关键词：市政道路桥梁；施工质量通病；预防及处理
引言：
路桥一旦产生病害，则会加快路梁结构的老化速度，造成严重损伤，处理不及时则会引发交通事故，并严重缩短路桥的使用期限，因此当前必须将路桥病害重视起来，并根据施工特点优化设计方案，加强施工管理。
一、常见质量通病
（一）桥梁裂缝
桥梁裂缝成因复杂，主要涉及以下几个方面。第一，因浇筑质量不达标导致砼内外温差值过大，此时内部会膨胀，而外部已经成型。这时砼内部所释放的应力过大，从而导致桥梁裂缝。第二，混凝土是桥梁施工的主要材料，直接影响桥梁稳定度，而混凝土的性能又与振捣环节密切相关。如果振捣作业较为规范，则有利于缩小结构缝隙，从而增大砼硬度。如果振捣质量未能达标，则难以实现砼的均匀分布，此时会增大结构缝隙，浇筑后极易产生裂缝[1]。第三是预应力不足，会影响桥梁结构的承载能力与抗压性，并且裂缝出现后桥梁的使用期限会明显缩短。
（二）钢筋腐蚀
钢筋的抗重力压力性能十分关键，直接影响着桥梁结构的稳定度，如果钢筋被腐蚀，则会降低该性能指标，并导致钢筋弯曲变形。而钢筋之所以会被腐蚀，主要是受到以下几项因素的影响。第一是雨水，如果在雨天时未做好钢筋的保护工作，导致雨水流向钢筋表面，则会直接被腐蚀。第二是未能做好桥梁的维护工作，与相关人员认识有误直接相关。例如运输钢筋时未能严格按照此方面的规范要求进行处理，存在超重现象，对钢筋结构施加了过大的压力，导致钢筋变形、受损。第三是在工程实施过程中所选择的钢筋质量较差，性能没有达到施工标准，在外界因素的影响下则会进一步加快腐蚀速度。第四，钢筋与砼会进行摩擦，长时间未得到处理后便会磨损钢筋表面，导致钢筋内部外露，直接与外部空气相接触，这样自然会被严重腐蚀[2]。
（三）压痕
桥梁使用期间交通工具通行量较大，会导致桥梁表面留下压痕，除了与车辆质量过大有关之外，也与混凝土性能较差、路面压实不足等因素直接相关，并且超载会严重挤压路面，进而形成压痕。
（四）开裂与塌陷
在路桥铺设沥青较为常见，但此种材料所形成的结构上层极易损坏且几乎不可避免，损坏形式多为开裂或塌陷，裂缝还会沿不同方向持续扩散。此外，如果路面存在辅助设施，通常在施工时压实度很难达标，导致连接处质量较差，更容易出现塌陷问题，并且连接部位的修补由于被辅助设施所限制，导致处理难度较高。表1为各类质量通病的主要成因。
表1施工质量通病成因
桥梁裂缝浇筑质量差、振捣不规范；预应力过小
钢筋腐蚀雨水、维护不当、质量差、与砼过度摩擦
压痕车辆通行量大、压实不足、超载
开裂与塌陷沥青路面特性、压实度低
二、预防及处理措施
针对以上几种不同类型的病害，在处理时需采取具有针对性的措施。
（一）桥梁裂缝
裂缝病害的防治要点包括：水泥从同一厂家进购，不能随意更换供应商；采购好的水泥需要按批次检测，以防出现质量问题；粗骨料粒径不大于2.5厘米，细骨料细度模数为2.8最为合适，前后波动范围不宜过大。粗、细两种骨料各自的含泥量分别必须低于1%和3%；配制混凝土时要点在于增强和易性，并观察水泥是否影响了混凝土的耐久性；在确定配合比时需要考虑桥梁结构、材料性质、天气等多项因素；冬夏两季最容易产生裂缝，因此需要加以防护。夏季的防护措施包括洒水、防晒，冬季则需做好保温工作，控制好内外温差[3]；合理预留施工缝，并把握好浇注温度。
（二）钢筋腐蚀
在预防钢筋腐蚀病害时最为关键的是严格按照施工规范处理各施工环节，确保施工质量及砼的密实度达标。同时还需要将沥青漆涂抹于钢筋表层，这样能够起到防护的作用。此外，需做好通风工作，避免钢筋接触具有侵蚀性的气体。
（三）压痕
为避免出现车辆压痕，要求全面检测桥面的强度、清洁度等多项指标。如果未达到施工标准，则应加以替换。添加粗集料时必须明确级配目标，以防添加过多。合适的添加量还有助于提高集料密实度；选择沥青时对其粘度进行检测，以防粘度过低；桥梁施工时，根据承载力和预期的使用寿命严加控制各个作业环节，要求施工前明确结构参数，控制好模量差距；铺设沥青时控制要点在于铺设厚度，可将集料粒径作为主要参考因素，并留有适当大小的空隙；为了避免外界温度对桥面造成影响，可采用改性添加剂。
（四）开裂与塌陷
辅助设施周边裂缝率更高，主要是由不均匀沉降现象所引发的，影响了路面与设施的连接效果。在修复时需检测搭接状况，划定好开挖部位，然后沿设施周边去掉被损坏的基层，并浇筑周边的环形加固带[4]。如果裂缝已经形成但又不具备可立即修补的条件，在此种状况下应避免水、油浸入，如果已被浸入，则需快速去除。在正式修补前需去除裂缝中的杂物，并做干燥处理，结束后还需将粗纱料铺洒于裂缝表面。如果路面开裂时间较短，可用热沥青灌入其中，这样能够保护开裂结构层，避免车辆持续损坏路面。如果裂缝较为严重，除开挖之外，还需配合封堵作业。开挖后填充材料选择沥青碎石，并严格控制填补量。表2为不同质量通病的处理要点。
表2质量病害处理要点
桥梁裂缝选择合适的材料、配比时考虑多项因素、做好防护工作
钢筋腐蚀规范施工、涂抹沥青漆、定期通风
压痕检测各项指标、明确结构参数、改性添加剂
开裂与塌陷开挖并替换已损基层、清除裂缝杂物
三、综合处理策略
第一，加大施工人员培训力度，提升其综合素质，保障各项施工任务的完成质量。在培训结束后要求人员熟知病害的类型、特点及引发的严重后果，从而提高人员责任意识，促使其以更加严谨、负责的态度完成各项施工作业。第二，对材料质量严加控制，选择优质厂家，并在进场前抽样检查。选择施工设备时需要考虑设备性能与成本这两项因素，确保设备操作简便、较为可靠且经济节约。第三，选择专业的设计人员，要求其综合考虑工程结构，确保设计的规范性，尤其要重视桥面、承台等部位，把握好各项参数，减少设计缺陷。
四、结束语
总而言之，尽管目前施工所采用的技术与设备更为先进，施工标准也在不断提高，但质量病害并未彻底得到控制。因此当前还需不断进行调整，并且在处理病害时应以预防为主。如果未做好预防工作，在后期则需要消耗更多的资金、时间及人力成本。
参考文献：
[1]张建锋.市政道路桥梁施工中存在的问题及对策探讨[J].建材与装饰，2016，（6）：266-267.
[2]刘海亮.道路与桥梁中现浇混凝土的质量通病与施工处理[J].山西建筑，2016，42（36）：177-178.
[3]施玉林.市政道路桥梁施工质量通病预防处理建议[J].门窗，2017，（10）：190-192.
[4]李燕萍.市政道路桥梁施工质量问题探析[J].科技创新与应用，2014，（20）：177-179.