论文摘要
基于波浪泥沙物理模型,考虑不同水位条件、不同重现期的波浪作用以及复坡和单坡2种不同坡度的沙滩坡面,对斯里兰卡科伦坡港口人工沙滩的冲淤情况及稳定性进行试验研究。结果表明,在次生波作用下,沙滩出现了不同程度的冲刷,沙滩剖面出现冲刷的主要部位一般位于水面线以下的波浪破碎带内,但当波浪条件增大时,人工沙滩剖面在水面线以上也呈普遍冲刷状态。在试验工况范围内,外海水位越高,波高、周期越大,防波堤堤后的次生波越大,所造成的沙滩剖面变形越大,冲刷深度越大。复坡和单坡2种不同坡度方案滩面泥沙在次生波作用下的冲淤部位基本相似,剖面稳定性相当。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 谭忠华,刘海成,陈汉宝,沈文君
关键词: 防波堤,堤后次生波,沙滩稳定性,波浪泥沙物理模型
来源: 水运工程 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输,水利水电工程
单位: 交通运输部天津水运工程科学研究院港口水工建筑技术国家工程实验室工程泥沙交通行业重点实验室
基金: 中央级科研院所基本科研业务费资助项目(TKS160205,TKS170215)
分类号: U656.2
DOI: 10.16233/j.cnki.issn1002-4972.20190107.001
页码: 35-41
总页数: 7
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标签：防波堤论文; 堤后次生波论文; 沙滩稳定性论文; 波浪泥沙物理模型论文;