横》期刊2015年03期）
新型管片论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
2019年8月6日,上海轨道交通18号线沈梅路站至工作井区间入场线贯通,标志着我国轨道交通建设领域正式采用"新型地铁盾构隧道管片拼装连接"技术。在城市轨道交通建设中,隧道管片拼装环节对工程质量及后续运营影响重大。目前,我国轨道交通盾构隧道施工普遍采用螺栓拼装方式,密闭性、牢固性均有待提高。为提升工程质量,上海申通地铁集团2017年携手中铁一局、上海市隧道工程轨道交通设计院、同济大学等,共同研发"新型地铁盾构隧道管片拼装连接"技术
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
新型管片论文参考文献
[1].容锦.新型隧道管片整形装置研究[J].施工技术.2019
[2]..我国轨道采用“新型地铁盾构隧道管片拼装连接”技术[J].隧道建设(中英文).2019
[3].卓庆敏,程永龙,阴书玉,牛漭.新型盾构管片输送装置设计与应用[J].建筑机械化.2019
[4].李勇.一种新型管片流水线设备[J].科技经济导刊.2019
[5].袁梦钊,张姣龙,曹伟飚,柳献.新型接头盾构管片单环拼装质量几何分析[J].现代隧道技术.2018
[6]..英国公司开发新型密封衬垫角隅接头可减少隧道管片安装时开裂风险[J].现代隧道技术.2018
[7].管攀峰,杨志豪.管片新型快速连接件研发及接缝力学性能分析[J].隧道与轨道交通.2018
[8].张高乐.盾构隧道复合管片新型接头力学性能研究[D].天津大学.2017
[9].滕延锋.矩形盾构新型管片拼装设备与拼装技术的研究[J].建筑施工.2016
[10].李维柏.新型聚羧酸减水剂在兰州地铁盾构管片中的应用[J].甘肃科技纵横.2015