论文摘要
为了更加准确地描述现实生活中的交通情况,以经典的自私路由模型为基础,在边的费用函数上引入不确定性,从而定义了具有不确定性的自私路由模型.对于不确定性自私路由模型,采用三种费用衡量标准,风险厌恶型（保守型）、风险折衷型（理智型）、风险偏好型（乐观型）,分别对应着不同人群在现实中的选择.进而定义了在不同衡量标准下所形成的稳定策略,即纳什均衡策略,并且证明了在任何一种衡量标准下,纳什均衡策略总是存在并且本质是唯一的.接着对三种费用衡量标准下的纳什均衡费用进行了比较,发现了一种反直观的现象:风险厌恶型（保守型）衡量标准下的纳什均衡费用可能严格低于风险偏好型（乐观型）衡量标准下的纳什均衡费用,即有可能会出现高风险低回报,低风险高回报的情况,这与经济学中高风险高回报,低风险低回报的原则是相违背的.以此为基础,进而提出了一种自私路由风险性悖论,并证明了这种自私路由风险回报悖论本质上是传统布雷斯悖论的推广.最后,刻画出了不会发生自私路由风险回报悖论的网络结构,证明了一个单对始终点网络不会发生自私路由风险回报悖论当且仅当它是序列-平行网络.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刁卓
关键词: 自私路由模型,不确定性,乐观理智保守,序列平行网络
来源: 运筹学学报 2019年01期
年度: 2019
分类: 基础科学
专业: 数学
单位: 中央财经大学统计与数学学院
基金: 中央财经大学青年教师发展基金(No.QJJ1702)
分类号: O225
DOI: 10.15960/j.cnki.issn.1007-6093.2019.01.014
页码: 119-126
总页数: 8
文件大小: 448K
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