导读:本文包含了柱塞偶件论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:柱塞,柴油机,油膜,特性,油泵,角柱,高压。
柱塞偶件论文文献综述
陈绪林,李亚洲,陶雪娟,郭元[1]（2019）在《轴向柱塞泵偶件间隙对容积效率影响的仿真研究》一文中研究指出通过建立柱塞偶件的力学模型,应用缝隙流动理论对柱塞泵偶件在有无侧向力及3种不同配合间隙(0. 025 mm、0. 03 mm、0. 05 mm)的条件下,进行了泄漏量的计算。同时,使用Hy Pneu仿真软件建立了泄漏测试仿真模型,进行泄漏量的仿真计算。试验测试结果表明:仿真计算与理论计算吻合度为99. 5%。根据仿真结果改进后的A10V泵性能优良,泄漏量减少,使用寿命明显提高,效率略高于同类进口产品。(本文来源于《重庆理工大学学报(自然科学)》期刊2019年06期）
陈俊良[2]（2019）在《某型主机高压油泵柱塞偶件卡阻实例》一文中研究指出0 引言某船队的MAN B&W MC-C型主机在最近1年多次发生高压油泵柱塞偶件卡阻的故障,导致多艘船舶被取消进港,给船舶带来安全隐患,造成一定的经济损失和负面影响。笔者结合几起典型案例,分析该型主机高压油泵柱塞偶件卡阻的原因,并提出有针对性的措施,以减少同类事故的发生。1 典型案例(1)A轮(主机型号为MAN B&W 6S80MC-C MK VII)在进靠国内北方某港口期间,当机动用车时主机4#缸高压油泵发生故障,应急单(本文来源于《航海技术》期刊2019年03期）
杨羽佳[3]（2019）在《高压共轨喷油器柱塞偶件泄漏分析及参数优化研究》一文中研究指出喷油器是高压共轨系统最核心的部件,能够根据发动机各缸工况准确的控制喷油时间及喷油量。要实现喷油器定时、定量、定压的喷射,偶件之间的密封极为重要,控制柱塞偶件作为电磁阀与针阀之间的动力传递桥梁,其间隙直接影响了柱塞的密封性。控制柱塞与柱塞套之间的间隙设计,既要保证柱塞运动的灵活性,又要尽可能地减小泄漏量,以实现高压喷射。因此,分析喷油器柱塞偶件间隙流场情况十分必要。本文针对高压共轨喷油器,简要介绍了该型号喷油器的工作原理,对偶件间隙燃油泄漏机理进行理论分析。考虑到控制腔内燃油对柱塞偶件间隙处燃油泄漏的影响,采用分段建立控制腔和偶件间隙数学模型的方案,大幅减少计算量和计算周期。利用有限元软件Ansys的结构和流体分析模块,分别对控制腔和间隙进行流场仿真分析,对间隙处部分的柱塞偶件进行流固耦合分析。计算得出柱塞静态及上升行程的间隙燃油泄漏情况,以及柱塞偶件因间隙处高压燃油作用产生的变形情况。并通过共轨喷油器试验台测量间隙静态泄漏量,验证了数值分析模型的准确性,为后续的优化方案提供基础。采用单因素优选法,在喷油器原始结构的基础上,改变柱塞偶件的四个关键结构参数:柱塞顶部距第一个泄压槽距离L_1、泄压槽形状Q、泄压槽数量X、泄压槽之间距离H。通过数值模拟得到使间隙泄漏量减少的较优单一参数值。采用正交试验设计法,选择直线圆弧形泄压槽,其余叁个参数在较优参数范围内进行正交试验,得出各个影响因素的主次顺序和使间隙泄漏量最少的参数优化方案。结合实际情况,得到理想的最优化方案为:L_1=3.10mm、X=3、H=3.90mm。(本文来源于《南华大学》期刊2019-05-01）
周惠琴[4]（2019）在《柴油机柱塞偶件表面复合织构润滑与密封性能研究》一文中研究指出发动机燃油喷射系统中的往复运动密封副属于高精度配合偶件,在工作时的运动速度、燃油压力不断发生变化,其变工况运行对精密偶件的润滑与密封性能要求极高,且密封副的润滑与密封性能难以兼得。本文以柴油机高压油泵中的柱塞副为研究对象,引入表面微织构技术,提出一种新型的柱塞表面复合织构,利用微凹坑织构的动压效应改善润滑性能,以及沟槽织构的动压密封与反向泵送效应提高密封性能,进而同时优化往复运动密封副的润滑与密封性能。建立柱塞副润滑与密封计算模型。首先在雷诺方程的基础上,考虑柱塞副表面粗糙度,以及柱塞副运动中的偏心与变形情况,建立了织构化柱塞副润滑模型,并运用多重网格法对数值模型进行求解。其次模拟发动机柱塞副的真实往复运动工况条件,建立柱塞副动态流场密封模型,并设置动网格与动边界条件,计算柱塞副的静态与动态燃油泄漏量。探索柱塞表面微凹坑与沟槽织构对润滑性能的影响机理。分别计算两种织构的各项形貌参数对润滑性能的影响规律。结果表明,两种织构均能产生流体动压效应,减少直接微凸体接触,降低微凸体摩擦力。其中沟槽织构产生的油膜厚度大于凹坑织构,流体摩擦力高出20%。在微凸体摩擦力与流体摩擦力的综合作用下,与无织构方案相比较,微凹坑织构的摩擦功损失降低20%,沟槽织构相当。经计算分析,润滑性能最佳的凹坑织构形貌参数为,半径60μm,深度5μm,面积占有率0.2。分析柱塞表面微凹坑织构与沟槽织构对密封性能的影响机理。分别计算两种织构的各项形貌参数对密封性能的影响规律。结果表明,沟槽织构的流体动压效应强于微凹坑织构,其产生更高的燃油压力可有效降低泄漏量,并且,因为燃油流速的降低可进一步优化柱塞副的密封性能。经计算分析,密封性能最佳的沟槽织构形貌参数为,深度5μm,面积占有率0.2,角度30°。研究复合织构对柱塞润滑与密封性能的影响。进行两种织构进行组合设计,计算不同排列形式的复合织构润滑与密封性能。结果表明,柱塞副的复合织构产生的油膜厚度适中,可以有效平衡微凸体与流体摩擦力,其润滑性能最佳;同时复合织构可以产生较强的流体动压效应,有效改善柱塞副的密封性能;并且,其产生的空化最少,在满足润滑与密封性能的同时,可以保证柱塞副的工作稳定性。对复合织构柱塞副的润滑与密封性能进行试验验证。首先进行基础摩擦学试验测量不同织构化柱塞副的摩擦系数与磨损量,验证复合织构化柱塞的润滑性能。结果表明,相对于单一凹坑织构或沟槽织构,复合织构的摩擦系数减少约30%。其次进行发动机台架泄漏试验测量织构化柱塞副的燃油泄漏量,验证了复合织构化柱塞副的密封性能,结果表明,相对于单一织构,复合织构的燃油泄漏量降低了约70%,可同时达到改善柱塞副的润滑与密封性能的效果。(本文来源于《江苏大学》期刊2019-05-01）
王春文,周科,彭琦,李野,陈明[5]（2019）在《某型喷油泵柱塞偶件失效分析》一文中研究指出通过宏观现象分析、扫描电镜(SEM)形貌分析及EDS分析等分析方法,针对某船柴油机在使用过程中集中出现喷油泵柱塞偶件咬卡失效现象,进行失效分析。分析结果表明,该船柴油机在使用过程中,低压供油油路供油不稳定,造成燃油波动,引起柱塞套第一环槽4.5 mm处出现穴蚀现象,导致柱塞套壁组织脱落堆积,造成柱塞偶件发生咬卡,喷油泵失效。(本文来源于《内燃机》期刊2019年01期）
刘赵淼,尉舰巍,郑会龙,张谭,康振亚[6]（2018）在《边界滑移对柱塞偶件间油膜流动规律的影响》一文中研究指出斜盘式轴向柱塞泵内柱塞偶件间油膜为相对运动的偶件提供润滑及密封作用。油膜流动将直接影响柱塞偶件的工作性能。深入分析偶件间油膜的流动规律对设计与优化柱塞偶件有重要意义。基于Navier-Stokes(N-S)方程,引入Navier边界滑移推导偶件间油膜流动方程,根据柱塞运动的周期性规律,分析单个周期内滑移长度和柱塞泵转速对油膜流动剪应力及流量的影响。研究发现:吸油阶段时近柱塞壁面处油膜剪应力随滑移长度增大而减小,流量随着滑移长度增大而增大,柱塞运动速度最大且滑移长度由1μm增大到3μm后,剪应力减小18%,流量增大13.59%;排油阶段柱塞运动速度越大,近柱塞壁面处剪应力和油膜流量与无滑移条件下的差距越小。在滑移长度为1μm的条件下柱塞泵转速由1 500 r/min增大到4 000 r/min时,近柱塞壁面处的油膜剪应力与无滑移条件下相比降低明显,一个周期内油膜总流量与无滑移条件下相比差距减小。(本文来源于《机械工程学报》期刊2018年20期）
段珊珊[7]（2018）在《轴向柱塞泵滑靴及其偶件的应力特性仿真分析》一文中研究指出由于轴向柱塞泵的应用范围越来越广,用户对其要求也越来越高。如今柱塞泵正在向高速、重载、大功率,具有适应恶劣环境能力的方向发展,所以研究轴向柱塞泵的性能特性十分重要。轴向柱塞泵中的柱塞、滑靴、回程盘是较为重要的运动零件,这叁者是轴向柱塞泵实现能量转化的主要功能承担者,任一零件磨损或失效都会制约轴向柱塞泵的性能和效率。本文将以A4VG125型轴向柱塞泵作为研究对象,针对轴向柱塞泵中的滑靴磨损及偏磨、柱塞的拉脱及颈部断裂、回程盘磨损破裂现象开展以下研究。(1)基于轴向柱塞泵结构及工作原理,构建起轴向柱塞泵虚拟样机模型,并仿真验证了所建模型的准确与可行性。(2)对虚拟样机中的滑靴组进行理论受力分析,得出工作参数对滑靴组的受力影响较大。设置不同组合的工作参数,研究了倾角、转速、负载对柱塞腔中的液压力脉动、流量倒灌及泵出口流量脉动的影响,以及各摩擦副的接触碰撞力与力矩的变化规律对滑靴及其偶件磨损的作用。(3)研究了泵启动到完全油膜润滑阶段,轴向柱塞泵中心弹簧预紧力对回程盘磨损、滑靴颈部磨损、滑靴面偏磨现象的影响。得出在一定范围内增大预紧力,对滑靴与斜盘、回程盘之间摩擦副接触碰撞力与力矩的变化规律,以及对滑靴与回程盘应力特性的影响程度。(4)在合理的工作参数及中心弹簧预紧力值基础上,进一步研究了交错角对轴向柱塞泵有关特性的影响。得出不同交错角时的柱塞泵压力-流量特性的变化规律及交错角对柱塞、滑靴、回程盘应力特性的影响程度。(本文来源于《太原理工大学》期刊2018-06-01）
赵晋[8]（2018）在《高压共轨喷油器柱塞偶件密封特性研究》一文中研究指出喷油器柱塞偶件是喷油器中的关键部件,其作用是控制针阀的开闭和保持控制腔的高压,因此保证柱塞偶件良好的密封性能至关重要。由于工作条件的恶劣,柱塞偶件并不会保持同轴状态,因此需要分析不同状态下柱塞偶件的密封泄漏特性,全面深入了解其泄漏原理。本文以高压共轨喷油器为研究对象,对其柱塞副油膜特性进行分析,研究其密封泄漏机理。以纳维-斯托克斯方程为基础,根据柱塞副工作原理进行适当简化,建立适用于柱塞副间隙油膜的压力场模型。由几何关系得出柱塞副间隙油膜的厚度分布。得出柱塞倾角越大,油膜压力分布越不均匀,且入口油膜厚度较大处容易产生动压支撑效应,因为存在周向的压力梯度,柱塞间隙燃油存在周向流动。通过求解雷诺方程,得出间隙油膜流场速度分布,建立考虑动力润滑的柱塞间隙泄漏模型。柱塞倾斜时泄漏速率减小,倾角为0.013°时,泄漏速率相较同轴状态减小6.6%,考虑柱塞倾斜后,泄漏速率与入口压力近似成正比,与柱塞运动速度成正比。入口压力160MPa时考虑燃油的粘压效应后,柱塞出口处燃油粘度为7.6mPa·s,泄漏速率是不考虑粘压效应的78%,因此泄漏速率减小。分析柱塞偶件结构参数对泄漏的影响。计算柱塞在不同相对偏心距下速度分布和泄漏速率,相对偏心距越大,燃油最大流速越大,泄漏速率越大,当相对偏心距从0.3增大到0.7时,泄漏速率增大36%。计算柱塞控制腔压力变化对泄漏的影响,得出进油孔直径越大,柱塞腔压力下降越小,泄漏速率越大,且柱塞泄漏速率与控制腔压力成正比。在柱塞与柱塞套同轴的情况下,建立柱塞偶件的热流固耦合模型,不考虑动力润滑,利用ANASYS Workbench对柱塞偶件进行结构改进。分析了加强孔和均衡槽两种结构对柱塞间隙的改进效果。结果显示,两种改进措施在一定程度上减小了柱塞的变形。带有锥度的加强孔改善效果较好。设计了柱塞偶件的泄漏测量试验台,将试验数据与计算结果进行对比,实际泄漏量相对计算值减小12%,其原因是柱塞的往复运动。测量带有加强孔的柱塞偶件泄漏速率,验证了带有锥度的加强孔密封效果好,其在160MPa时泄漏速率为0.0769mL/s,减小10%。(本文来源于《华南理工大学》期刊2018-04-15）
高继胜[9]（2017）在《高压共轨喷油泵柱塞偶件密封与润滑特性研究》一文中研究指出柱塞偶件是高压共轨系统中的精密偶件之一。柱塞受柱塞腔燃油压力、弹簧弹力和凸轮径向力等共同作用,柱塞偶件产生变形将导致其泄漏特性和润滑特性发生变化,造成柱塞供油密封性能降低或者柱塞偶件磨损、卡滞,进而导致喷油泵不能满足正常工作要求。柱塞偶件作为高压共轨系统压力的来源,其密封与润滑特性对高压共轨系统喷射压力进一步提高有非常重要的影响。本文基于高压共轨喷油泵的工作原理、运动和受力等工作特性,结合流体润滑和摩擦学原理,分析柱塞偶件的密封和润滑机理,得出柱塞偶件密封特性和润滑特性计算方法。利用Fluent软件对间隙油膜进行仿真分析,分析柱塞偶件结构参数、喷油泵工作参数以及燃油特性对柱塞偶件密封特性的影响。利用ANSYS Workbench对柱塞偶件进行热流固耦合模拟仿真,结果表明热载荷对柱塞偶件间隙油膜特性影响很大。通过模拟计算,对不同温度下间隙油膜厚度的分布规律进行研究,结果表明温度越高对间隙变形影响越大,同时对不同压力条件下径向力对油膜变形的影响进行分析,根据油膜变形情况确定柱塞偶件的易磨损位置。为了改善柱塞偶件的密封和润滑特性,本文提出了在柱塞上端面加工圆柱形补偿孔的四种方案,通过分析对比,发现补偿孔结构能够提高柱塞偶件的密封特性和润滑性能。同时对柱塞偶件材料替换的不同方案进行仿真研究,研究表明柱塞替换为陶瓷后柱塞偶件的润滑特性得到很大改善。本文对柱塞偶件磨损情况进行电镜观察实验,对柱塞偶件润滑特性的影响因素进行试验探索研究。实验研究发现柱塞偶件的磨损部位相对集中,主要位于柱塞套耦合面的上部和下部、柱塞距离上端面2mm处和距离下端面2.5mm处,即磨损主要集中在柱塞在的上止点和下止点位置时刻,柱塞端面与柱塞套面接触位置和柱塞套端面与柱塞面接触的位置;并且柱塞接近上端面位置磨损最严重,还有粘着磨损的痕迹。这与仿真结果确定的位置相吻合。对柱塞泵润滑特性的影响参数进行的研究表明喷油泵的工作压力对柱塞润滑特性影响比较大,其次是喷油泵的转速,而泵的出油量对润滑特性影响不大。数值模拟和试验研究表明在柱塞偶件上加开补偿孔、将柱塞材质替换为陶瓷是改善柱塞偶件密封和润滑特性的有益且可行的方法。(本文来源于《华南理工大学》期刊2017-04-17）
吴峰[10]（2015）在《船用柴油机高压油泵柱塞偶件“咬紧”故障分析及预防措施》一文中研究指出文章针对船舶主机经常出现高压油泵柱塞咬紧的故障,从柱塞偶件的结构特征以及其咬紧机理分析出现该故障的原因,最后从产品质量、设备安装、人员管理等多方面提出预防措施和建议,对船舶管理人员防止船舶柴油机高压油泵咬死有着一定的借鉴意义。(本文来源于《企业技术开发》期刊2015年12期）
柱塞偶件论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
0 引言某船队的MAN B&W MC-C型主机在最近1年多次发生高压油泵柱塞偶件卡阻的故障,导致多艘船舶被取消进港,给船舶带来安全隐患,造成一定的经济损失和负面影响。笔者结合几起典型案例,分析该型主机高压油泵柱塞偶件卡阻的原因,并提出有针对性的措施,以减少同类事故的发生。1 典型案例(1)A轮(主机型号为MAN B&W 6S80MC-C MK VII)在进靠国内北方某港口期间,当机动用车时主机4#缸高压油泵发生故障,应急单
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
柱塞偶件论文参考文献
[1].陈绪林,李亚洲,陶雪娟,郭元.轴向柱塞泵偶件间隙对容积效率影响的仿真研究[J].重庆理工大学学报(自然科学).2019
[2].陈俊良.某型主机高压油泵柱塞偶件卡阻实例[J].航海技术.2019
[3].杨羽佳.高压共轨喷油器柱塞偶件泄漏分析及参数优化研究[D].南华大学.2019
[4].周惠琴.柴油机柱塞偶件表面复合织构润滑与密封性能研究[D].江苏大学.2019
[5].王春文,周科,彭琦,李野,陈明.某型喷油泵柱塞偶件失效分析[J].内燃机.2019
[6].刘赵淼,尉舰巍,郑会龙,张谭,康振亚.边界滑移对柱塞偶件间油膜流动规律的影响[J].机械工程学报.2018
[7].段珊珊.轴向柱塞泵滑靴及其偶件的应力特性仿真分析[D].太原理工大学.2018
[8].赵晋.高压共轨喷油器柱塞偶件密封特性研究[D].华南理工大学.2018
[9].高继胜.高压共轨喷油泵柱塞偶件密封与润滑特性研究[D].华南理工大学.2017
[10].吴峰.船用柴油机高压油泵柱塞偶件“咬紧”故障分析及预防措施[J].企业技术开发.2015
论文知识图
