导读:本文包含了港口规模论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:港口,规模,雁阵,吞吐量,集装箱,法则,布局。
港口规模论文文献综述
陈园月[1]（2018）在《环渤海和长叁角港口规模分布时空演化及对比分析》一文中研究指出改革开放40年来,我国抓住经济全球化发展机遇,大力发展外向型经济,取得了举世瞩目的成就和实践经验。目前,面对全球经济发展态势低迷和国内经济进入“新常态”的情形,作为外向型经济的窗口,港口对经济的持续稳定健康发展尤其重要。经过多年建设,我国港口实现了快速发展,但港口间也面临着恶性竞争、无序发展等问题,不利于为外向型经济的稳定发展提供良好支撑。因此,把握好港口体系演变过程和分布特征,明确港口定位,提升港口综合功能,这对促进我国对外贸易和经济发展的意义重大。本文运用位序—规模法则、首位度、核密度方法等,以各港口货物吞吐量及集装箱吞吐量为主要指标,刻画环渤海地区和长叁角地区港口体系的规模分布特征和演化轨迹,并对比二者演化的差异。结果表明:(1)环渤海地区港口货物吞吐量位序—规模分布的变化轨迹为高位序平衡发展、中小港口突破、大中小港口差异化发展、枢纽港竞合下的港口融合四个阶段;港口集装箱吞吐量位序—规模分布的变化轨迹呈现外接式分割发展、枢纽港形成及新兴港口融入、支线港大型化和集装箱网络整合四个阶段。(2)环渤海地区港口体系演化的作用机制突出表现为自然经济地理约束下的大港口主导作用明显、区域化和竞争压力倒逼港口合作并推动港口实现自组织协调、能源输出特征及转型推动新兴港口快速成长叁方面。(3)长叁角地区港口货物吞吐量位序—规模分布经历了初始发育阶段、较弱的分散化态势、不断调整时期、港口一体化进程加快四个阶段。集装箱港口体系经历了港口发展差异明显、多层次集装箱港口体系初显、枢纽港地位不断强化,港口资源整合呈分散化发展态势。(4)长叁角地区港口体系演化的作用机制为枢纽港引领作用明显、集装箱技术的应用、城市群的发展和经济带的转移、港口网络和物流空间组织的优化。(5)环渤海港口群和长叁角港口群在区域化进程方面存在差异,表现为环渤海叁大枢纽港口采取组合港的形式,将周边中小港口纳入联运体系,集装箱运输及其背后的物流空间运营与组织网络是其港口区域化的决定性因素。长叁角港口在区域化进程方面由于拥有离岸枢纽港,使其能够连接邻近中小型港口从而形成喂给支线,并且枢纽港之间、支线港与枢纽港之间,支线港之间通过不断合作,共同发展。(本文来源于《辽宁师范大学》期刊2018-06-01）
陈园月,郭建科[2]（2017）在《近30 a长叁角地区港口规模分布演化分析》一文中研究指出以港口货物吞吐量和港口集装箱吞吐量为指标,运用首位度、位序-规模法则和Kernel密度估计对长叁角地区港口规模分布进行研究。结果表明:(1)长叁角地区港口等级规模分布由首位分布向位序-规模分布演变;港口货物运输与集装箱运输的首位分布特征演变具有内在一致性,但演变态势、具体时点等方面存在差异;港口体系结构由单核枢纽演变为双核枢纽,并有望形成叁足鼎立新格局;(2)长叁角地区港口规模分布逐步优化,等级结构不断趋于合理,港口体系基本满足位序-规模法则,但还没有达到理想状态;港口体系呈现分散化发展态势,集装箱技术的应用减缓了港口体系的分散化发展;(3)港口货物吞吐量与港口集装箱吞吐量的核密度曲线由多峰结构分别变为双峰结构和单峰结构,货物运输和集装箱运输均向协调态势发展。(本文来源于《长江流域资源与环境》期刊2017年11期）
李贺,李振福[3]（2015）在《东北航线驱动下环渤海港口规模雁阵演化研究》一文中研究指出东北航线作为北极航线的重要组成部分,相比于西北航线,对于中国而言拥有更大的利用价值,尤其对中国经济发展、海运贸易、港口规模等有着巨大影响。因此,以东北航线为研究切入点,以环渤海港口为研究对象,在总结海运航线与港口规模存在密切联系基础上,从微观层面重点分析了东北航线对环渤海港口的货物吞吐量、集装箱吞吐量及经济效益叁大主要指标的影响,进而采用主成分分析法对东北航线开通前后的环渤海港口进行了综合评分比较,指出东北航线开通不会打破现阶段环渤海港口的整体雁阵模式,但同一层次不同港口的发展位序将会发生改变,并针对不同层次的港口提出了不同的发展建议。(本文来源于《极地研究》期刊2015年03期）
李超[4]（2015）在《黄河叁角洲地区港口规模布局方案探讨》一文中研究指出随着《黄河叁角洲高效生态经济区四大临港产业区发展规划》的提出,黄河叁角洲地区港口建设进入了快车道,但该规划中没有提及东营、滨州、潍坊、莱州等四个港口的规模布局问题。本文通过对港口布局影响因素的分析,得出了黄河叁角洲地区港口布局方案,以期能对未来黄河叁角洲地区港口建设规模提供帮助。(本文来源于《四川水泥》期刊2015年09期）
艾亚钊,周坤晓[5]（2015）在《基于SFA法的集装箱港口规模效率研究》一文中研究指出为了弄清集装箱港口的最优规模,改进规模效率水平,利用随机前沿分析法(SFA)对我国珠叁角的5个集装箱港口进行了实证分析,提出了改进集装箱港口规模效率的两个途径:(1)改变投入水平,(2)调整投入比例。(本文来源于《物流技术》期刊2015年01期）
李振福,李贺[6]（2014）在《基于雁阵模式理论的环渤海港口规模研究》一文中研究指出为合理利用港口资源,减少各港口彼此间的资源竞争,基于雁阵模式理论对环渤海港口的规模进行研究.首先通过拓展雁阵模式的内涵和预测范围,对环渤海各港口的规模进行雁阵排名;然后将环渤海各港口划分为3个梯度,基于政策分析和劳动力成本优势,对环渤海港口的升级和优化顺序进行分析;最后针对不同梯度的港口提出不同的发展策略.该方法可为我国港口的合理规划提供理论基础,为港口管理者制定合理的发展策略提供科学依据.(本文来源于《上海海事大学学报》期刊2014年03期）
侯琳洁,真虹[7]（2014）在《动态岸线约束规划下的内河港口规模分期扩建模型》一文中研究指出针对我国内河港口在发展建设中普遍存在码头规模小、可供利用的岸线资源少、港口通过能力不足等问题,在分析内河港口的特点和建设原则的基础上,充分考虑内河港口岸线资源的限制以及未来较长时间内其港口规模的适应性,对内河港口的泊位建设进行研究,基于增加岸线约束的动态规划模型建立一套内河港口规模扩建的定量分析方法体系.选择杭州港进行实证分析,得出杭州港件杂货泊位未来目标年内分期扩建的具体方案.(本文来源于《上海海事大学学报》期刊2014年02期）
王曦鹏,冒云,乔兵[8]（2013）在《论港口规模结构与港口物流经济的协调发展》一文中研究指出港口规模的增长是港口经济影响地位提高的必要条件,但不是充分条件。根据模糊数学理论,建立港口规模、结构和效率协调性测度模型,并把该模型应用到具体港口的实证分析,在此基础上对港口展协调性与区域经济增长进行关联分析。(本文来源于《河南科技》期刊2013年17期）
丁辉,刘斌[9]（2012）在《嘉兴港“十二五”开局年念好“转型经”》一文中研究指出本报讯 记者昨天从市滨海办了解到，2011年嘉兴港实现生产建设双丰收：全年货物吞吐量突破5000万吨，集装箱吞吐量突破50万标箱，全港水运建设投资完成11.2亿元，叁项指标均创历史新高。在一连串发展成绩背后，映射出“十二五”开局之年嘉兴港不断加快的转型步(本文来源于《嘉兴日报》期刊2012-01-05）
柏岩瑛[10]（2011）在《扩大港口规模提升发展层次》一文中研究指出“党代会报告提出目标实，推出理念新。报告提出建设富庶文明幸福新辽宁的目标，符合辽宁实际，激励人心，催人进取。尤其是报告提出要把沿海经济带作为增量调结构的重要区域，打造东北地区对外开放重要平台的目标和任务。营口港一定要抓住这个前所未有的机遇，加快港口建设，(本文来源于《辽宁日报》期刊2011-10-13）
港口规模论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以港口货物吞吐量和港口集装箱吞吐量为指标,运用首位度、位序-规模法则和Kernel密度估计对长叁角地区港口规模分布进行研究。结果表明:(1)长叁角地区港口等级规模分布由首位分布向位序-规模分布演变;港口货物运输与集装箱运输的首位分布特征演变具有内在一致性,但演变态势、具体时点等方面存在差异;港口体系结构由单核枢纽演变为双核枢纽,并有望形成叁足鼎立新格局;(2)长叁角地区港口规模分布逐步优化,等级结构不断趋于合理,港口体系基本满足位序-规模法则,但还没有达到理想状态;港口体系呈现分散化发展态势,集装箱技术的应用减缓了港口体系的分散化发展;(3)港口货物吞吐量与港口集装箱吞吐量的核密度曲线由多峰结构分别变为双峰结构和单峰结构,货物运输和集装箱运输均向协调态势发展。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
港口规模论文参考文献
[1].陈园月.环渤海和长叁角港口规模分布时空演化及对比分析[D].辽宁师范大学.2018
[2].陈园月,郭建科.近30a长叁角地区港口规模分布演化分析[J].长江流域资源与环境.2017
[3].李贺,李振福.东北航线驱动下环渤海港口规模雁阵演化研究[J].极地研究.2015
[4].李超.黄河叁角洲地区港口规模布局方案探讨[J].四川水泥.2015
[5].艾亚钊,周坤晓.基于SFA法的集装箱港口规模效率研究[J].物流技术.2015
[6].李振福,李贺.基于雁阵模式理论的环渤海港口规模研究[J].上海海事大学学报.2014
[7].侯琳洁,真虹.动态岸线约束规划下的内河港口规模分期扩建模型[J].上海海事大学学报.2014
[8].王曦鹏,冒云,乔兵.论港口规模结构与港口物流经济的协调发展[J].河南科技.2013
[9].丁辉,刘斌.嘉兴港“十二五”开局年念好“转型经”[N].嘉兴日报.2012
[10].柏岩瑛.扩大港口规模提升发展层次[N].辽宁日报.2011
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