燃油控制论文_陈海鹏

导读:本文包含了燃油控制论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:燃油,碳氢,控制系统,消耗,喷油器,闭环,调节器。

燃油控制论文文献综述

陈海鹏^[1]（2019）在《小型内燃机电子燃油喷射和闭环控制系统研究》一文中研究指出针对当前小型内燃机存在的动力和排放上的缺陷,借鉴了广泛应用的电控燃油喷射技术和PID控制技术,构建了一套新型电子燃油喷射和闭环控制系统,用于当前内燃机的排放降低和动力提升环节。通过实验证明了本系统能够有效实现可燃混合气空燃比控制,并显着降低排放,提升动力性能,具有较好的应用潜力。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年20期）

张帆,张晓霞,张恕森,冷鑫,吴腾飞^[2]（2019）在《某型航空发动机燃油控制附件碳氢清洗工艺研究》一文中研究指出某型航空发动机燃油控制附件内部结构复杂,具有多种油路孔,材料种类多,其壳体、小零件与精密偶件在修理过程中需要对表面和内部进行清洗,对零组件内外的清洁度要求极高。为了提高清洁度,提高修理流程的效率,研发和设计与其相匹配的碳氢自动清洗工艺成为当前的关键问题所在。(本文来源于《航空维修与工程》期刊2019年10期）

韩飒^[3]（2019）在《考虑燃油消耗和排放的交叉口汽车路径规划与控制模型》一文中研究指出针对现有道路交叉口环保驾驶研究中未充分结合交通状态、未充分考虑道路交叉口冲突区域等问题,基于车联网(V2X)技术,研究提出了一种道路交叉口环保驾驶汽车路径优化控制模型。该模型提前采集前方道路交叉口交通信号灯控制时间信息,并在交叉口前设置控制区域,整个控制过程分为两个阶段:首先,以最低燃油消耗和排放最低为目标,对进入控制区域的车辆进行速度规划,确保以最为环保的方式通过信号灯;其次,以最大程度避开交叉口冲突点为目标,对进入交叉口的车辆进行通行速度规划,使车辆最大程度回避分流冲突点、交叉冲突点、合流冲突点。通过两个阶段的路径规划与控制,实现车辆整体上以最环保的方式通过交叉口的目的。为了验证模型的有效性,搭建了Python和Vissim集成的仿真平台进行仿真,设置了不同的交通流状态场景,并和Webster信号配时下,不受其他控制器控制的车辆进行了燃油消耗和排放对比。试验结果显示,相比于Webster信号配时下,不受其他控制器控制的车辆,受路径规划控制模型控制车辆的燃油消耗降低了42.7%,CO排放量减少了4.26%,表明研究构建的路径规划控制模型是一种有效的道路交叉口环保驾驶路径优化控制策略,可以为车联网条件下车辆环保驾驶提供依据。(本文来源于《公路交通科技》期刊2019年10期）

张晓州^[4]（2019）在《油轮燃油成本的控制探析》一文中研究指出燃油成本是航运企业可变成本的最大组成部分。如何控制燃油成本,正受到航运企业越来越多的关注。文章将就如何控制油轮燃油成本及与其相关联问题进行初步探讨。(本文来源于《中国市场》期刊2019年29期）

范凯^[5]（2019）在《小型涡扇发动机燃油控制分析》一文中研究指出发动机实际运行过程中会耗费大量燃油,科学开展发动机控制系统的分析和研究工作,明确燃油规律,将能够良好支持燃油控制工作的顺利开展。而小型涡扇发动机在实施发动机控制系统分析工作方面具有良好的匹配效果。本文主要是从小型涡扇发动机燃油控制研究的重要性分析入手,重点介绍了小型涡扇发动机仿真试验实施情况,并介绍了发动机的燃油控制规律,为有效推进发动机控制活动的良好开展,提供了一定的借鉴和参考。(本文来源于《中国设备工程》期刊2019年19期）

马冬宝^[6]（2019）在《基于PLC的船舶燃油锅炉启动控制方法》一文中研究指出传统船舶燃油锅炉启动控制普遍采用电子继电器触发接触控制器的方式,通过感应电路对启动指令进行接收,再由转发元件对数据进行信号转换、转发,最终由接触控制器执行控制指令。在此过程中,受到指令信号多次转换的影响,出现信号执行的瞬态误差,导致锅炉启动控制响应力下降,直接影响锅炉的启动成功率。针对问题产生原因,本文提出基于PLC的船舶燃油锅炉起动控制方法研究,基于PLC控制技术,引入CDGH二阶感应分析算法,对燃油锅炉启动数据信号进行点对点的优化计算分析,通过对指令传输过程曲线的分析,找到控制过程中的瞬态误差变量;根据得到的瞬态误差变量数据加入PLC控制硬件对误差变量进行硬件端修正,同时建立新的启动指令传输通道,实现新老硬件的数据对接;最后,通过仿真实验对提出的方法进行有效性验证,证明提出方法对解决燃油锅炉启动控制向应力下降问题,效果明显满足设计要求。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年18期）

桑永礼,张玉涛^[7]（2019）在《燃油继电器控制线松动导致发电机组闪停的故障分析》一文中研究指出柴油发电机组是一种内燃发电机组,由柴油机、叁相交流同步发电机和控制屏(包括自动检测、控制及保护装置)3部分组成。柴油发电机组的正常带载运行需要有柴油发动机完成进气、压缩、做功以及排气的持续工作循环,带动发电机转子磁场旋转,使定子线圈切割磁力线,在定子线圈中形成带载负荷的电压电流。柴油发动机完成进气、压缩、做功以及排气的持续工作循环,必须要满足3个最基本条件,即充足持续供给的合格燃油、富含氧气的纯净进气和燃烧室内足够的压力,以保证各个气缸燃烧室得到混合空气燃烧的压燃点。因此,将分析一起生产楼柴油发电机组闪停故障处理,介绍柴油柴油发电机组故障的一般处理流程。(本文来源于《通信电源技术》期刊2019年S1期）

王琰^[8]（2019）在《基于PLC的船舶主机燃油粘度控制系统设计》一文中研究指出船舶主机燃油供给系统的稳定性和可靠性是船舶安全航行的保障,其中燃油粘度控制模块是燃油供给系统的核心部件。提出了一种基于叁菱PLC技术的燃油粘度控制系统,PLC主控模块根据燃油粘度和温度的检测信号自动调节进入燃油加热器的蒸汽流量,实现燃油粘度和温度的稳定闭环控制,控制参数可通过触摸屏监控。围绕系统总体设计方案,详细阐述了控制系统硬件设计方案和软件设计算法。该系统控制方式简单、控制精度高,具有一定的实际应用价值。(本文来源于《机电技术》期刊2019年04期）

周振华,罗畅敏,周龙,蒋安常,杜丛霖^[9]（2019）在《基于PWM控制的燃油调节器执行元件匹配特性研究》一文中研究指出以基于高频脉宽调制(PWM)控制的发动机燃油调节器计量控制装置为研究对象,通过数学模型理论推导出关键执行元件高速电磁阀、脉冲阻尼活门、缓冲器的主要参数静态匹配方程,并与AMESim仿真结果进行对比,验证了方程的准确性。同时,通过AMESim仿真和工程试验得到计量控制装置平衡占空比为50%时的动态匹配特性。为工程实践中航空发动机燃油调节器计量控制模块的设计及故障分析提供了理论依据,具有一定的工程应用参考价值。(本文来源于《燃气涡轮试验与研究》期刊2019年04期）

徐君材^[10]（2019）在《汽油车燃油供给系统喷油量的精确控制方法》一文中研究指出汽油车燃油供给系统按汽油喷射位置可分为进气道喷射、缸内直喷和混合喷射,其中进气道喷射的燃油供给系统按照有无回油管可分为双管路燃油供给系统和单管路燃油供给系统。各种不同的燃油供给系统的组成、工作原理、喷油量的精确控制方法是不同的。1双管路燃油供给系统1.1组成双管路燃油供给系统是指既有进油管又有回油管的燃油供给系统,是早期车型比较常见的一种燃油供给系统,由燃油箱、电动燃油泵、进油管、燃油滤清器、燃油分配管(油轨)、油压调节器、回油管等组成,如图1所示。(本文来源于《汽车维护与修理》期刊2019年16期）

燃油控制论文开题报告

（1）论文研究背景及目的

此处内容要求：

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例：

某型航空发动机燃油控制附件内部结构复杂,具有多种油路孔,材料种类多,其壳体、小零件与精密偶件在修理过程中需要对表面和内部进行清洗,对零组件内外的清洁度要求极高。为了提高清洁度,提高修理流程的效率,研发和设计与其相匹配的碳氢自动清洗工艺成为当前的关键问题所在。

（2）本文研究方法

调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

燃油控制论文参考文献

[1].陈海鹏.小型内燃机电子燃油喷射和闭环控制系统研究[J].内燃机与配件.2019

[2].张帆,张晓霞,张恕森,冷鑫,吴腾飞.某型航空发动机燃油控制附件碳氢清洗工艺研究[J].航空维修与工程.2019

[3].韩飒.考虑燃油消耗和排放的交叉口汽车路径规划与控制模型[J].公路交通科技.2019

[4].张晓州.油轮燃油成本的控制探析[J].中国市场.2019

[5].范凯.小型涡扇发动机燃油控制分析[J].中国设备工程.2019

[6].马冬宝.基于PLC的船舶燃油锅炉启动控制方法[J].舰船科学技术.2019

[7].桑永礼,张玉涛.燃油继电器控制线松动导致发电机组闪停的故障分析[J].通信电源技术.2019

[8].王琰.基于PLC的船舶主机燃油粘度控制系统设计[J].机电技术.2019

[9].周振华,罗畅敏,周龙,蒋安常,杜丛霖.基于PWM控制的燃油调节器执行元件匹配特性研究[J].燃气涡轮试验与研究.2019

[10].徐君材.汽油车燃油供给系统喷油量的精确控制方法[J].汽车维护与修理.2019

论文知识图

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