论文摘要
为研究预应力连续钢梁负弯矩区受力性能,对开口截面三跨连续钢梁进行六点加载抗弯性能试验。利用有限元软件Ansys建立试验梁非线性分析模型模拟其抗弯过程,模型计算所得梁体挠度值和应力值与试验结果吻合良好,进而对负弯矩区进行进一步受力性能及影响因素分析。结果表明:试验梁处于弹性工作状态时,负弯矩区截面变形符合平截面假定;相较于普通连续钢梁,施加预应力使支座附近截面正应力明显减小;普通连续钢梁及预应力连续钢梁支座底板先达到屈服应力,随着荷载增加,梁体因挠度过大超过限值而不能继续承受更大荷载;当预应力不超过135kN时,合理增大预应力可提高预应力连续钢梁负弯矩区抗弯承载力;随着负弯矩区支座截面处钢束上调,支座附近顶板及底板正应力减小,顶板应力变化略明显,且越靠近支座位置减小值越大,顶板受拉段长度有所减小。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王宇琪,贾艳敏,魏皓天,王佳伟
关键词: 预应力,连续钢梁,有限元,负弯矩,受力性能
来源: 中外公路 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 东北林业大学土木工程学院,辽宁省交通规划设计院有限责任公司公路养护技术研究中心
基金: 辽宁省交通科技项目(编号:201512,201513)
分类号: U441
DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2019.04.015
页码: 71-76
总页数: 6
文件大小: 397K
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