导读:本文包含了沥青碎石论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:碎石,沥青,稳定,水泥,基层,橡胶,工程。
沥青碎石论文文献综述
赵东阁[1]（2019）在《沥青路面级配碎石基层施工技术》一文中研究指出在当前的路面施工中,以使用水泥稳定碎石基层方式的沥青路面最为常见。鉴于此,论文围绕沥青路面级配碎石基层的施工技术展开探讨,并提出一些可行的工艺,以期给级配碎石基层的应用提供一些参考。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年21期）
姚明帅,田园园[2]（2019）在《碎石化旧水泥混凝土路面加铺沥青层技术》一文中研究指出为了保证旧水泥混凝土路面的使用安全,必须及时、准确地采取有效措施对其进行修理和维护。现如今,运用较广泛的技术是将旧水泥混凝土路面碎石化并加铺沥青层技术,该技术在实际的操作过程中取得了较好的效果。(本文来源于《居舍》期刊2019年30期）
杨现茂[3]（2019）在《一种新型橡胶沥青玛蹄脂碎石SMA-13混合料性能研究》一文中研究指出对于传统橡胶沥青,胶粉主要以颗粒状填料的形式存在于沥青及沥青混合料中,高温储存稳定性能差,需现场加工并及时使用;新型橡胶沥青是将废旧轮胎胶粉深度加工处理并与基质沥青充分混合,在高温条件下充分熔胀反应,最终几乎成为沥青组分的一部分,性能非常稳定,可采用工厂化生产,其使用范围大为拓展。本文介绍了一种新型橡胶沥青和沥青混合料的试验检测成果,并对其与传统橡胶沥青和橡胶沥青混合料的区别进行了说明,为橡胶沥青路面设计及施工提供一定参考。(本文来源于《中国建材科技》期刊2019年05期）
盛宁[4]（2019）在《级配参数对沥青稳定碎石高温性能的影响分析》一文中研究指出为分析集料级配对沥青稳定碎石高温性能的影响,基于相关学者的ATB-25、ATB-30的9种不同级配的沥青稳定碎石60℃车辙试验数据,运用灰关联熵方法分析了级配参数对沥青稳定碎石高温性能的影响显着程度,获得3个关键级配参数,并通过回归分析建立了3个关键级配参数与动稳定度间的回归方程。结果表明:在沥青种类和沥青含量相同时,2. 36 mm和4. 75 mm筛孔通过率、0. 3 mm～1. 18 mm区间质量分数与沥青级配碎石高温性能呈现出良好的相关性,且当它们的比例分别为25%、31. 5%、8. 5%时,ATB-25混合料具有最佳的高温性能;当比例分别为24%、29. 5%、8%时,ATB-30混合料具有最佳的高温性能。(本文来源于《公路交通技术》期刊2019年05期）
谢红战[5]（2019）在《沙漠戈壁地区水泥稳定碎石基层沥青路面拱胀机理分析及处治建议》一文中研究指出针对内蒙古额济纳地区水泥稳定碎石基层沥青路面出现拱起开裂的现象,调查分析了阿拉善额济纳地区几条公路(高速公路和一级公路)路面拱胀病害的特征,综合分析了沙漠戈壁地区水泥稳定碎石基层沥青路面拱胀病害成因,借鉴工程实践经验提出了处理水泥稳定碎石基层路面拱胀的防治措施。(本文来源于《公路工程》期刊2019年05期）
伊美君[6]（2019）在《橡胶沥青碎石封层路用性能评价》一文中研究指出本文通过斜剪试验分析了橡胶沥青碎石封层中橡胶沥青用量与碎石洒布量对抗剪切性能的影响,通过复合梁叁点弯曲试验量化了橡胶沥青碎石封层的抗反射裂缝作用。结果表明:橡胶沥青用量与碎石洒布量对橡胶沥青碎石封层抗剪切性能影响显着,橡胶沥青用量为1.2且碎石洒布量为11m3/1000m2时,封层的抗剪性能最优;相比于普通复合梁,含橡胶沥青碎石封层的复合梁弯拉强度提高4%,弯拉疲劳次数增加35%以上,且在低应力水平下弯拉疲劳次数提升更为明显。(本文来源于《福建交通科技》期刊2019年05期）
封雅宏[7]（2019）在《沥青稳定碎石基层施工技术探索》一文中研究指出为探究级配组成对沥青稳定碎石柔性基层实际应用效果的影响,本文基于某高速公路新建工程试验段的铺筑,采用钻芯取样法对沥青稳定碎石层进行取样,通过贯入试验、低温弯曲试验和浸水马歇尔试验对不同级配组成的试样的高温性能、低温性能和水稳定性能进行对比分析,为稳定碎石基层施工技术提供参考。(本文来源于《中国公路》期刊2019年20期）
李遂生,索智,刘文娟,张瑞,张乾[8]（2019）在《大粒径骨架密实型沥青稳定碎石ATSM-40级配设计》一文中研究指出本文基于平面叁圆理论,通过对比分析由密实悬浮型沥青混合料到骨架密实型沥青混合料时,关键筛孔级配中值的变化,结合现有密级配沥青稳定碎石混合料(ATB-40)的设计级配,初步得到大粒径骨架密实型沥青稳定碎石基层(ATSM-40)的设计级配。最后,通过贝雷法中提出的关键筛孔及参数对设计级配进行检验和调整,完成配合比设计。(本文来源于《中国公路》期刊2019年20期）
张瑞[9]（2019）在《沥青路面水稳碎石基层就地再生技术应用研究》一文中研究指出针对某公路工程实际情况,对其沥青路面水泥稳定碎石基层的就地再生技术具体应用进行深入分析,包括材料的准备和配比、施工准备工作、就地再生施工工艺,最后通过实践验证了本工程所用施工技术的合理性与有效性,为类似工程提供参考借鉴。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2019年10期）
李剑[10]（2019）在《分析旧水泥混凝土路面共振碎石化及沥青加铺技术》一文中研究指出随着汽车产业的不断发展,人们对道路的要求也随之提高。水泥混凝土路面会因为交通荷载以及自然环境等因素影响,出现不同程度和类型的损害。路面结构性能受到直接破坏,道路整体服务水平也会出现下降趋势。此时需要将原有水泥混凝土路面实施沥青改造,达到环保、防尘、降噪和增添行车舒适性的效果。该技术是当前比较先进的水泥路面"白改黑"维修方法,世界各国都非常重视,并作为环保节能重点推广应用技术。文章以浙江省为例,对旧水泥混凝土路面共振碎石化以及沥青加铺技术展开全面探究,旨在明确技术正确运用方式,达到理想化旧水泥混凝土路面改造效果。(本文来源于《智能城市》期刊2019年19期）
沥青碎石论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了保证旧水泥混凝土路面的使用安全,必须及时、准确地采取有效措施对其进行修理和维护。现如今,运用较广泛的技术是将旧水泥混凝土路面碎石化并加铺沥青层技术,该技术在实际的操作过程中取得了较好的效果。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
沥青碎石论文参考文献
[1].赵东阁.沥青路面级配碎石基层施工技术[J].工程建设与设计.2019
[2].姚明帅,田园园.碎石化旧水泥混凝土路面加铺沥青层技术[J].居舍.2019
[3].杨现茂.一种新型橡胶沥青玛蹄脂碎石SMA-13混合料性能研究[J].中国建材科技.2019
[4].盛宁.级配参数对沥青稳定碎石高温性能的影响分析[J].公路交通技术.2019
[5].谢红战.沙漠戈壁地区水泥稳定碎石基层沥青路面拱胀机理分析及处治建议[J].公路工程.2019
[6].伊美君.橡胶沥青碎石封层路用性能评价[J].福建交通科技.2019
[7].封雅宏.沥青稳定碎石基层施工技术探索[J].中国公路.2019
[8].李遂生,索智,刘文娟,张瑞,张乾.大粒径骨架密实型沥青稳定碎石ATSM-40级配设计[J].中国公路.2019
[9].张瑞.沥青路面水稳碎石基层就地再生技术应用研究[J].黑龙江交通科技.2019
[10].李剑.分析旧水泥混凝土路面共振碎石化及沥青加铺技术[J].智能城市.2019
论文知识图
