论文摘要
为了对飞行员的不安全行为进行科学有效的管理,挖掘组织因素带来的深层影响,防止因飞行员不安全行为造成的不安全事件发生,运用系统动力学方法,构建组织因素对飞行员不安全行为的干预策略模型。以S航空公司为研究对象,通过调节组织因素中的飞行技术训练力度和奖惩力度等变量,制定不同的干预策略,运用VENSIM软件模拟不同干预策略的干预结果。研究结果表明:飞行员不安全行为的最佳干预策略组合为安全记录考核奖励程度、副驾驶转正/机长升职力度、监管力度、罚款力度、飞行技术训练强度的组合,到2020年实现不安全行为数量平均降低26%,在2020年改变干预策略数值,到2030年实现不安全行为数量平均降低54%。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈芳,卫微,张迪
关键词: 组织因素,飞行员,不安全行为,系统动力学,干预策略
来源: 中国安全生产科学技术 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 安全科学与灾害防治,航空航天科学与工程
单位: 中国民航大学经济与管理学院
基金: 中央高校基本科研业务费中国民航大学专项项目(3122015C002)
分类号: V328
页码: 175-180
总页数: 6
文件大小: 764K
下载量: 377
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