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摘要：随着国家经济的发展越来越好，各领域也快速前行，公路作为主要的运输道路，对此有了更高的要求。为了促使城市发展要求得到充分满足，部分施工单位在进行公路具体施工过程中，经常会对水泥稳定碎石的基层施工技术进行应用。对这一技术进行具体应用，能够在一定程度上提升公路的稳定性和耐久性。因此，针对公路施工中水泥稳定碎石基层施工技术的应用进行分析，意义深远。
关键词：公路施工；水泥稳定碎石；基层；施工技术
引言
受到我国国民经济高速发展的巨大影响，其相应的社会基础设施建设获得了国家充分的资金支持，以此激发了我国公路事业的快速发展。水泥稳定碎石混合料具有较小的干缩、温缩指标，且刚性较大，抗击疲劳性较为突出等优点，故而广泛运用于路基施工中。
1水泥稳定碎石的施工原理
公路路面施工中水泥稳定碎石主要是由级配碎石作为主要材料，而胶凝材料及灰浆则起到了内部填充的作用，在施工过程中，需采用嵌挤的方式进行压实性施工。然而，由于胶凝材料与灰浆的压实度和密实度十分接近，因而其强度则主要是通过碎石之间的嵌挤锁结的结构来完成，同时架构中的空隙则通过灰浆进行填充。在施工过程中，由于水泥稳定碎石的强度较大，其强度还会随着时间的推移而增强。由于水泥稳定碎石采用的混合材料的比率通常为3%～7%，并且其抗压的能力比其他路基材料要高。因此，当下雨时水泥稳定碎石不会产生泥泞的情况，其表面会更加坚固结实，因而该材料被作为一种绝佳基层施工材料。
2水稳碎石基层混合料配合比设计试验过程分析
2.1材料的选用
（1）水泥：冀东海德堡（扶风）水泥有限公司，P.O42.5，技术指标见表1：
表1水泥试验结果汇总表
（2）各碎石原材料
碎石（5—10）mm、碎石（10—20）mm、碎石（10—30）mm、石屑（0—5）mm，依据施工技术规范及公路等级要求，确定该水泥稳定级配碎石的级配范围为C-C-1，根据各集料筛分结果确定各集料的参配比例为：碎石（5—10）mm：碎石（10—20）mm：碎石（10—30）mm：石屑（0—5）mm=25%：27%：17%：31%（见水泥稳定碎石级配图）。
2.2确定水泥剂量掺配范围
依据设计要求，水泥稳定碎石路面基层，设计要求7d无侧限饱水抗压强度为3.0MPa，根据经验水泥剂量按2.0%、3.0%、4.0%、5.0%、6.0%五种比例配置混合料，即水泥比碎石为2.0：100、3.0：100、4.0：100、5.0：100、6.0：100。
2.3确定最大干密度和最佳含水率
分别对5种不同水泥剂量混合料做标准击实试验，最后得出最大干密度和最佳含水率如表2：
表2混合料标准击实及7d无侧限饱水抗压强度试验结果：
3公路施工中水泥稳定碎石基层施工技术分析
3.1施工前的准备工作内容
在公路工程正式实施之前，通过充分的准备工作能够为高质量的工程施工提供必要的保证。在工程建设初期，要先对路幅边缘实施有效的处理，确保其表面具有良好的平整性，并且为后续施工的方便性提供条件。另外，要有效实施放样工作，这对于公路工程的顺利推进具有非常重要的作用，以此为基础进行更加深入的研究能够推动公路工程整体水平的提升。（1）对于公路工程来说，基层是施工中最为重点的内容之一，所以要加强基层施工的控制。首先要对基层进行整平，确保其具有足够的平整度，这对于后续施工是非常有利的，能够有效扩展施工过程中的宽度和压实度。（2）需要对施工原材料进行充分的准备，其质量情况对于工程的施工情况有着直接的影响，所以要将原材料质量控制作为首要目标。特别是水泥的情况更加需要注意，早强型水泥对于此种施工技术并不适用，最好采用半刚型水泥。另外，碎石也是此种施工技术中最为重要的原材料之一，因此在正式使用之前要保证其具有良好的整洁度，便于施工的顺利进行。（3）除了施工所用材料之外，施工设备的选择也是非常重要的内容之一。基层施工过程中使用的机械设备很多都是大型的设备，例如运输车、搅拌车等等，因此要对其进行科学的设计规划，确保相应设备在施工现场的有序性。
3.2混合料的拌和以及运输
在公路路面工程施工过程中，混合料是非常重要的组成部分，其质量直接决定着工程施工质量。因此要加强对混合料的拌和，确保原材料能够均匀的分布。一般情况下，在设计过程中会对混合料的配比进行严格的规定，相关施工人员需要严格遵照此方面的设计要求对其进行拌和，同时要使用相关的搅拌设备实施均匀的搅拌，保证其能够均匀配置。从正常情况下来看，所选用的搅拌设备要满足300t/h的要求，相关施工人员要时刻关注水泥的使用量，对其进行实时控制，一旦发现缺失要立即添加水泥用量。在完成了混合料的拌和之后要对时间进行合理控制，确保混合料运送到施工现场之后不会因为时间过长而造成水分过分蒸发的问题。为了防止混合料在运输过程中水分过快蒸发，在其运输过程中可以在表面上铺设一层篷布，同时施工企业要对混合料的实际情况进行实施了解，保证混合料是在规定的时间范围之内进行使用，一旦超出规定使用时间要严格禁用。
3.3摊铺碾压施工
（1）在水泥稳定碎石基层具体施工过程中，首先需要根据现场实际情况进行必要试验，明确其是否满足道路铺设要求。对于某些工程施工来说，之所以出现工程质量无法达到相应标准规范的要求主要是因为缺少现场的碾压试验。因此需要进行现场的碾压试验并且完整记录相应的参数，同时采用灌砂法检测压实度，保证此种工程能够顺利施工完成。在施工人员完成了相应的准备工作之后就可以进行摊铺工作。（2）要尽可能连续性的完成路面的摊铺工作，这样能够更好的确保路面具有足够的平整度。需要注意的是，在距离路边线相应距离范围内不能实施摊铺。另外，在进行摊铺时如果发生混合料干涸的情况，可以对其增加一定的水分后再进行调制，并且要在规定的时间之内完成摊铺工作，同时通过震动压路机对摊铺的混合料实施碾压，确保其能够满足施工标准规定的密实性。此种施工方式能够获得良好的整体质量，同时能够进一步提升基层所具有的强度。
3.4施工的养护
在完成了水泥稳定碎石基层摊铺碾压之后，需要检测基层的压实度，在确保其压实度符合规定的情况下要立即进行养护工作。一般情况下养护时间≥7d，在养护期间需要在碾压完成的路面上覆盖一层土工布或者具有较好密封性的薄膜，并且为了确保基层表面具有相应的湿润性，需要通过洒水车对基层表面按时洒水。在洒水过程中要避免洒水车行驶过快，一般情况下使其保持在30km/h的速度较为适宜。同时要保持喷头处在一定的方向，避免洒水车在行驶时发生转弯或者急刹车的情况，最为关键的是要避免除了洒水车外的其他车辆在基层上面通过。
结语
公路水泥稳定碎石基层施工质量直接关系公路工程性能，其影响因素众多，其中科学试验技术、合理施工方案、有效施工管理至关重要，是保证工程质量关键所在。只有将先进技术和施工管理引入到工程当中，并加强施工配合比控制、准确控制实际含水量、规范机械设备配置、处理好摊铺中接缝、认真覆盖养生或做好下封层施工等工艺措施，做到精心施工，科学管理，根据实际情况制定实际配套方案，严格按照规范进行，才能确保工程达到设计要求。
参考文献：
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