导读:本文包含了风速风向联合分布论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:矮寨大桥,风速风向联合分布,现场监测,统计分析
风速风向联合分布论文文献综述
郑刚,韩艳,蔡春声[1]（2019）在《矮寨大桥风速风向联合分布研究》一文中研究指出为了分析矮寨大桥的风致疲劳寿命,研究风速风向在大桥桥址处的联合分布规律。基于吉首气象站的气象资料,对数据样本进行抽样、处理,从而得到风速风向在气象站处的联合分布。假设气象站处梯度风速、风向与桥址处相同,根据矮寨大桥监测的长期风场数据得到桥址处的风剖面指数,最后换算得到矮寨大桥桥址处风速风向的联合分布函数。(本文来源于《中外公路》期刊2019年05期）
郑晓伟,李宏男,李超,刘杨,张皓[2]（2019）在《基于乘法定理和AL模型的风速风向联合概率分布的研究及应用》一文中研究指出该文开展了风速风向联合概率分布的研究,以大理地区1971年～2017年47年间的风速日值数据资料为例,选用乘法定理和AL模型两种方法建立该地区风速风向联合概率分布。首先,对各风向以及全风向风速数据的最优概率分布进行研究;其次,分别基于谐波函数和混合vonMises分布对风向的概率密度进行拟合,并进一步基于乘法定理和Angular-Linear(AL)模型推导得出了风速风向联合概率密度函数;最后,对大理地区50年重现期内的极值风速进行预测。研究结果表明:Gumbel分布能更好地描述大理地区的风速分布规律,通过AL模型获得的风速风向联合概率密度函数明显优于基于乘法定理得到的联合概率密度函数;而忽略风向的影响将明显高估大理地区的极值风速。(本文来源于《工程力学》期刊2019年10期）
张璠[3]（2019）在《风速风向联合分布对风电机组塔架的载荷影响分析》一文中研究指出风电机组塔架作为风力发电机重要的组成结构,它不仅要承受整个机组的重量,还要承受风对机组塔架的作用力。风载荷的大小和方向都是经常变化的,这就为机组塔架带来了很大的影响,可能会使塔架某个经常受风部位受损弯曲甚至造成破坏。本文根据实际收集与查找到的数据对风资源进行了具体的分析与总结,对机组塔架载荷方面进行了具体的分析,尤其是塔架疲劳载荷与极限载荷。本文对实际的风况条件不同风向风速进行了仿真,更为真切实际地看到了风速风向对机组塔架载荷的影响。(本文来源于《第十六届沈阳科学学术年会论文集（理工农医）》期刊2019-10-10）
朱凌,陈涛威,周晨,邓红雷,夏桥[4]（2019）在《考虑风速风向联合分布的大风灾害下电力断线倒塔概率预测》一文中研究指出针对实际线路风速与风向数据很难获取、现有大风灾害下断线倒塔概率预测误差偏高的不足,提出了考虑风速风向相关性的电力断线倒塔概率预测模型。该模型采用风速概率密度函数和风向频度的乘积表示联合概率密度函数,计算输电线路高度各风向的有效最优概率分布类型及参数。利用输电线路风荷载模型和铁塔风荷载模型计算得到各个方向下线路和铁塔能承受的最大风速。对数值天气预报数据进行处理,采用高度修正和插值映射后的预报风速数据作为输入参数,实现线路气象数据不足时风灾下电力断线倒塔的概率高精度预测。(本文来源于《电力系统保护与控制》期刊2019年02期）
于舰涵,李明水,李少鹏,廖海黎[5]（2018）在《考虑风速风向联合分布和地形效应的山区桥梁设计风速确定》一文中研究指出为研究风向对基本风速的折减,以及其与地形效应对山区桥梁设计风速确定的共同影响,以一座山区大跨度桥梁为研究背景,采用风速风向联合分布函数和计算流体力学软件FLUENT对桥址区的风场进行数值计算。首先利用桥位附近气象站的风速资料,在风速观测数据不足的情况下,采用极值Ⅰ型分布获得了风速的月极值分布和年极值分布的关系,并由此计算出不考虑风向影响的百年一遇基本风速。再应用风速风向联合分布函数,计算考虑风向影响时各个风向的百年一遇基本风速,探讨风速风向联合分布对基本风速的折减效应;并应用FLUENT软件对2种情况下的桥位区风场进行数值模拟计算,分别得到不同风向下桥位处的最大风速(即设计风速)。研究结果表明:风速风向联合分布和地形效应会对设计风速的确定产生影响。若不考虑风速风向联合分布的作用,当该地区最大基本风速的风向与地形放大效应最大的方向不一致时,会使设计风速值偏于保守。最后基于研究成果提出了可用于山区桥梁设计风速确定的分析流程,该方法更具合理性和工程实用性,可为山区桥梁设计风速的确定提供依据。(本文来源于《中国公路学报》期刊2018年08期）
吴玖荣,郑庆星,傅继阳,唐争兵,谢壮宁[6]（2017）在《高层建筑基于风速风向联合概率分布作用的风致响应可靠度分析》一文中研究指出为研究高层建筑多风向风致加速度满足人体舒适度要求的可靠度,推导了以结构顶部加速度响应均方根值表征的近似解析表达式,建立了风速风向联合分布的概率模型。并以广州西塔高层建筑为算例,结合其工程气象分析及风洞试验等相关资料,通过随机振动理论和曲线拟合方法,得到其在主要风向角下风致顶部加速度响应均方根值与10 m高度平均风速的拟合表达式。在此基础上,考虑平均风速服从Weibull分布,阻尼比服从正态分布条件下,基于条件概率,采用验算点法对此高层建筑在考虑风速风向联合概率分布情况下,满足重现期10年的顶部风致加速度响应(舒适度)要求的可靠度进行了分析,表明结构顶部重现期10年风致加速度失效概率在各方向有明显差别,说明考虑风速风向联合分布的风致结构舒适度失效概率计算的必要性。采用本文的验算点法对本算例高层建筑的可靠度分析,结果表明其对应重现期10年的考虑风速风向联合概率分布情况下满足舒适度要求的可靠度值达99.98%。(本文来源于《建筑结构学报》期刊2017年10期）
王浩,徐梓栋,陶天友,姚程渊,李爱群[7]（2016）在《基于2008—2015年实测数据的苏通大桥风速风向联合分布分析》一文中研究指出为充分掌握苏通大桥桥址区基本风速,基于大桥结构健康监测系统(SHMS)运行7年(2008年1月至2015年3月)的实测数据开展了桥址区风速风向联合分布分析.利用安装在主梁跨中上游、跨中下游和南塔塔顶的3个风速仪采集的数据,以1个月作为基本抽样时间间隔,采用阶段极值法抽取极值样本.在进行Gumbel,Frechet和Weibull分布函数的参数估计后,根据风向频度函数得到桥址区风速风向联合分布,据此对桥址区10,50及100年重现期的极值风速进行了推算.结果表明,Weibull概型风速风向联合分布函数较Gumbel和Frechet概型更为合适,考虑风向影响的基本风速使结构抗风设计更加接近实际情况,而苏通大桥抗风设计时所采用的基本风速偏于保守.(本文来源于《东南大学学报(自然科学版)》期刊2016年04期）
董胜,林逸凡[8]（2016）在《固定测站的风向风速联合分布研究》一文中研究指出风速与风向联合分布在工程规划、结构设计以及风能资源评价等方面应用广泛。风玫瑰图是目前分析风要素常用的手段,不足之处在于该图只能表示特定16个方位各级风力的频率分布情况。基于连续型角度-线性联合分布模型,该文提出了根据风玫瑰图建立联合分布模型的新方法,并绘制了一种新型且在风速及风向上均连续的风频分布图。以辽东湾长兴岛站的风测数据为例,建立风速风向联合分布模型,绘制风速风向联合分布图。结果表明:1)统计模型可靠性高,与原始风向风速分布相关性极强;2)联合分布模型相比风向离散的风速分布模型,可以更好地反映邻近方位之间风速分布的相互影响;3)新的联合分布图给出了全方向的风频理论分布,克服了传统风玫瑰图中仅有16个风向的不足。(本文来源于《工程力学》期刊2016年06期）
郑庆星[9]（2016）在《基于可靠度理论考虑风速风向联合分布的高层建筑抗风优化方法研究》一文中研究指出针对高层建筑对风荷载的敏感性、风荷载本身的复杂性以及确定风荷载的方法过于保守等问题,本文从概率的角度应用可靠度分析方法充分考虑风向的影响,开展高层结构抗风优化设计的研究工作。在优化设计中以标准模型为优化对象,采用OC法(Optimality Criteria,最优准则法)为优化算法,以结构构件总质量为目标函数,并主要以结构顶部水平位移、各层层间位移和结构自振频率为约束条件,通过调整构件截面尺寸,达到既满足约束条件和结构安全性能要求又实现目标函数最小化的目的。具体包含以下主要内容:(1)对已有的风振响应频域分析方法进行详细推导和对比分析,提出了更加简洁明了、适用于高层抗风优化设计的分析方法,并以超高层结构为工程背景对比各频域方法计算结果的精度、效率,总结各方法的优缺点和适用范围。(2)针对抗风优化设计中等效静风荷载计算及选择困难的问题,推导了多目标等效荷载计算方法,将最大位移、层间位移等风振响应同时作为等效目标,等效出一组可以同时产生这些最大响应的静风荷载,即多目标等效静力风荷载,有效地解决了单目标等效荷载中多个等效目标对应多组等效荷载的问题。(3)根据随机振动理论建立了结构加速度响应与结构自振频率及所受风荷载等参数的显式表达式,并将表达式中的结构基阶自振频率、阻尼比和风速以随机变量来考虑,这样就将加速度的计算表达式转化为由叁类服从一定分布的随机变量(频率、阻尼比和风速)组成的关系式。根据规范中在10年重现期基本风速下对加速度的限制要求,应用可靠度理论从概率的角度来求解对应加速度限值的自振频率,从而将结构加速度限值转化为结构自振频率限值,以便于在结构抗风优化设计中通过瑞利商原理来控制高层建筑的自振频率,从而达到控制其建筑物顶部加速度响应的目的。优化结果证明了考虑风速等变量随机性的必要性和利用可靠度理论建立频率约束限值的实用价值。(4)为了考虑风向的影响和确定合理的设计风荷载,使结构抗风设计更加科学,在气象观测站长年积累的风速测量数据的基础上,建立了风速大小分布及方向分布的概率模型,同时从可靠度的角度出发,将加速度约束条件转化为考虑风速风向联合分布的频率约束条件。进而以条件概率的形式,将加速度限值代入得到每个风向的可靠度方程,然后根据各风向频率计算考虑多风向的失效概率,联立所有风向对应的可靠度方程和失效概率方程,求得了满足所有方向可靠度指标和加速度限值的结构自振频率最低限值,并将其应用于优化设计。优化结果证明考虑联合分布可以提高优化空间,在满足所有约束条件的情况下,目标函数低于单风向下的优化结果,说明了考虑联合分布的必要性和意义。(5)位移和层间位移是结构设计中的主要控制目标,为了克服位移响应需要计算平均、背景和共振响应而导致计算表达式难以确定的问题,本文从最初风洞试验中的风压系数入手,并结合加速度响应的无量纲拟合方法,推导了位移和层间位移的表达式,实现了在优化中以频率约束取代位移约束的目的。然后与加速度响应一样,考虑了风速风向的联合分布,通过对失效概率的控制,得到频率约束的限值条件,并用于优化设计。优化结果与其它工况进行对比,表明将所有响应同时考虑联合分布时能较为明显地体现出本文提出方法的优化价值。(本文来源于《广州大学》期刊2016-05-01）
林涛涛,陈隽,李想,张晓琴[10]（2014）在《基于连续型风速风向联合概率分布的风致结构疲劳分析方法研究》一文中研究指出结合连续型风速风向联合概率密度函数和等效窄带法,推导了连续积分形式的风致结构疲劳寿命估算公式,并将其与区格离散形式的疲劳寿命估算公式做了比较。详细介绍了风速风向联合概率密度函数、风速边缘分布函数和风向边缘分布函数模型,以及模型参数的计算方法。最后选取钢天线实例工程模型,通过拟合实测风速资料,获得风速风向联合概率密度函数。再选择不同截面处关键点位置,估算出对应关键点疲劳寿命,取最小值为结构的风致疲劳寿命。结果验证了连续积分形式的疲劳寿命估算公式的合理性。(本文来源于《振动与冲击》期刊2014年12期）
风速风向联合分布论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
该文开展了风速风向联合概率分布的研究,以大理地区1971年～2017年47年间的风速日值数据资料为例,选用乘法定理和AL模型两种方法建立该地区风速风向联合概率分布。首先,对各风向以及全风向风速数据的最优概率分布进行研究;其次,分别基于谐波函数和混合vonMises分布对风向的概率密度进行拟合,并进一步基于乘法定理和Angular-Linear(AL)模型推导得出了风速风向联合概率密度函数;最后,对大理地区50年重现期内的极值风速进行预测。研究结果表明:Gumbel分布能更好地描述大理地区的风速分布规律,通过AL模型获得的风速风向联合概率密度函数明显优于基于乘法定理得到的联合概率密度函数;而忽略风向的影响将明显高估大理地区的极值风速。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
风速风向联合分布论文参考文献
[1].郑刚,韩艳,蔡春声.矮寨大桥风速风向联合分布研究[J].中外公路.2019
[2].郑晓伟,李宏男,李超,刘杨,张皓.基于乘法定理和AL模型的风速风向联合概率分布的研究及应用[J].工程力学.2019
[3].张璠.风速风向联合分布对风电机组塔架的载荷影响分析[C].第十六届沈阳科学学术年会论文集（理工农医）.2019
[4].朱凌,陈涛威,周晨,邓红雷,夏桥.考虑风速风向联合分布的大风灾害下电力断线倒塔概率预测[J].电力系统保护与控制.2019
[5].于舰涵,李明水,李少鹏,廖海黎.考虑风速风向联合分布和地形效应的山区桥梁设计风速确定[J].中国公路学报.2018
[6].吴玖荣,郑庆星,傅继阳,唐争兵,谢壮宁.高层建筑基于风速风向联合概率分布作用的风致响应可靠度分析[J].建筑结构学报.2017
[7].王浩,徐梓栋,陶天友,姚程渊,李爱群.基于2008—2015年实测数据的苏通大桥风速风向联合分布分析[J].东南大学学报(自然科学版).2016
[8].董胜,林逸凡.固定测站的风向风速联合分布研究[J].工程力学.2016
[9].郑庆星.基于可靠度理论考虑风速风向联合分布的高层建筑抗风优化方法研究[D].广州大学.2016
[10].林涛涛,陈隽,李想,张晓琴.基于连续型风速风向联合概率分布的风致结构疲劳分析方法研究[J].振动与冲击.2014