论文摘要
随着我国电动汽车电力产业的快速发展,配电网中电动汽车充电桩大量接入。分布式的充电桩一般采用单相交流供电方式,导致配电网电压不平衡,使得系统损耗增加,甚至危及系统的安全。准确、快速地检测配电网的不平衡具有至关重要的意义。基于S变换的思想提出一种新型三相不平衡检测方法。通过引入2个调节因子,提高基波幅值和相位的检测速度和精确度,增强不平衡度检测效果。仿真和实验证明了所提出方法的有效性。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张静,白士贤,刁晓虹,李涛永,李斌
关键词: 配电网电压不平衡,变换,三相不平衡检测,调节因子
来源: 电气传动 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 电力工业
单位: 北京市电动汽车充换电工程技术研究中心,中国电力科学研究院用电与能效研究所,西安爱科赛博电气股份有限公司
基金: 北京市电动汽车充换电工程技术研究中心开放基金资助(YDB51201700373)
分类号: TM73
DOI: 10.19457/j.1001-2095.dqcd18185
页码: 87-90
总页数: 4
文件大小: 2994K
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标签：配电网电压不平衡论文; 变换论文; 三相不平衡检测论文; 调节因子论文;