周亚军
上海砼仁环保技术发展有限公司上海201801
摘要：随着我国城市化进程的不断加快，大部分城市道路多用沥青混合料或水泥混凝土铺筑而成，外表美观但渗透性较差。尤其在下雨天，雨水容易在路面上大量汇集，引起交通的堵塞，甚至给城市带来危险。伴随着道路施工技术的不断进步，透水性路面成为受关注的焦点，其良好的透水特点大大缓解了路面积水的问题。鉴于此，本文首先对硬化路面的危害进行了概述，详细探讨了透水性路面的应用和途径，旨在促进城市的现代化建设。
关键词：城市；透水性路面；应用；途径
近年来，居住在城市中的人们除了感受到都市的方便快捷外，还感受到了炎热的酷暑，空气污染，大雨造成的水涝等等，这些都给生活带来了严重的不便。而透水性路面在城市中应用可以有效的使雨水重新流入地下，增加地下用水，减少城市水涝，同时也满足了城市的美化还保证了城市的生态平衡。
1硬化路面的危害
硬化路面虽然整齐耐用，但其最大缺点就是不透水。路面不透水，使得降雨时雨水对地下水的补充完全被阻断，在依赖地下水作为饮用水源的城市，会使下降的地下水位难以回升；相反，雨水从路面流失到排水管道排泄，使城市变为地表干燥的缺水地区，加重城市扬尘污染，还会因地表干燥而给城市绿化带来很大困难。下大雨时，雨水排泄不畅，将在城市的大街小巷形成水淹状况，或者使城市边上产生水灾。而且雨水在路面淤积，一方面会引起交通堵塞，加重机动车尾气排放的污染，另一方面，雨水横流时会溶入大量城市污染物，如汽车排放的重金属、轮胎的磨损物、生活垃圾，建筑工地上的粉尘和化学物、城市草地喷洒的农药等等，这些雨水经管道直接排放到当地河流中，会造成污染。大雨时在路面形成的水坑常常会存在好几天，很容易产生流行病，极大地影响着城市卫生。
2透水性路面在城市中的作用
2.1缓解水资源压力
透水性铺装是生态城市建设必不可少的一个环节。它既具备普通硬化路面的使用要求，又具有接近土壤地面的天然透水性，所以透水性路面对生态环境的破坏较低，对地下水保持有利。日本提出的“雨水渗透计划”，就是利用透水性路面，使城市雨水流出率大幅度降低。但不容忽视地是，随着路面使用年限的增长，路面表面会有大量矿物质及有机物的存在，进而影响透水性，这也是今后需要解决的一个问题。
2.2缓解城市防涝压力
市区中的硬化路面面积较大，目前主要以非渗透路面为主。在雨季到来以后，暴雨随时可能袭击城市，集中降雨可能导致市区排水系统瘫痪，致使雨水长时间滞留在路面影响交通和安全。在城市建设进程中，城市基础设施建设一直落后于城市发展，排水与防洪问题很难得到解决。透水性路面具有良好的透水性，能够有效缓解集中降雨带来的排水系统压力。当前，透水性路面代替不透水性路面成为城市减小地表径流和城市防涝的重要措施。
2.3降低城市噪声
机车噪声是城市噪声污染的一个重要污染源，普通硬化路面只能起到反射声波作用，不能起到降噪作用。透水性路面的多孔结构具有吸声作用，对城市声环境起到了明显的改善作用。据资料显示，应用透水性路面的降噪效果可达到3~5dB；1996年以来我国不断开设透水性路面的试点，实践证明，它的确具有良好的降噪作用。
2.4缓解热岛效应
产生热岛效应的原因是地表被建筑、混凝土等覆盖，绿地和水面减少，大气得不到冷却。透水性铺装却能很好地改善城市的热岛效应。透水性路面能够很好地解决这一问题，因为它的内部是多孔结构，会形成连续的毛细管路，在太阳热作用下，毛细管内的水会不断蒸发，就像植物的蒸腾作用一样，在这个过程中需要吸收大量热，从而起到降温作用，有效缓解地表温度过高的问题。实践证明，透水性路面较一般硬性非透性路面温度低约50℃。
3透水性路面的应用和途径
透水性路面主要应用于分为行车道和非行车道，对不同的地方所选的方案也是不同的。
3.1幼行车道透水性路面
透水性沥青混凝土或者透水性混凝土可以应用于城市的行车道。透水性沥青混合料除了一般沥青混合料所拥有的特点外最大的特点就是含有大量的大颗粒径骨料和较大的空隙率。这对环境和机动车辆都是有好处的。但是正是因为这些特点，其力学强度是不够的，还因为他的蓄水能力减少了路面的使用寿命。所以就需要协调力学强度和孔隙率来保证混合料的多孔透水性和使用寿命。而想要协调这两个矛盾最主要的就是要把握好混合料的配比和材料的选择。
透水性混凝内含有较多的直径超过1mm的孔隙，其骨架采用的是单颗粒级粗骨料，骨料颗粒之间的胶层是由粗骨颗粒表面包裹着水泥净浆或者少量的细骨料的砂浆薄层构成，这就形成了空隙结构的多孔混凝土材料的骨架，透水性混凝土是一种多孔堆聚的结构，具有良好的透水性的同时也降低了其强度。想要提高透水性混凝土的强度既要选择优良的材料，还要有适当的配比，或者可以通过加入矿物细掺料和有机增强剂等来加强混凝土的强度。
3.2非行车道透水性路面
自从1990年开始，国际上就选择透水性路面来建设城市的路面，或者把以前的硬化路面进行改善换成透水性路面，这样就进一步协调了城市的生态平衡主要有以下几种方法：
第一，透水性地砖的应用，在人行道或者步行街的地面可以铺这种地砖，这种地砖有许多渗透性孔隙，可以连接地下的土地，而两块地砖的拼接则应该应用透水性材料填充。第二，孔型砖加碎石的应用，这种地砖铺成的地面是带有孔的，孔中可以散入小碎石或者小鹅卵石，这样防止杂草的生长还降低了地面的热反射。第三，鹅卵石、碎石的应用，鹅卵石和碎石所铺的路面在中国古代应用很是广泛。铺鹅卵石和碎石的路面适用于房屋周围和道路旁难以绿化的土地。路面有
大小不等的鹅卵石或者碎石铺成，也有效的防止杂草的生长。第四，地砖和草皮拼接的应用，是由地砖和草皮相互拼接而成，其中绿色植物占路面的35%，既起到透水的作用还能绿化城市。第五，杂草地的应用，杂草必须是生命力旺盛的植物，而且厚度应该足够，腐殖质和杂草是这种杂草地的组成。第六，露草方格砖的应用，主要的铺地砖是混凝土通透蜂窝砖，中间的孔隙可以用杂草填充，绿色面积可以达到40%。如果一个城市想要保证生态平衡，除了上面的六种做法还应该尽量保留和保护本地的野草地，让其可以调节城市人们的生活并可以让人们更加贴近自然，保留城市中的生态小岛，恢复本地特有的生态特征。
4结束语
综上所述，随着我国城市化进程的不断加快，作为城市开放空间的组成部分，透水性路面成为城市道路建设的发展趋势。然而目前还存在这样那样的问题，因此，还要对透水性路面进行研究，不断创新新施工方法，推广透水性路面的应用，充分发挥其生态优势改善城市的生态环境。
参考文献
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