导读:本文包含了力矩平衡论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:力矩,刚度,不平衡,质心,转向架,采矿工程,衬套。
力矩平衡论文文献综述
刘大洲[1]（2019）在《基于力矩平衡原理的岩质边坡倾覆破坏稳定性分析》一文中研究指出在外界荷载作用下岩质边坡较为常见的破坏模式为绕坡脚的倾覆破坏,文章对新水压力分布、坡顶荷载和地震作用下的抗倾覆稳定系数采用力矩平衡原理进行求解。通过分析水压力分布形式的合理性,重点研究了边坡抗倾覆稳定性受坡顶荷载、张裂隙水深度及地震荷载的影响作用。研究表明:基于张裂缝底部水压力和结构面中点为定值的水压力分布形式,能够有效改进1/2处地下水位静压力最大分布形式并克服竖直张裂缝底部静水压力分布形式的不足,对岩质边坡稳定性利用新水压力分布形式分析更加科学;竖直向上的等效地震荷载、水平背向坡体、张裂隙积水深度的增加以及水流缝堵塞等因素均可在一定程度上影响边坡倾覆稳定性;随着水平地震系数的增加抗倾覆稳定系数逐渐减少,且该变化特征与出流缝是否堵塞无关。(本文来源于《黑龙江水利科技》期刊2019年10期）
刘建[2]（2019）在《平转法施工球铰受力分析及不平衡力矩预估》一文中研究指出平转法转体施工技术由于其施工过程能最大限度减少对临近路桥等交通线路正常营运影响,将复杂的高空及水上施工转换为平地施工,确保了施工安全和质量。近年来转体桥发展吨位不断增长,跨径不断增大,但同时,对于转体过程的理论认识落后于实践。本文以某工程转体桥球铰作为主要分析对象,通过理论及有限元模拟,建立了合理的球铰受力模型,对转体过程速度及加速度限值以及不平衡荷载进行模拟分析,以指导施工,本文主要做了以下工作:(1)分别分析规范简化算法,半平面受集中力算法,半空间体在边界上受法向集中力算法,半空间体受均布压力算法,赫兹接触理论,对比不同算法下球铰竖向应力,并采用ABAQUS有限元模拟,验证了不同算法的计算精确度,为规范算法做补充,为球铰竖向力计算及尺寸设计提供依据。(2)采用ABAQUS有限元软件进行静力分析,得到了静力荷载下球铰及上下承台应力及位移分布规律,同时验证了半空间体受均布力算法计算球铰径向力的精确度。(3)对球铰转体过程进行有限元非线性动力时程分析,得到了不同转体速度、不同转体角加速度对球铰应力及位移的影响。发现在保证转体结构安全下容许匀速转动速度不大于0.03rad/min,转体容许角加速度不宜大于1×10-3rad/s2。弥补了规范规定的不足。(4)分析了工程中常用的几种转体系统不平衡力矩测试方法的优缺点,并与实测数据进行对比,验证了不同测试方法的精确度,表明基于球铰转动测试方法最准确;基于主梁挠度的测试方法在主梁落架过程中仅考虑重力影响,在保证施工质量前提下,也可以作为不平衡力距的测试方法。(5)将工程测得的不平衡力矩施加到转体系统ABAQUS静力分析模型中,分析了球铰在受到不平衡力矩作用下的应力及位移分布。同时根据球铰边缘各高程差不得大于1mm的限值要求及构件容许应力要求,可以认为当前所设计球铰处于安全状态。(6)考虑转体过程球铰受不平衡荷载及角加速度,对转体系统进行有限元非线性动力时程分析,对比在同一加速度下不同不平衡力矩荷载对转体过程球铰应力影响。以及不同加速度下不平衡力矩对下球铰应力变化影响,得到球铰转体加速度限值。(本文来源于《山东大学》期刊2019-05-28）
张丽丽[3]（2019）在《杠杆模型在力矩平衡问题解决中的应用》一文中研究指出力矩是高中物理教学的难点,建立杠杆模型可搭建初中杠杆和高中力矩之间知识的脚手架,突破教学难点,使学生运用迁移,解决知道力矩概念却不会解决力矩相关问题的情况,建构解决力矩平衡问题的思路.(本文来源于《物理通报》期刊2019年S1期）
王小二,张宇航,张萌[4]（2019）在《力矩不平衡航行体推进器的设计和性能分析》一文中研究指出为了平衡某水下航行体前后转子的力矩,通过对前后转子进出口速度叁角形的分析,提出采用对转式泵喷推进器的设计思路:在后转子叶片后加装导叶,从而保证推进器力矩整体平衡,同时导叶可以起到支撑导管的作用。在反叁元设计方法基础上,对前后转子以及导叶之间的速度矩进行简单假设,完成叶片的参数化设计。通过计算流体力学分析,对所设计的泵喷推进器在全附体条件下进行性能计算。结果表明:设计航速下,所设计的泵喷推进器在前后叶片收到功率相差20%的条件下,通过导叶的平衡,推进器整体不平衡力矩缩小到了1.8N·m,占总力矩的比例从4.6%降为0.4%,完成了航行体推进器力矩的平衡,验证了设计思路和设计方法的有效性。(本文来源于《推进技术》期刊2019年04期）
刘将辉,李海阳,张亚坤[5]（2018）在《空间站平均力矩平衡姿态的气动力矩影响》一文中研究指出为了研究空间站平均力矩平衡姿态的影响因素,建立了空间站的姿态运动模型,分析了气动力矩对空间站平均力矩平衡姿态的影响。建立了空间站的动力学与控制模型,采用典型的比例微分控制器,分别得出了两种条件下的24组平均力矩平衡姿态(Average Torque Equilibrium Attitude,ATEA),结果表明气动力矩对ATEA的影响显着。为了保持空间站ATEA,需要提供周期性的控制力矩。气动力矩引起的空间站角动量卸载和积累效应不能被忽视。(本文来源于《国防科技大学学报》期刊2018年05期）
王国法,徐亚军,李丁一[6]（2018）在《大倾角综采工作面液压支架刚柔组合倾覆力矩平衡的支护原理及其应用》一文中研究指出基于液压支架失稳特点,着重研究液压支架姿态失稳及其控制方法,提出液压支架"自撑、临拉、底推、顶挤"倾覆力矩平衡的叁维支护原理和刚柔系数概念,采用倾覆力矩评定液压支架倾倒失稳条件,利用刚柔系数评价液压支架调节能力,基于静力学平衡条件建立液压支架下滑失稳和倾倒失稳2种姿态失稳的矩阵方程,定量分析大倾角综采工作面液压支架稳定性及其调节能力,给出大倾角工作面液压支架与围岩稳定性耦合状态方程,得出大倾角工作面液压支架保持稳定的基本条件。(本文来源于《岩石力学与工程学报》期刊2018年S2期）
牛治慧,苏建,张益瑞,林慧英,王秀刚[7]（2018）在《基于力矩平衡原理的转向架重心测定方法》一文中研究指出为了更加准确的对转向架重心空间位置进行测量,建立了依据力矩平衡原理的重心位置测试模型,分析了转向架重心位置与转向架各轮对轮重的关系.并依据单摆原理建立了天车摇摆法测试模型,分析了转向架重心高度与单摆周期的关系.运用基于力矩平衡原理的测试方法和天车摇摆法两种方法对转向架重心的空间位置进行了测试试验,并对两种测试方法所得到的数据进行分析计算,得到转向架重心位置的空间坐标.实验结果表明:天车摇摆法测试得到的转向架重心高度值与理论值相对误差为10. 47%,而且试验数据重复性差;运用力矩平衡原理测试得到的转向架重心空间坐标与理论值基本一致,相对误差均在0. 5%以内,且试验重复性好,证明了力矩平衡原理测试模型的准确性及可行性.(本文来源于《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊2018年06期）
李海林,张世杰[8]（2018）在《平衡悬架橡胶衬套螺栓拧紧力矩计算》一文中研究指出利用试验装置测出安装在平衡轴上的橡胶衬套的刚度曲线,然后根据橡胶衬套刚度曲线确定端盖与平衡轴接触时的压装力以确定打紧螺栓时的端盖压装预紧力,最后再考虑螺栓与平衡轴受拉伸与压缩变形的情况下,根据端盖的受力分析计算得出带安装预紧力时的螺栓拧紧力矩。(本文来源于《重型汽车》期刊2018年02期）
李玉龙[9]（2017）在《精密机械质量质心与不平衡力矩检测系统研究》一文中研究指出质心与不平衡力矩的检测技术研究对坦克稳瞄仪、飞机螺旋桨等精密机械机构工作性能有着极其重要影响作用。本论文主要完成针对精密机械质量质心与不平衡力矩检测系统的研究。基于传统的质心测量方法彼此结合达到对物体质心与不平衡力矩精准测量的目的,构想并成功设计出新型的质心与不平衡力矩检测系统。数据测量采集系统采用计算机技术、串口数据处理技术、电机驱动技术和高精度传感器技术,达到高精度、稳定测量数据的目的。论文主要的目标是研究并设计精密机械质量质心与不平衡力矩检测系统。主要的研究内容有:1、在分析传统质心及其相关参数测量的理论知识及检测原理的基础上,提出刀口卸荷差动式测量与叁点支撑绝对式质心测量相结合的新设计思路;应用AutoCAD软件对精密机械零件的质心测量机的机械结构进行机械结构设计。2、设计精密机械质量质心与不平衡力矩检测系统的数据测量采集硬件部分,包括测力传感器、数据采集模块、串口通讯等选取及实现。3、利用编程软件Visual Basic对质量质心与不平衡力矩检测系统软件部分设计编写,在计算机屏幕上显示出被测物体的不平衡量及位置。4、针对检测系统各主要机构的实验以及实验数据的分析;对检测系统整体进一步测试并进行调试,检测其准确性;并进行改进和完善。达到验证检测系统的准确性、稳定性和可行性的目的。根据实验结果分析,该检测系统精度高、稳定性好、可行性高。在对坦克稳瞄仪、飞机螺旋桨等精密机械质心与不平衡力矩的检测有着很大的实用价值。(本文来源于《沈阳理工大学》期刊2017-12-07）
方航[10]（2017）在《多管火箭炮重力矩自适应主动平衡技术研究》一文中研究指出某型24联装多管火箭炮武器系统为适应大仰角和多弹种共架发射的作战需求,产生了数值大、随发射装置俯仰系统载弹模式动态变化的双向重力矩负载。为解决重力矩平衡问题,论文创造性的从机电一体化角度,提出多管火箭炮重力矩自适应主动平衡技术。基于该项创新技术研究并开发了主动平衡系统,包括基于MATLAB平台开发的任意载弹模式下俯仰系统重力矩综合解算软件、主动式平衡机虚拟样机及主动式平衡机控制系统。基于Adams软件进行了主动式平衡机运动学及动力学分析,基于Adams和MATLAB/Simulink软件进行了主动平衡系统机电一体联合仿真分析,基于仿真数据对主动平衡系统和传统的被动式平衡机进行了平衡效果对比。研究结果表明,主动平衡系统实现了发射装置高低运行范围内、俯仰系统处于任意载弹模式下的输出平衡力矩曲线与重力矩曲线基本重合,最大剩余不平衡重力矩极大减小,各项技术指标均较好的满足设计要求。平衡效果对比数据表明,主动平衡系统可有效解决发射装置俯仰系统重力矩自适应主动平衡问题,为实现发射装置轻质高速、缩短系统作战总反应时间、降低舰电动力需求,进而增强该型武器系统作战性能等方面提供了有利的解决途径,同时为其他类似于多管火箭炮包含俯仰系统结构特征的武器系统重力矩平衡问题提供了创新的借鉴思路。(本文来源于《中国舰船研究院》期刊2017-02-01）
力矩平衡论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
平转法转体施工技术由于其施工过程能最大限度减少对临近路桥等交通线路正常营运影响,将复杂的高空及水上施工转换为平地施工,确保了施工安全和质量。近年来转体桥发展吨位不断增长,跨径不断增大,但同时,对于转体过程的理论认识落后于实践。本文以某工程转体桥球铰作为主要分析对象,通过理论及有限元模拟,建立了合理的球铰受力模型,对转体过程速度及加速度限值以及不平衡荷载进行模拟分析,以指导施工,本文主要做了以下工作:(1)分别分析规范简化算法,半平面受集中力算法,半空间体在边界上受法向集中力算法,半空间体受均布压力算法,赫兹接触理论,对比不同算法下球铰竖向应力,并采用ABAQUS有限元模拟,验证了不同算法的计算精确度,为规范算法做补充,为球铰竖向力计算及尺寸设计提供依据。(2)采用ABAQUS有限元软件进行静力分析,得到了静力荷载下球铰及上下承台应力及位移分布规律,同时验证了半空间体受均布力算法计算球铰径向力的精确度。(3)对球铰转体过程进行有限元非线性动力时程分析,得到了不同转体速度、不同转体角加速度对球铰应力及位移的影响。发现在保证转体结构安全下容许匀速转动速度不大于0.03rad/min,转体容许角加速度不宜大于1×10-3rad/s2。弥补了规范规定的不足。(4)分析了工程中常用的几种转体系统不平衡力矩测试方法的优缺点,并与实测数据进行对比,验证了不同测试方法的精确度,表明基于球铰转动测试方法最准确;基于主梁挠度的测试方法在主梁落架过程中仅考虑重力影响,在保证施工质量前提下,也可以作为不平衡力距的测试方法。(5)将工程测得的不平衡力矩施加到转体系统ABAQUS静力分析模型中,分析了球铰在受到不平衡力矩作用下的应力及位移分布。同时根据球铰边缘各高程差不得大于1mm的限值要求及构件容许应力要求,可以认为当前所设计球铰处于安全状态。(6)考虑转体过程球铰受不平衡荷载及角加速度,对转体系统进行有限元非线性动力时程分析,对比在同一加速度下不同不平衡力矩荷载对转体过程球铰应力影响。以及不同加速度下不平衡力矩对下球铰应力变化影响,得到球铰转体加速度限值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
力矩平衡论文参考文献
[1].刘大洲.基于力矩平衡原理的岩质边坡倾覆破坏稳定性分析[J].黑龙江水利科技.2019
[2].刘建.平转法施工球铰受力分析及不平衡力矩预估[D].山东大学.2019
[3].张丽丽.杠杆模型在力矩平衡问题解决中的应用[J].物理通报.2019
[4].王小二,张宇航,张萌.力矩不平衡航行体推进器的设计和性能分析[J].推进技术.2019
[5].刘将辉,李海阳,张亚坤.空间站平均力矩平衡姿态的气动力矩影响[J].国防科技大学学报.2018
[6].王国法,徐亚军,李丁一.大倾角综采工作面液压支架刚柔组合倾覆力矩平衡的支护原理及其应用[J].岩石力学与工程学报.2018
[7].牛治慧,苏建,张益瑞,林慧英,王秀刚.基于力矩平衡原理的转向架重心测定方法[J].华南理工大学学报(自然科学版).2018
[8].李海林,张世杰.平衡悬架橡胶衬套螺栓拧紧力矩计算[J].重型汽车.2018
[9].李玉龙.精密机械质量质心与不平衡力矩检测系统研究[D].沈阳理工大学.2017
[10].方航.多管火箭炮重力矩自适应主动平衡技术研究[D].中国舰船研究院.2017
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