论文摘要
搭建了弹性环式挤压油膜阻尼器（ERSFD）的动力学特性测试试验台。利用两个正交方向的简谐激励对ERSFD进行了激振试验,在轴心为圆时测得了阻尼器的位移和载荷数据,并结合阻尼器质心的运动方程分别识别ERSFD油膜和弹性环的动力学特性系数。结果表明弹性环与油膜均具有显著的阻尼和刚度,其中油膜的阻尼和刚度系数随着凸台高度的升高迅速降低,弹性环的刚度和阻尼受凸台高度影响较小;弹性环的厚度对油膜的刚度和阻尼无显著影响;油膜阻尼随供油压力的升高先增大后不变,油膜刚度随着供油压力的升高先增大后减小。不确定度分析结果表明油膜的四个动力学特性系数Cxx、Cyy、Kxx、Kyy的不确定度分别为12.2%、11.5%、18.2%、12.7%。弹性环的四个动力学特性系数Cxx、Cyy、Kxx、Kyy的不确定度分别为30.7%、33.1%、17.0%、12.8%。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王震林,徐宁,刘占生,王维强
关键词: 弹性环式挤压油膜阻尼器,动力学特性系数识别,简谐激振测试,不确定度分析,油膜阻尼
来源: 航空动力学报 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 哈尔滨工业大学能源科学与工程学院,中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
分类号: V231.92
DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2019.07.015
页码: 1542-1550
总页数: 9
文件大小: 477K
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标签：弹性环式挤压油膜阻尼器论文; 动力学特性系数识别论文; 简谐激振测试论文; 不确定度分析论文; 油膜阻尼论文;