导读:本文包含了剪力键论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:剪力,钢板,混凝土,损伤,钢管,挠度,有限元。
剪力键论文文献综述
蔡政,赵伟[1]（2019）在《胶结剪力键抗剪承载力试验与数值分析》一文中研究指出为了研究新型装配式钢-混凝土组合梁界面的力学性能,对采用不同厚度环氧砂浆作为钢与混凝土界面粘结材料的标准试件进行推出试验,得到试件的破坏模式与荷载-滑移曲线,分析了环氧砂浆层厚度对抗剪承载力的影响.引入弹簧单元对混凝土和胶结层界面粘结的力学行为进行模拟,建立了叁维非线性有限元模型.基于模拟结果,得到了混凝土与胶结层剥离规律,研究结果表明:试件破坏均未发生在胶结层,数值模拟结果与推出试验结果基本吻合,环氧砂浆黏结层剥离过程是典型的脆性破坏.(本文来源于《江苏科技大学学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
杨昀[2]（2019）在《采用混凝土剪力键的大悬臂盖梁干接法拼装方案及其接缝性能分析研究》一文中研究指出为减小大悬臂盖梁施工过程中对交通及周边环境的影响,论文围绕节段预制盖梁中的全预制干接方案及其接缝受力性能这一关键问题展开研究,通过对大悬臂盖梁整体及局部的理论计算分析并结合局部缩尺试验对构件及其接缝剪力键的研究,给出盖梁分段及剪力键方案的合理化建议。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年14期）
黄海林,刘光伟,朱慧,黄曙,曾垂军[3]（2019）在《带剪力键的GFRP-混凝土空心箱型组合板受力性能试验研究》一文中研究指出为研究不同剪力键条件下GFRP-混凝土空心箱型组合板的受力性能,进行了4个带剪力键组合板试件的静力弯曲试验,分析了开孔间距、截面形式等参数对试件破坏机制、极限承载力的影响,并得到了不同参数影响下试件的裂缝分布规律、荷载-应变曲线、荷载-滑移曲线、跨中沿截面高度应变分布的演化规律等内容。试验结果表明:试件破坏形态为跨中截面受压区混凝土被压碎;由于界面出现滑移导致剪力键破坏,但其整体工作性能良好,表明此新型组合结构具有良好的受力性能及协同变形能力;影响组合板受弯极限承载力的关键参数在于开孔间距大小,对比不同开孔间距试件,减小开孔间距能提高试件承载力,降低界面滑移;截面形式对于试件的极限承载力没有明显的影响,T形肋与矩形肋相比可以有效降低组合结构交界面的滑移量。基于试验结果并参考现行设计规范,提出了一种带剪力键的GFRP-混凝土空心箱型组合板抗弯承载力计算方法。计算值与试验值比较表明:所提方法可以有效预测GFRP-混凝土空心箱型组合板的抗弯承载力,且具有一定的安全储备,可供工程设计参考。(本文来源于《公路交通科技》期刊2019年07期）
姜岚,马克俭,张华刚,李莉,杨期柱[4]（2019）在《剪力键式T型钢空腹梁挠度实用计算方法》一文中研究指出基于费氏空腹桁架理论,建立剪力键式T钢空腹梁在不同边界条件及荷载模式下的竖向挠度简化计算公式,并通过精细化有限元方法验证其精度.根据简化计算方法,分析不同跨高比、空腹率、网格尺寸对弯曲挠度、剪切挠度、肋局部弯曲挠度在总挠度中占比的影响规律,提出挠度系数的回归方程.分析表明:简化计算方法具有较高的计算精度,结构参数对总体弯曲挠度、肋局部弯曲挠度在总体挠度中的占比影响较大,挠度系数取值范围较广.(本文来源于《空间结构》期刊2019年02期）
耿聪,文藻,骆钊[5]（2019）在《钢管桩桩头剪力键设计方法研究》一文中研究指出剪力键设计方法在国标规范中尚无明确规定,本文分析美标API规范中剪力键设计原理,依托工程实例采用有限元软件对剪力键计算进行模拟,验证了采用API规范公式进行剪力键设计的可靠性和合理性,可为剪力键连接设计提供参考。(本文来源于《港工技术》期刊2019年03期）
喻宣瑞,李怡,肖波[6]（2019）在《钢管桩剪力键在内河码头中的运用》一文中研究指出剪力键在深海工程中已广泛运用,但对于多个键情况下的受力机制尚不明朗,国内外还缺乏相关的规范对其进行较为详细的阐述。运用数值模拟的方法,参照果园港码头这一工程实例的结构尺寸,在轴向荷载的作用下,对多个剪力键的受力情况进行了尝试性的探索,相应的物模试验显示,其模拟结果精度较高。此外还得出各键之间受力的分配规律,并提出了分配系数这一概念。这一概念的提出,不仅为多对剪力键的设计提供了方向,也对其受力机制的分析与研究奠定了基础。(本文来源于《水运工程》期刊2019年06期）
谭敏,颜金倡,胡婷婷,胡蓉[7]（2019）在《复杂受力条件下PBL剪力键受力分析》一文中研究指出文章以某大桥索塔上的PBL剪力键为研究对象,运用有限元分析软件ABAQUS进行模拟分析,分析其PBL剪力键各组成部分的应力情况,为设计及施工安全提供理论依据。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年10期）
宋瑞年,占玉林,赵人达,牟廷敏,范碧琨[8]（2019）在《嵌入式波形钢板剪力键推出试验及数值分析》一文中研究指出为探究波形钢板剪力键的抗剪性能和破坏机理,设计了开孔和无孔2类波形钢板剪力键试件,进行推出试验研究。测试了试件的抗剪刚度、抗剪承载力、加载过程及破坏模态,随后采用有限元软件对试验全过程进行模拟,并开展波形钢板剪力键构造参数分析,探讨了混凝土强度、钢板厚度和高度的影响。根据试验和有限元分析结果,提出了波形钢板剪力键承载力计算公式。研究结果表明:波形钢板剪力键具有较高的抗剪承载力和良好的延性,当荷载-滑移曲线进入水平段后,仍能承受较大的相对变形,同时保持承载力不降低。无孔类剪力键依靠倾斜钢板材料的屈服来传递剪力,抗剪承载能力较高;开孔类剪力键主要通过倾斜钢板传递剪力,贯通钢筋和混凝土榫也能发挥一定的抗剪作用。剪力键开孔及设置贯通钢筋能增强混凝土板的整体性,开孔类剪力键试件的裂缝分布范围更大。试件破坏时,波形钢板剪力键发生明显变形,钢材达到极限强度,材料的利用效率高;波形钢板厚度、波形钢板高度和混凝土强度均是影响波形钢板剪力键抗剪承载力的关键因素,设计时需综合考虑并进行合理匹配,以便充分发挥各材料的性能;提出的波形钢板剪力键承载力计算公式与试验测试结果吻合较好。(本文来源于《中国公路学报》期刊2019年05期）
骆钊,龚煌,王超[9]（2019）在《桩芯混凝土黏结力试验与剪力键设计》一文中研究指出为确保桩基与桩芯混凝土之间牢固黏结,同时避免因焊接桩内剪力键带来成本和工期的增加,研究API(美国石油学会)、DNV(挪威船级社)、UK DOE(英国能源部)和《港口工程桩基规范》的设计方法,并收集国内相关学者的研究成果。结合巴拿马码头项目实例,进行桩芯混凝土黏结力试验,依据API规范中的公式回归方法确定设计参数,通过论证可取消桩内剪力键。结果表明,取消桩内剪力键为项目节省350万元直接成本,并缩短2个月工期。(本文来源于《水运工程》期刊2019年12期）
刘盼盼[10]（2019）在《基于剪力键纯剪损伤本构模型的空腹梁受力机理分析》一文中研究指出空腹夹层板结构是一种适用于大跨度大开间的空间结构体系,空腹梁作为空腹夹层板的一榀构件,在研究其受力性能方面,有着非常重要的意义。但是,目前现有的本构关系并不能很好反映剪力键以“剪切变形为主”的受力特点,本文为探究更为合适的损伤本构及将其用于空腹梁受力分析,做了如下研究工作:(1)对热力学基本理论进行了概述,建立起损伤力学分析问题的基本思路和框架,详细介绍了几种常见的等效性假设,推导了剪切损伤演化法则,为后续损伤本构的推导奠定了理论基础。(2)参考相关文献,验证并推导了考虑拉压不等性的双标量弹性损伤本构,并将其编制为子程序在ABAQUS的UMAT接口中进行加载。利用有限元软件模拟单轴拉伸、单轴压缩加载,确定了相关损伤演化参数;在此基础上研究了剪力键在上肋采用单压损伤本构时的受剪承载力。结果表明:考虑拉压不等性的双标量弹性损伤本构在单轴加载时具有一定的可靠性;上肋采用单压本构时,剪力键最大受剪承载力较混凝土规范本构计算所得值略微偏小。(3)推导了考虑拉压损伤、剪切损伤的双标量弹性损伤本构,且根据纯剪状态下,两损伤变量的关系,推导了以拉压损伤为主和以剪切损伤为主(纯剪损伤)的两类损伤本构关系以及编制了相应的子程序。模拟单轴拉伸、单轴压缩、纯剪状态叁种荷载情况下的应力-应变发展;此外,研究了剪力键在上肋采用单压损伤本构或剪力键采用纯剪损伤本构以及上肋和剪力键均采用相应子程序时的有限元分析结果。结果表明:纯剪损伤本构在单轴加载时具有一定的可靠性,虽纯剪状态时的应力曲线与过镇海给出的研究曲线存在些许差别,但仍可用于分析剪力键以剪切变形为主的受力情况。剪力键采用纯剪损伤本构时,其最大受剪承载力超混凝土规范本构计算所得值11%左右。(4)在空腹梁受力分析时,不论采用竖向均布荷载还是水平均布荷载,纯剪损伤本构计算的剪力键剪应力值均超过混凝土规范中本构计算值10%以上,说明纯剪损伤本构一定程度上反映了剪力键受力特点。采用竖向均布荷载时,支座竖向约束力达峰值,纯剪损伤本构计算的上肋压应力值、下肋拉应力值要超过规范本构的计算值;在支座处竖向约束力达第一个极小值时,纯剪损伤本构计算的上肋压应力值偏大、下肋拉应力偏小。采用水平均布荷载时,不论支座水平约束力(剪力键受剪承载力之和)多大,纯剪损伤本构计算的上肋压应力值均偏大且下肋拉应力均偏小。(5)空腹梁计算中,采用竖向均布荷载时:当竖向约束力达峰值时,两种损伤本构计算的空腹梁下肋已经开裂,开裂位置在肋两个叁分点一定区域内,当竖向约束力达第一个极小点时,纯剪损伤本构计算所得的上肋混凝土开裂,裂缝出现在小于两个叁分点之间的侧向表面处。(6)空腹梁计算中,采用水平均布荷载时:当水平约束力(剪力键受剪承载力之和)达峰值时,两种损伤本构计算的空腹梁下肋已经开裂,开裂位置在下肋左端至肋四分点范围内。当水平约束力达第一个极小点时,纯剪损伤本构计算所得的上肋混凝土即将开裂,裂缝大约会出现在肋左端附近区域的侧向表面处。(本文来源于《贵州大学》期刊2019-05-01）
剪力键论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为减小大悬臂盖梁施工过程中对交通及周边环境的影响,论文围绕节段预制盖梁中的全预制干接方案及其接缝受力性能这一关键问题展开研究,通过对大悬臂盖梁整体及局部的理论计算分析并结合局部缩尺试验对构件及其接缝剪力键的研究,给出盖梁分段及剪力键方案的合理化建议。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
剪力键论文参考文献
[1].蔡政,赵伟.胶结剪力键抗剪承载力试验与数值分析[J].江苏科技大学学报(自然科学版).2019
[2].杨昀.采用混凝土剪力键的大悬臂盖梁干接法拼装方案及其接缝性能分析研究[J].工程建设与设计.2019
[3].黄海林,刘光伟,朱慧,黄曙,曾垂军.带剪力键的GFRP-混凝土空心箱型组合板受力性能试验研究[J].公路交通科技.2019
[4].姜岚,马克俭,张华刚,李莉,杨期柱.剪力键式T型钢空腹梁挠度实用计算方法[J].空间结构.2019
[5].耿聪,文藻,骆钊.钢管桩桩头剪力键设计方法研究[J].港工技术.2019
[6].喻宣瑞,李怡,肖波.钢管桩剪力键在内河码头中的运用[J].水运工程.2019
[7].谭敏,颜金倡,胡婷婷,胡蓉.复杂受力条件下PBL剪力键受力分析[J].工程技术研究.2019
[8].宋瑞年,占玉林,赵人达,牟廷敏,范碧琨.嵌入式波形钢板剪力键推出试验及数值分析[J].中国公路学报.2019
[9].骆钊,龚煌,王超.桩芯混凝土黏结力试验与剪力键设计[J].水运工程.2019
[10].刘盼盼.基于剪力键纯剪损伤本构模型的空腹梁受力机理分析[D].贵州大学.2019
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