论文摘要
目的以失事沉没潜艇幸存艇员逃生为目的的快速上浮脱险容忍高风险,探索可耐受减压负荷极限的快速上浮脱险深度,为装备性能试验安全深度极限设定提供支持。方法以美国海军潜水手册等文献报道的不减压潜水极限时间和快速上浮脱险安全时间作为参照,用暴露时间与深度的函数(SPdt)、总暴露时间和出水氮张力比较推算可耐受减压负荷的快速上浮脱险深度范围。结果以美国海军潜水手册的不减压潜水极限时间为参照,采用SPdt时间计算对应深度为130～140 m,采用暴露总时间计算对应安全深度为110～120 m;以我国海军空气潜水减压表的最大氮张力2.40为参照,安全深度为110～120 m;以近期的不减压潜水极限时间研究结果作为参照,安全深度应为90～100 m。结论在讨论快速上浮脱险高气压暴露过程减压负荷估计的特殊性基础上,为确保装备性能和试验人员的健康与安全,建议深度不应大于100 m。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈锐勇,廖昌波,姚健,许骥,顾靖华
关键词: 潜艇脱险,快速上浮脱险,减压负荷,深度,装备性能试验
来源: 海军医学杂志 2019年06期
年度: 2019
分类: 医药卫生科技
专业: 特种医学,军事医学与卫生
单位: 海军军医大学海军特色医学中心
基金: 海军装备部型号预研项目(101030205)
分类号: R84
页码: 501-505+516
总页数: 6
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