导读:本文包含了当地流活塞理论论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:活塞,超音速,理论,超声速,弹性,音速,气动力。
当地流活塞理论论文文献综述
史晓鸣,杨炳渊,李海东,唐国安[1]（2012）在《基于当地流活塞理论的翼-身组合体飞行器大攻角超声速颤振分析》一文中研究指出基于当地流活塞理论推导了旋成体机身和任意外形叁维机翼非定常气动力计算公式,结合CFD数值仿真,将当地流活塞理论推广用于复杂外形飞行器全机大攻角超声速颤振计算。以翼-身组合体面对称外形飞行器为例,进行带攻角的超声速颤振计算,并与非定常气动力采用CFD全数值仿真求解得到的颤振计算结果比较,验证了本文方法的正确性和效率。(本文来源于《空气动力学学报》期刊2012年05期）
史晓鸣,杨炳渊,李海东,唐国安[2]（2011）在《结合CFD和当地流活塞理论的全机组合体超声速颤振分析》一文中研究指出针对翼-身组合体飞行器面对称布局的特点,利用模态振型的对称和反对称性,以分枝模态法建立结构的运动微分方程,结合CFD的当地流活塞理论计算飞行器的非定常气动力,建立飞行器全机组合体的气动弹性数学模型。对飞行器进行了来流为1.5~7马赫数下的颤振分析,结果与全CFD/CSD耦合时域仿真结果较好吻合,验证了本文方法在工程设计中的有效性和可行性。本文方法的效率在相同精度下比CFD/CSD耦合的时域方法高100倍。(本文来源于《应用力学学报》期刊2011年06期）
史晓鸣[3]（2011）在《基于当地流活塞理论的全机组合体颤振及气动伺服弹性分析》一文中研究指出本文针对超声速、高超声速飞行器的发展需求,结合我国飞行器设计研制的实际需要,开展超声速、高超声速非定常气动力计算方法以及全机组合体超声速颤振和气动伺服弹性分析方法研究,完成了如下研究内容：发展和完善了结合CFD的当地流活塞理论,推导了微分形式表示的任意外形曲面垂直于物面方向振动产生的下洗速度表达式和当地流活塞理论计算旋成体机身、对称翼型升力面非定常气动力的表达式,将当地流活塞理论推广应用到带攻角叁维升力面和旋成体机身的非定常气动力计算中,为全机组合体的颤振及气动伺服弹性分析奠定了基础。设计了翼-身-舵组合体模型,开展了风洞测压试验,验证了CFD数值模拟求解Euler方程和N-S方程来获取准确的当地流参数的方法。针对以往当地流活塞理论仅应用于升力面非定常气动力的计算,尚未在旋成体机身上应用和验证的情况,设计了旋成体机身测压模型和激励装置,利用高超声速风洞进行动态测压试验,测量不同来流马赫数及攻角下振动模型的压力分布,验证了结合CFD的当地流活塞理论计算旋成体弹身非定常气动力的方法和计算结果。开发了利用CFD数值求解当地流参数,当地流活塞理论计算非定常气动力进行全机组合体大攻角颤振及气动伺服弹性稳定性分析计算的成套方法和程序。颤振计算结果接近非定常气动力采用CFD数值方法计算的CFD/CSD直接耦合的方法,而计算速度却提高了百倍以上。以典型翼-身组合体飞行器为算例,研究了攻角对组合体颤振的影响,结果显示高马赫数下攻角使得颤振边界大幅下降,必须在设计中加以重视；以及复杂组合体和多模态自由度耦合条件下,不同模态耦合程度的变化会引起颤振边界非单调性变化。通过调节控制系统中敏感元件的位置参数,研究了敏感元件位置改变对系统稳定性的影响规律,并通过串联结构陷幅滤波器提高了系统的气动伺服弹性稳定性,为飞行器设计提供了有益的参考结论。(本文来源于《复旦大学》期刊2011-10-15）
张陈安,张伟伟,叶正寅[4]（2007）在《基于当地流活塞理论的气动弹性稳定性分析方法研究》一文中研究指出基于改进的当地流活塞理论,推导了用模态坐标表示的弹性振动翼面的非定常广义气动力表达式。通过与非定常Euler方程的比较,证明该气动力模型具有较高的数值精度,放宽了原始活塞理论对翼型厚度、迎角、马赫数的限制。再耦合两自由度结构运动方程,在时域和频域内实现了超音速、高超音速气动弹性的稳定性分析。应用算例计算了一系列二元机翼和叁维舵面的气动弹性特性。通过与耦合非定常Euler方法或实验结果的比较,证明该方法在保证精度的同时大大提高了超音速气动弹性的计算效率,在颤振分析中有较高的工程实用价值。(本文来源于《工程力学》期刊2007年02期）
张陈安,张伟伟,叶正寅[5]（2007）在《一种基于当地流活塞理论的超音速导弹气动伺服弹性分析方法》一文中研究指出运用当地流活塞理论计算导弹的非定常气动力,在状态空间内实现了气动弹性系统与控制系统的耦合,并进行了时域分析。对某典型导弹的气动伺服弹性问题算例,计算了不同马赫数、不同迎角以及不同的传感器安装位置对导弹气动伺服弹性特性的影响,同时考察了控制系统的引入对不同刚度弹体气动伺服弹性特性的影响。算例结果与理论分析相吻合,表明该方法能简便的对全机、全弹复杂外形的气动伺服弹性正问题进行高效准确的分析,在较大范围的马赫数和迎角内都能得到可靠的结果。(本文来源于《宇航学报》期刊2007年01期）
张伟伟,叶正寅[6]（2005）在《基于当地流活塞理论的气动弹性计算方法研究》一文中研究指出发展了一种高效、高精度的超音速、高超音速非定常气动力计算方法——基于定常CFD技术的当地流活塞理论.运用当地流活塞理论计算非定常气动力,耦合结构运动方程,实现超音速、高超音速气动弹性的时域模拟.运用这种方法计算了一系列非定常气动力算例和颤振算例,并和原始活塞理论、非定常Euler方程结果作了比较.由于局部地使用活塞理论假设,这种方法大大地克服了原始活塞理论对飞行马赫数、翼型厚度和飞行迎角的限制.与非定常Euler方程方法相比,当地流活塞理论的效率很高.(本文来源于《力学学报》期刊2005年05期）
张伟伟,史爱民,王刚,叶正寅[7]（2004）在《结合定常CFD技术的当地流活塞理论》一文中研究指出结合定常 CFD技术和超音速非定常气动力工程计算方法——活塞理论 ,发展了一种基于超音速、高超音速定常流场求解非定常气动力的当地流活塞理论。适用于超音速、高超音速飞机颤振中的小振幅非定常气动力计算。通过与非定常 Euler方程求解结果的比较 ,发现在马赫数不太高或大迎角的超音速流动中 ,其精度比原始活塞理论高得多 ,也能够计算超音速、高超音速下大钝头和考虑机身干扰的复杂外形非定常气动力 ,扩大了活塞理论的应用范围。与非定常 Euler方程或N- S方程的数值求解相比 ,计算效率很高(本文来源于《西北工业大学学报》期刊2004年05期）
张伟伟,史爱民,王刚,叶正寅[8]（2004）在《结合定常CFD技术的当地流活塞理论》一文中研究指出结合定常CFD技术和超音速非定常气动力工程计算方法-活塞理论,发展了一种基于超音速、高超音速定常流场求解非定常气动力的当地流活塞理论。适用于超音速、高超音速飞机颤振中的小振幅非定常气动力计算。通过与非定常Euler方程求解结果的比较,发现在马赫数不太高或大迎角的超音速流动中,其精度比原始活塞理论高得多,也能够计算超音速、高超音速下大钝头和考虑机身干扰的复杂外形非定常气动力,扩大了活塞理论的应用范围。与非定常Euler方程或N-S方程的数值求解相比,计算效率很高。(本文来源于《计算流体力学研究进展——第十二届全国计算流体力学会议论文集》期刊2004-08-01）
杨炳渊,宋伟力[9]（1999）在《应用当地流活塞理论的大攻角升力面颤振气动力表达式》一文中研究指出本文应用当地流活塞理论,给出了弹性振动翼面的非定常压力分布以及用模态坐标表示的广义气动力系数表达式。同时提供了配套的当地流参数计算公式和采用样条函数计算广义气动力系数数值积分的表达式。(本文来源于《上海力学》期刊1999年03期）
杨炳渊,宋伟力[10]（1995）在《用当地流活塞理论计算大攻角翼面超音速颤振》一文中研究指出本文应用当地流活塞理论，推导了弹性振动翼面的非定常压力分布以及用模态坐标表示的广义气动力系数矩阵，相应的颤振运动方程和特征方程，提出了可用于大攻角、有限厚度翼面超音速颤振计算的一种新的工程计算方法。算例表明方法的可行性和工程实用价值。(本文来源于《振动与冲击》期刊1995年02期）
当地流活塞理论论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对翼-身组合体飞行器面对称布局的特点,利用模态振型的对称和反对称性,以分枝模态法建立结构的运动微分方程,结合CFD的当地流活塞理论计算飞行器的非定常气动力,建立飞行器全机组合体的气动弹性数学模型。对飞行器进行了来流为1.5~7马赫数下的颤振分析,结果与全CFD/CSD耦合时域仿真结果较好吻合,验证了本文方法在工程设计中的有效性和可行性。本文方法的效率在相同精度下比CFD/CSD耦合的时域方法高100倍。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
当地流活塞理论论文参考文献
[1].史晓鸣,杨炳渊,李海东,唐国安.基于当地流活塞理论的翼-身组合体飞行器大攻角超声速颤振分析[J].空气动力学学报.2012
[2].史晓鸣,杨炳渊,李海东,唐国安.结合CFD和当地流活塞理论的全机组合体超声速颤振分析[J].应用力学学报.2011
[3].史晓鸣.基于当地流活塞理论的全机组合体颤振及气动伺服弹性分析[D].复旦大学.2011
[4].张陈安,张伟伟,叶正寅.基于当地流活塞理论的气动弹性稳定性分析方法研究[J].工程力学.2007
[5].张陈安,张伟伟,叶正寅.一种基于当地流活塞理论的超音速导弹气动伺服弹性分析方法[J].宇航学报.2007
[6].张伟伟,叶正寅.基于当地流活塞理论的气动弹性计算方法研究[J].力学学报.2005
[7].张伟伟,史爱民,王刚,叶正寅.结合定常CFD技术的当地流活塞理论[J].西北工业大学学报.2004
[8].张伟伟,史爱民,王刚,叶正寅.结合定常CFD技术的当地流活塞理论[C].计算流体力学研究进展——第十二届全国计算流体力学会议论文集.2004
[9].杨炳渊,宋伟力.应用当地流活塞理论的大攻角升力面颤振气动力表达式[J].上海力学.1999
[10].杨炳渊,宋伟力.用当地流活塞理论计算大攻角翼面超音速颤振[J].振动与冲击.1995
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