导读:本文包含了铁路改革论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:铁路,里程,组织,成都铁路局,证监会,货运,评课。
铁路改革论文文献综述
记者,祝嫣然,林小昭[1]（2020）在《铁路市场化改革布局大动作 基建投资补短板空间大》一文中研究指出1月2日，完成公司制改革的中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）第一次召开年度工作会议，明确了今年的工作目标。除了京沪高铁，还将有多个铁路公司要上市。国铁集团董事长、党组书记陆东福表示，2020年将加快推动国铁企业股份制改造，全面提升国铁资(本文来源于《第一财经日报》期刊2020-01-03）
陈瑶,左大杰[2]（2019）在《国企分类改革背景下铁路公益性补偿的探讨》一文中研究指出铁路企业是大型国有企业,既具有商业性,也具有公益性。铁路公益性所带来的经营收益难以弥补建设和运输成本,政府对铁路企业实施了一系列补偿,由于未对铁路公益性进行分类,铁路公益性补偿效果不明显,铁路公益性问题也不断放大。本文结合《指导意见》,将铁路公益性和商业性进行分离,对铁路公益性进行分类,提出铁路公益性补偿的总体思路,并建立相关的保障机制,为处理铁路公益性问题提供参考。(本文来源于《综合运输》期刊2019年11期）
荣朝和[3]（2019）在《破除行政垄断是铁路改革必须解决的核心问题》一文中研究指出行政性垄断对市场经济秩序造成干扰,危害很大。铁路一直是行业性行政垄断与市场垄断高度混杂的典型领域,这也为行业的现代治理增加了难度,但铁路不应该是市场经济的法外之地。我国法治建设中对行政性垄断的规制正逐渐明晰,先后实施的《反不正当竞争法》《反垄断法》和公平竞争审查制度都不同程度地推进了这一过程,已初步形成治理基础。由各类铁路企业共同组成的铁路行业市场,具有进行反垄断经济分析的特殊意义。必须进一步完善反垄断与公平竞争审查制度的立法与执法,同时深化铁路的根本性、全局性、制度性改革,通过核心中间性服务的公共化、透明化独立运行,构建行业内部市场的平等竞争秩序与规则,铲除行业性行政垄断的土壤。(本文来源于《交通运输研究》期刊2019年04期）
孙杰[4]（2019）在《铁路市场化改革提速》一文中研究指出“复兴号”从北京南站驶出，不到5小时就能到达千里之外的上海，京沪高铁350公里的时速令人赞叹。而在登陆资本市场的赛道上，京沪高铁也是风驰电掣。昨天，证监会发审委公告显示，京沪高铁已成功过会。从申报到过会，仅23天时间，刷新了A股发审纪录。这意味着京沪高铁(本文来源于《北京日报》期刊2019-11-15）
王雪青[5]（2019）在《京沪高铁IPO过会 牵引铁路市场化改革深化》一文中研究指出证监会网站11月14日晚间披露，京沪高速铁路股份有限公司（简称“京沪高铁”）的首发申请于11月14日获发审委会议通过。公司于10月22日报送IPO申请材料，至11月14日过会仅用时23天。发审委关注叁大问题根据证监会披露，发审委会议对京沪(本文来源于《上海证券报》期刊2019-11-15）
范欣[6]（2019）在《高铁票价优化调整仅是国有铁路市场化改革的第一步》一文中研究指出近期，包括中国铁路上海局集团公司、南昌局集团公司、成都局集团公司、兰州局集团公司、广州局集团公司在内的多个公司均发布了公告，12月1日起，将根据车次、人流量等因素综合分析客流规律和供求关系，对所属高铁动车组列车执行票价优化调整。此次票价优化调整涉及全国多(本文来源于《中国经营报》期刊2019-11-11）
朱琳,李勇[7]（2019）在《人工智能在职业院校日常评课及考核管理的改革探索——以成都铁路卫生学校为例》一文中研究指出传统日常课堂评课,存在主观、走形式、难落实、效率低等问题,为切实提高日常课堂评课效率和质量,成都铁路卫生学校借助AI评课系统,自动采集分析教师课堂行为数据,并借助评课大数据,在教师个人专业成长、教研活动改革、日常评课管理、优质课建设等方面取得了较大突破。(本文来源于《教育科学论坛》期刊2019年30期）
张力鑫[8]（2019）在《移动学习环境下铁路货运组织课程教学改革与实践》一文中研究指出铁路货运组织课程,以货运员、货运核算员、货运安全员以及货运检查员等多个工种岗位能力培养为目标,长期存在知识点多,信息量大,技能训练不足的问题。(本文来源于《中国农村教育》期刊2019年30期）
许金金[9]（2019）在《供给侧改革背景下铁路货运组织课程教学方法创新研究》一文中研究指出传统教学方法,已难以适应信息化与科学技术高速发展,难以满足科学技术不断创新的现代企业需求。因此,在授课过程中,要不断探索新的教学方法,来激发学生的学习兴趣,开发学生思维方式,调动学生学习的积极性和主动性。本文通过介绍铁路货运组织课程教学过程中存在的一些问题,总结出一些关于本课程在教材、内容结构及教学方法等方面的变化,提高学生学习能力、实践能力和创新能力。随着全国铁路货运改革的大力推行,《铁路货运组织》课程的改革也势在必行。铁路货运组织课程,是交通运输专业(铁路方向)四大核心课程之一,该课程知识点多而且杂,若按照传统方式进行教学,学生兴趣不大,自主性不强。因此,必须要从教(本文来源于《财富时代》期刊2019年10期）
郑晨[10]（2019）在《高速铁路综合维修生产一体化站段改革有序推进》一文中研究指出本报北京10月17日电 （记者郑晨）为适应高铁生产力发展要求，推进铁路运输生产力布局优化，不断提升高铁基础设施运维质量和效率，近期，铁路下发《关于进一步深化高速铁路综合维修生产一体化站段改革的指导意见》（以下简称《指导意见》），提出设立高铁基础设施段。按(本文来源于《人民铁道》期刊2019-10-18）
铁路改革论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
铁路企业是大型国有企业,既具有商业性,也具有公益性。铁路公益性所带来的经营收益难以弥补建设和运输成本,政府对铁路企业实施了一系列补偿,由于未对铁路公益性进行分类,铁路公益性补偿效果不明显,铁路公益性问题也不断放大。本文结合《指导意见》,将铁路公益性和商业性进行分离,对铁路公益性进行分类,提出铁路公益性补偿的总体思路,并建立相关的保障机制,为处理铁路公益性问题提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
铁路改革论文参考文献
[1].记者,祝嫣然,林小昭.铁路市场化改革布局大动作基建投资补短板空间大[N].第一财经日报.2020
[2].陈瑶,左大杰.国企分类改革背景下铁路公益性补偿的探讨[J].综合运输.2019
[3].荣朝和.破除行政垄断是铁路改革必须解决的核心问题[J].交通运输研究.2019
[4].孙杰.铁路市场化改革提速[N].北京日报.2019
[5].王雪青.京沪高铁IPO过会牵引铁路市场化改革深化[N].上海证券报.2019
[6].范欣.高铁票价优化调整仅是国有铁路市场化改革的第一步[N].中国经营报.2019
[7].朱琳,李勇.人工智能在职业院校日常评课及考核管理的改革探索——以成都铁路卫生学校为例[J].教育科学论坛.2019
[8].张力鑫.移动学习环境下铁路货运组织课程教学改革与实践[J].中国农村教育.2019
[9].许金金.供给侧改革背景下铁路货运组织课程教学方法创新研究[J].财富时代.2019
[10].郑晨.高速铁路综合维修生产一体化站段改革有序推进[N].人民铁道.2019
论文知识图
